1 000 kV特高压钢管塔制造质量安全性能检验

通过开展锡盟—山东和榆横—潍坊1 000kV特高压工程的安全性能检验,重点探讨特高压工程钢管塔安全性能检验的检验方法、检验项目和存在的问题。     

落地式双摇臂抱杆在特高压钢管塔施工中的应用

近几年,我国特高压电网进入全面提速、大规模建设的新阶段。特高压工程是我国大气污染防治行动计划的重要组成部分。钢管塔是1 000 kV特高压交流工程同塔双回线路工程中的重要组成部分,介绍如何使用落地式双摇臂抱杆组立钢管塔,通过分析双摇臂抱杆的系统组成和工作原理,证明其具有安全可靠、受力结构合理、施工作业半径大、塔材就位方便等优点,可实现无外拉线工况吊装。     

1 000 kV特高压双回输电线路钢管塔横担结构布置形式

对于1 000 kV特高压双回输电线路钢管塔,横担的实际受力情况与传统采用杆单元模型设计计算的结果存在较大的偏差。利用ANSYS数值模拟方法,分别采用杆单元模型和梁单元模型对特高压钢管塔横担布材形式进行计算分析,结合计算结果对特高压钢管塔横担布材及设计提出了合理建议。     

特高压钢管塔模拟施工演练智能化系统应用

特高压钢管塔施工难度大,精度要求高,对施工人员的技术水平提出了极高的要求。施工前需要对其开展相关培训工作,传统的培训方式无法满足特高压施工的要求。通过特高压钢管塔模拟施工演练智能化系统的应用,将施工画面直观展现,提供工程管理可视化控制和技术分级评价体系,建立基于虚拟现实的高端工程管理模式,实现钢管塔施工规范化,可有效提高工程质量,降低施工风险。     

特高压输电线路钢管塔材运输方式

根据特高压地形环境和钢管塔材特点,本文从使用环境和条件、结构功能、运输要求等方面分别对履带式运输车、轮胎式运输车、索道、履带拖车等运输方式进行分析,多种运输方式形成有力互补,构成钢管塔材运输方式系列化,全面满足特高压工程施工需要。     

特高压淮上线钢管塔横担吊装工艺研究与应用

特高压淮上线首次全线使用钢管塔,铁塔横担连接方式以其所采用现有内悬浮外拉线抱杆施工工艺不能满足铁塔横担吊装要求。通过分析钢管杆塔结构,选用辅助人字抱杆、吊装试验,研究确定了钢管塔横担吊装新工艺,在工程中得到应用。     

武高院1000kV特高压试验线路变压器的研制

介绍了武高院1000kV特高压试验线路变压器的研制情况,包括技术参数、产品结构、技术难点及解决方案、研制1000kV特高压变压器的意义。给出了产品试验结果。此台产品于2007年2月投运。运行情况良好。该产品的研制成功,为实现1000kV特高压输变电关键设备的国产化打下了基础。     

一种组立特高压钢管塔的智能平衡力矩抱杆

随着1 000 kV特高压交流输电技术的大规模发展,特高压双回路钢管塔在工程建设中得到了广泛应用。针对锡盟—山东特高压工程双回路钢管塔高度高、重量大、横担长等特点,基于安全和施工便利等多方面考虑,创新研究应用下顶升智能平衡力矩抱杆,有效解决钢管塔组立难题,提升组塔施工效率及安全水平。     

特高压钢管塔锻造法兰优化设计研究

钢管塔在特高压工程中的推广应用对钢管塔的可靠性与经济性提出了新的要求。通过分析比较钢管塔与角钢塔的塔材组成,并结合钢管塔的结构特点,提出了通过降低联接件比重实现进一步提高特高压钢管塔经济性的方法。详细分析了目前特高压钢管塔锻造法兰的应用情况,提出锻造法兰精细化设计的新方法,并结合超/特高压同塔4回钢管塔的设计进行了各种方法的可行性和经济性分析。研究表明：在特高压钢管塔设计中,通过应用强度级差与布置优化、结合锻造法兰进行钢管选材等综合措施,最大程度的降低锻造法兰的比重,能够进一步提高特高压钢管塔的经济性。     

1000kV特高压同塔双回路钢管塔组立方法的选择与应用

文章通过对各种组塔方法的综合比较,确定在特高压工程双回路钢管塔组立过程中采用安全、可靠、经济的吊车+内悬浮内拉线抱杆组立法和落地摇臂抱杆组立法,用以指导现场吊装。     

1 000 kV特高压新型钢管及角钢混合塔的设计研究

由于钢管塔优越性显著,中国1 000 kV特高压双回输变电工程基本采用钢管塔结构。然而钢管塔加工工艺复杂、质量要求高、施工难度大,尽管已经采用标准化设计,钢管塔的产能仍很难满足需要。以皖电东送工程为例,参考特高压钢管塔的设计条件,规划设计了新型钢管及角钢混合塔,下横担以上杆件全部采用角钢材料;优化设计了塔身主材钢管变角钢截面处的过渡节点,比较了钢管塔和混合塔2种塔型的动力特性,并开展了经济指标的分析。在保证安全运行的前提下,论证了新型混合塔的可行性,使得杆件中角钢比例大幅增加,钢管比例相应减少,有效缓解钢管应用于输电塔产能不足的问题。     

特高压输电线路钢管塔微风振动的防治

输电线路钢管塔的微风振动, 是其部分圆截面构件在较低风速时发生的由卡门涡街引起的横风向运动。1 000 kV 特高压同塔双回线路杆塔采用钢管塔方案, 其微风振动问题不可忽视, 有必要制定切实可行的防治措施。从杆塔结构设计角度, 可采取合理确定微风振动起振临界风速、改变构件圆截面形状等预防措施; 对运行线路钢管塔, 可采取附加扰流装置、缩小构件长细比、增加构件阻尼等治理措施。     

1000kV特高压输电线路保护的现状及发展

1000kV特高压输电系统由于其分布电容引起的故障暂态分量与500kV系统有本质的区别,因此研究1000kV特高压输电线路保护首先必须要研究1000kV特高压系统的暂态特性以及与500kV线路保护的区别。文章介绍了目前关于1000kV特高压输电线路保护研制过程中所关注的一些主要问题,如1000kV特高压系统暂态过程,特高压保护的关键技术问题等,对1000kV特高压输电线路保护提出了基于分布式模型的电流差动保护和距离保护测量原理。经过大量的动模试验验证：目前1000kV特高压输电线路保护完全能满足特高压电网安全稳定运行的要求。     

1000 kV特高压输电线路组塔方案论证

针对1 000 kV特高压输电线路工程铁塔组立施工的关键问题,在分析借鉴超高压输电线路工程铁塔组立施工方法的基础上,提出了8种1 000 kV特高压铁塔组立方案。通过对8种方案优缺点、适用性、安全性的对比分析论证,确定了适用性、安全性较高的外拉线内悬浮大抱杆分解组塔方案,该方案将为今后特高压铁塔组立施工提供参考。     

特高压钢管塔轨道运输方案

钢管塔所具有的刚度大、稳定性高、节省钢材等特点,使特高压输电工程使用钢管塔已成趋势。为了解决钢管塔主材直径大、质量大带来的运输难题,总结出了一种新的钢管塔轨道运输方案。在某特高压工地进行的轨道运输真型试验表明,该方案能圆满完成钢管运输任务,可为特高压工程建设提供参考。     

110kV窄基钢管塔的设计研究

根据工程实际情况,规划设计了1个9种塔型系列的110kV窄基钢管塔,应用V型串直线塔、悬垂转角塔等特殊塔型对窄基塔塔型进行了优化,可节约线路走廊宽度约20%,造价约为钢管杆线路的75%,具有良好的经济效益及推广应用价值。     

山区送电线路双回路钢管塔的施工

文章通过500 kV肇庆~花都~博罗送电线路工程13标施工,对送电线路钢管塔的运输和组立进行了阐述。     

l000kV淮南-南京-上海特高压交流双回换位塔研究

本文以1000kV淮南-南京-上海特高压交流输电线路工程为背景,结合以往双回路换位塔设计成果,利用三维间隙分析软件,设计了三柱式换位塔、双柱式换位塔以及双回共杆换位塔,并估算了塔重、基础、绝缘子等工程量,通过技术经济比较,得出双共杆换位塔技术可行,经济合理。最后,推荐1000kV淮南－南京－上海高压交流输电线路工程采用双回共杆换位塔型式。