大型组块安装设计技术

海洋平台的安装分析是平台结构设计的重点,特别是当平台结构形式特殊时,安装工况可能是结构设计的控制性工况.本文中组块加DSF(Deck Support Frame)模块,总共3.2万t,平台尺度和重量都超出常规平台的规模.新的安装模式和分析方法对设计者提出了较高的要求,如何准确模拟组块实际承受的荷载和边界条件是结构分析的关键.已完成的安装设计工作为今后的类似项目设计提供了宝贵经验.     

南海超大型组块浮托安装总体设计与关键技术

通过南海荔湾项目超大型组块浮托安装的研究与设计,探索了在南中国海进行水深为190m左右、浮托重量逾3.2万吨组块浮托安装总体设计与关键技术措施,对浮托安装技术由浅水向深水发展,以及浮托重量由万吨级向几万吨级发展有重要意义,可为大型浮托安装设计提供借鉴.     

渤海海域大型平台组块浮托安装的环境与运动监测实践

以重约12 500 t的海洋平台上部组块为例,对冬季渤海海域应用浮托安装法进行平台海上安装过程中的风、浪、流和潮等环境条件和驳船运动等进行监测和较详细的结果分析。结果表明,现场环境因素和驳船运动等满足设计要求,监测结果为指挥人员高效地获取现场实时数据提供支持,并给出适合作业时间窗口期及指导现场作业安全有效进行。可为今后同类工程施工提供参考,使大型平台浮托安装得到更安全有效的实施。     

大型平台组块装船优化设计研究

平台组块为海洋油气上部设施的组合,一般重量大、荷载复杂。由于海上恶劣的环境条件,给组块的安装带来了严峻的挑战。准确合理的装船分析,是平台组块安装的重要保证。对传统装船设计中单体滑靴装船方式进行了研究,分析了该装船方式的不足,通过对滑靴进行优化,提出采用整体滑靴的装船方式,并分析了整体滑靴装船失效工况。改进后的装船方法提高了安全性,节省了投资,经现场工程验证满足要求。     

浮托组块对接插尖的ANSYS有限元分析

本文主要运用ANSYS有限元分析软件,对对接插尖进行了强度分析,分析了不同模拟方法下的分析结果,给出了利用此法进行对接插尖分析的基本原则和推荐做法,可供相似结构的有限元分析参考和借鉴。     

连续滑靴装船设计技术

海洋平台的装船分析是平台结构分析计算的重点,特别是当平台结构形式特殊时,安装工况可能是结构设计的控制性工况。该文中上部组块加支撑模块,总重约3．2万吨,平台尺寸和重量远远超出常规平台的规模。新的装船模式采用连续滑靴支撑组块,在装船分析过程中,如何准确模拟上部组块实际承受的荷载和边界条件是结构分析的关键,已完成的装船计算分析为今后的类似项目设计提供了宝贵经验。     

横浪作用下大型上部组块双船浮托安装动力响应特性试验研究

海洋平台万吨级上部组块安装是海洋油气资源开发中极具挑战性的工作,单船浮托由于受到驳船吃水等因素的限制,已无法满足上部组块重量逐渐增大的需求,探讨并分析双船浮托安装的可行性,对海洋平台的发展具有重大意义.本文以“海洋石油225”号和“海洋石油226”号双船的物理模型为研究对象,对横浪作用下双船浮托安装进行了试验模拟,研究...     

浮托法安装的发展及其关键技术

浮托法是一种新型的大型组块海上安装的方法,它具有成本低、作业时间短、起重能力大、适用范围广、操作方便安全等特点。本文系统介绍了浮托法安装的历史与发展现状、作业施工的一般流程、相关的核心技术以及未来的发展趋势等,并与其他海上安装方法进行比较,列出浮托法显著的优点。浮托法关键技术包括：驳船的设计与选型、定位与缓冲技术、荷载转移技术、模拟预报技术等,其中预报方法有数值模拟方法、模型试验方法和现场实测预报方法。     

基于瞬态方法的岸电组块装船滑道强度分析

岸电平台上组块结构尺寸大,装船时多采用滑移装船的方式.为保证岸电组块顺利滑移装船,需要校核装船过程中滑靴和滑道的瞬时强度.在简要介绍采用瞬态方法分析岸电组块装船滑道强度的基本原理和过程的基础上,对滑道、滑靴进行了详细的受力分析,重点对装船过程中滑道受力工况分析、滑道有限元模型建立、计算方法及参数设置、计算结果分析等内容...     

大型平台浮托关键技术创新及效率提升技术

为提升浮托效率效益,以渤海湾和南海海域的平台组块浮托为例,统筹考虑诸多项目的特点及共性,对浮托关键技术创新和施工效率效益提升等进行较详尽的介绍。结果表明,所研制的斜拉筋快速下放装置、新设计的较深水锚泊方案、浮托监测可视化技术和驳船就位定位技术等可大幅提高浮托施工效率效益,标准化护舷设计方法使同一艘驳船可随时在不同海域的浮托项目间进行自由转换。技术成果在工程项目实践中得到实施应用,降本增效效果明显,对今后同类工程项目施工具有一定的借鉴意义。     

海洋平台组块滑移装船边界条件模拟方法

滑移装船是平台组块等大型结构物施工作业的重要环节,本文借助SACS程序采用3种不同的边界条件模拟方法对海洋平台组块滑移装船工况进行模拟计算,并对3种边界条件下组块滑移装船工况的受力情况进行分析比较,所得结论对海洋平台上部组块滑移装船设计具有一定的参考价值.     

极浅海进海路的设计探讨

浅海滩涂地带油气田已进入开发阶段,海油陆采开发过程中人工岛进海路是一个亟待研究的新课题。文章分析了填海筑路方式存在的问题,从而提出了栈桥式进海路的设计构思,通过与填海筑路和陆地一般桥梁的比较,认为栈桥式进海路方案是可行的,对栈桥式进海路的整体结构进行了论证并制订了设计方案。最后,文章提出了栈桥式进海路设计中有待探索的几个问题。     

蓝疆号起重船吊装组块作业适用性

采用数值模拟和物理模型试验,对比顶浪下蓝疆号系泊起重船吊物系统的运动特性.分析吊物运动对周期和波高变化的敏感性.依据Noble Denton浮式起重船操作规范,结合我国东海海况,对蓝疆号起重船吊装1000 t和3000 t组块的适用性进行分析,为蓝疆号起重船在海上作业的适用性提供理论依据.     

浅海输气海底管道施工技术

以埕岛油田第1条登陆输气海底管道为依托，重点介绍浅海输气海底管道在施工过程中的一些程序方法，阐述了1套比较完整的浅海登陆海底管道施工技术。     

浅海钻井平台原钻机试油工艺研究

以地层测试评价配长筒泵排液求产技术为主 ,结合优质压井液射孔工艺、三相分离器量油测气工艺、电缆桥塞封闭油层工艺 ,形成了浅海钻井平台原钻机试油测试技术系列。该工艺一趟管柱取完一个试油层的资料 ,试油时效大大提高 ,加快了油田的勘探进度 ,提高了经济效益     

半潜式生产平台上部模块总体布置研究

针对半潜式生产平台的特点,对平台上部模块的总体布置进行深入研究。分析影响上部模块总体布置的关键因素,总结上部模块总体布置的原则和方法。为今后开展南海半潜式生产平台设计与开发提供参考。