路面橡胶集料混凝土抗折强度的试验研究

橡胶集料混凝土作为一种新型混凝土材料具有极好的抗裂性能,良好的抗冲击载荷和能量耗散能力,作新型的路面材料非常适用。通过对掺入较高比例的橡胶集料混凝土(最高可达150kg/m3)的抗折试验,分析了橡胶集料混凝土抗折强度的主要影响因素,建立抗折强度的经验公式,并对公式的合理性进行验证。然后对橡胶集料混凝土的抗折强度与抗压强度之间的相关关系进行讨论。     

高温后矩形钢管橡胶混凝土轴压短柱的试验研究

为了解决如何处理废旧轮胎,大大减小黑色污染的严重问题,掌握高温后钢管橡胶混凝土的力学性能。本文设计了10个矩形截面钢管橡胶混凝土试件。考察了取代率、温度及时间3个变化因素,观察了轴心受压试验的全过程,对其破坏形态进行分析并得到了其荷载-位移曲线。试验研究结果表明:高温后矩形钢管橡胶混凝土柱在受力过程经历了弹性阶段、塑性阶段及破坏阶段,试件破坏形式为非平行斜向圆圈状剪切破坏。随着取代率的增加,试件的极限承载力不断逐渐降低。随温度增加,极限承载力呈先小幅下降再上升再逐渐下降,曲线整体呈下降趋势。     

混凝土脆性的改善措施

本文作者讲述了改善混凝土脆性的措施 ,指出通过改进混凝土的原材料、配合比和制作工艺 ,改善混凝土内部结构 ,能一定程度的改善混凝土的脆性 ,而通过与金属材料或高分子材料的复合 ,提高基体裂缝开裂、扩展的阻力 ,可以显著、有效的改善混凝土的脆性     

C100混凝土大幅度降低脆性的研究

C100水泥混凝土的脆性很大,这限制了它在工程结构当中的应用。本文通过实验研究,找到了一种可以较大幅度降低高强混凝土脆性的方法。实验证明,可以将C100混凝土的脆性降低到与C60混凝土相当水平。通过理论分析,归纳出三种降低混凝土脆性的方法。这项研究对于C100混凝土可靠安全地应用到结构工程中具有实际意义。     

混凝土脆性破坏的再认识

文章在分析材料脆性断裂起因的基础上,提出了脆性与脆性破坏两种不同的概念,并对砼脆性的评定提出了新的看法,此外还对砼直接拉伸试验提出了更为简便可靠的实施设想。     

橡胶集料混凝土的试验研究及工程应用

本文针对橡胶集料混凝土若干力学性能进行了试验研究,结果表明橡胶集料混凝土的强度随着橡胶集料掺量的增加呈下降趋势且强度发展较普通混凝土缓慢,橡胶集料混凝土的弹性模量仅为普通混凝土的38%至88%,峰值轴压应变为普通混凝土的1.2至1.5倍,相应的能量吸收超过普通混凝土10%至30%.试验同时发现橡胶集料混凝土试件破坏前均经历了相当大的变形,表现出很好的延性特征.并根据橡胶集料混凝土的自身材性特点介绍了其在工程方面的应用和展望.     

橡胶混凝土静态抗压强度试验研究

橡胶混凝土是一种新型混凝土,将橡胶粉掺入到普通混凝土中,可以减轻混凝土的重量、增加其韧性、具有隔音、抗震等工程性能。本文对橡胶混凝土进行了抗压试验,研究表明橡胶的掺入导致了混凝土抗压强度降低,同时也改善了混凝土的脆性破坏。通过降低水灰比、提高水泥标号均能提高橡胶混凝土的强度,可以弥补由于橡胶的掺入而导致的强度降低,从而满足工程强度要求。     

橡胶混凝土疲劳性能的试验研究

通过试验研究了橡胶混凝土的三点弯拉疲劳性能,并在不同应力水平以及不同橡胶掺量下对橡胶混凝土的疲劳性能进行了对比分析.结果表明:在普通混凝土中加入橡胶粉,虽然混凝土的抗压强度有不同程度的降低,但可提高其韧性和变形性能,并且改善了疲劳性能,延长了其使用寿命.     

废旧橡胶改性混凝土力学性能试验研究

废旧轮胎橡胶改性混凝土是用橡胶微粒作为水泥混凝土掺合料配制而成的新型混凝土.试验结果表明:含有不同种类橡胶(胶粉、胶粒A、胶粒B)的拌合物工作性能略有不同.改性混凝土力学性能表明:改性混凝土的立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、弯折强度等均随橡胶掺量的增加而降低,但同时也表现出了密度小、韧性好、抗裂性能强、变形能力大、力学性能可恢复等传统混凝土难以企及的卓越性能.     

废橡胶混凝土抗压强度试验研究

本文研究废轮胎橡胶粉碎料作为一种添加成分取代部分粗骨料的混凝土的抗压强度。抗压强度的测试方法同时参照ASTM和普通混凝土力学性能试验方法标准,其中还制备了100mm×100mm×100mm的试件,以分析不同测试方法和尺寸效应的影响。试件中采用的橡胶分别为橡胶粉和橡胶块,掺量为粗骨料体积的15%,30%,45%,以考察橡胶粒度和掺量变化对抗压强度的影响。试件制备时,还测试了坍落度与密度等参数。     

橡胶混凝土配制方法试验研究

研究了橡胶粒,粉采用等体积取代细骨科、等体积取代粗骨料以及按水泥质景外掺3种方法配制的橡胶混凝士的和易性、含气量、抗压强度及劈拉强度.和易性受配制方法、橡胶粒径、橡胶掺量的共同影响.总的来说各种橡胶混凝土和易性均较好;含气量则是随着橡胶取代量的增加而增大,随着橡胶粒径的减小而增大;抗压强度随着取代量增加而减小,随着橡胶粒径的减小而减小:劈拉强度与抗压强度规律类似;等体积取代粗骨料的橡胶混凝土延性最好,而等体积取代细骨料的橡胶混凝土抗压和劈拉强度最高.     

基于尺寸效应的混凝土脆性评价指标分析

脆性是目前高强混凝土研究的关键问题之一.然而,迄今为止,脆性指标并不一致.现有大多数脆性指标的最大缺陷是显著受试件尺寸的影响而不能真实反映实际结构中材料的脆性.基于强度尺寸效应,可得出-与试件几何形式无关的材料脆性指标.该指标真实可靠,测定简单方便.     

路用橡胶混凝土橡胶粉的最佳改性剂研究

研究了路用橡胶混凝土橡胶粉的适宜掺合量,测试了12种改性剂及其改性工艺对路用橡胶混凝土强度的影响,探讨了各种改性剂的作用机理。研究表明:路用橡胶混凝土橡胶粉适宜5%左右的低掺量状况,无机盐改性剂能显著增强路用橡胶粉与水泥基体的黏结强度,CaCl2以橡胶粉质量5%作改性剂用量时,能使橡胶混凝土强度提高14%,使混凝土强度下降幅度由27.7%减小为17.5%,改性效果最好。     

公路隧道路面橡胶轻骨料混凝土的制备试验研究

通过正交试验,以混凝土28d抗压强度和弹性模量为试验指标,选取水灰比、橡胶粉掺量和聚灰比作为影响因素,主要研究公路隧道路面橡胶轻骨料混凝土的制备,对试验结果分别进行极差分析和方差分析.结果表明,极差分析和方差分析结果基本一致,要配制强度适合而弹性模量较低的橡胶轻骨料混凝土材料,应取较小的水灰比,较大的橡胶粉掺量,适量加入聚合物乳液改善混凝土的综合性能.     

路用橡胶混凝土的研究现状及前景

介绍路用橡胶混凝土的特性与研究现状,重点分析路用橡胶粉的适宜掺量及最佳改性剂.深层分析多种改性剂的改性工艺,展望路用橡胶混凝土的发展前景,以期对国内研究者有所借鉴,推动路用橡胶混凝土的广泛应用.     

水泥浆包裹橡胶集料法配制混凝土的抗压强度

为提高橡胶混凝土的抗压强度,采用水泥浆包裹橡胶的方法配制混凝土,并进行抗压强度测试;利用SEM、EDXA和显微硬度等测试方法,对混凝土界面过渡区结构进行表征。结果表明:采用水泥浆包裹橡胶集料的方法,与基准混凝土相比较,随橡胶集料掺量的增加,混凝土7d和28d的抗压强度虽有所降低,但降低的幅度较小;橡胶集料掺量30 kg/m~3,混凝土7d和28d的抗压强度分别为普通成型混凝土的141%和136%。水泥浆包裹橡胶法配制的混凝土抗压强度高。     

橡胶混凝土工作性及力学性能研究

本文主要研究将改性与未改性的橡胶颗粒以不同掺量分别等体积代替砂子成型混凝土。测试其对混凝土工作性及物理力学性能的影响。     

橡胶混凝土的试验研究

研究了80目橡胶粉在四种掺量(0、30、60、90 kg/m3)下混凝土的拌合物性能、强度、弹性模量和冻融耐久性.结果表明:混凝土的坍落度随橡胶粉掺量的增加而不断减小;在不添加引气剂的情况下,橡胶粉会使混凝土的含气量显著增加.加入橡胶粉后,混凝土的强度和弹性模量均出现不同程度的下降,且掺量越大,其下降的幅度越大.力学性能衰减幅度的大小关系为:抗压强度损失>轴心抗压强度损失>抗压弹性模量损失>弯拉弹性模量损失>弯拉强度损失.橡胶粉能增加混凝土的韧性,其掺量越大,混凝土的韧性越好.橡胶粉对混凝土的抗冻性有明显改善,掺量越高,混凝土的抗冻性越好.橡胶粉改善混凝土抗冻性的原因有两个:增加了混凝土的含气量和80目橡胶粉本身能改善混凝土的抗冻性.     

矿物掺合料对高强混凝土断裂性能的影响

本文研究了复掺矿物掺合料对高强混凝土断裂脆性的影响,通过试验检测试件的抗压强度、劈裂抗拉强度,最后计算出劈裂抗拉强度／抗压强度的值,即拉压比。通过试验得出复掺矿物掺合料是改善混凝土断裂脆性的有效途径之一。当硅灰和粉煤灰按1：2掺入,并且总掺量为30％时,对提高混凝土断裂脆性有明显的正效应。