聚羧酸改性萘系高效减水剂的制备与性能

利用分子设计原理，在萘系减水剂分子主链上引入聚羧酸支链，使其兼具萘系和聚羧酸系减水剂的优点。合成的聚羧酸接枝改性萘磺酸甲醛缩合物高效减水剂(MNS)，对混凝土具有比萘系高效减水剂优异的减水效果和低的坍落度损失。     

改性聚羧酸系高效减水剂对混凝土性能的影响及应用

采用一种多功能型表面活性剂来改性聚羧酸系高效减水剂.试验结果表明,该改性剂与聚羧酸系减水剂母液具有很好的相容性,对聚羧酸系减水剂的减水效果和坍落度保持效果都有非常明显的改善,并且具有很好的增强效果,与试验的3种水泥均具有较好的相容性.使用改性聚羧酸系减水剂配制C30高性能混凝土具有很好的流态效果,同时在高流态下保持了较高的力学性能及优异的耐久性能,在重大工程上得到了很好的应用.     

聚羧酸系高性能减水剂的试验研究

采用正交试验分析法 ,研究了带活性基团羧基、磺酸基、聚氧化乙烯链基等不饱和单体的摩尔比及聚氧化乙烯链的聚合度等对聚羧酸系减水剂性能的影响 ,提出一种合成聚羧酸系高性能减水剂的最佳配方。通过有关对比试验的结果说明 ,该产品与国内外一些产品相比 ,具有掺量低、减水率高、流动性损失小及缓凝时间短、早强效果明显等特点     

聚羧酸型高效减水剂的试验研究

采用正交试验方法 ,研究了乙烯基单体三元共聚合成聚羧酸型高效减水剂 ,得出了一种合成聚羧酸系高性能减水剂的最佳配方 ,并讨论了产品对水泥净浆流动度和混凝土减水率的影响。结果表明该产品具有掺量低 ,减水率高 ,混凝土性能优良等特点     

萘系与聚羧酸系减水剂对水泥基材料性能的影响

选用目前具有代表性的萘系减水剂(FDN)和聚羧酸系减水剂(3350C),对其掺加后的水泥净浆和水泥砂浆的流变性能、强度性能和干缩性能进行了对比研究.研究结果表明:掺有聚羧酸系减水剂水泥净浆的屈服应力和表观黏度比掺有萘系减水剂明显降低;在相同流动度的情况下,掺有聚羧酸系减水剂的砂浆各龄期强度比萘系减水剂有明显提高;掺有聚羧酸系减水剂砂浆干缩率比萘系减水剂明显下降.用扫描电镜对掺有减水剂后生成的水化产物进行了分析,讨论了上述差异的原因.     

聚羧酸高性能减水剂与萘系高效减水剂混合后对混凝土性能的影响

研究了聚羧酸高性能减水剂LS-JS和萘系高效减水剂LS-300不同比例混合对水泥净浆流动度和混凝土各方面性能的影响。研究表明，JS和300两种减水剂不论按何种比例混合，对净浆流动度、减水率和力学性能等均有较大影响，但在一定的范围内仍可用于混凝土生产。其结果对聚羧酸高性能减水剂的实际应用能起到一定的借鉴和指导意义。     

聚合反应条件对聚羧酸系高效减水剂分散性能的影响

研究了聚合反应条件对聚羧酸系减水剂分散性能的影响。结果表明,在聚合反应过程中,加热方式、聚合反应温度、单体溶液的滴加速度等因素均会对聚羧酸系减水剂的分散性能产生一定的影响。减水剂在水泥净浆中的掺量不同时,各因素的作用效果也不同。     

复合型聚羧酸高效减水剂在客运专线高性能混凝土中的应用

铁路客运专线建设使用高性能混凝土，混凝土配合比设计过程中采用了许多新标准和使用了许多新材料。本文对复合型聚羧酸高效减水剂提出了应用要求。并通过正交试验方法分析了水胶比、60min坍落度保留值、强度三个参数的显著性影响因素，选取最佳配合比进行了相关的性能检测，结果表明该配合比具有良好的和易性、高密实度以及优异的耐久性。     

聚羧酸系高效减水剂的研究进展及应用

作为一种新型高性能减水剂,聚羧酸减水剂目前已成为国内外研究与发展的热点。概述了高效减水剂的研究与发展现状,从聚羧酸类高效减水剂的分子结构、性能特点、合成方法、作用机理及目前在国内大型工程中的应用现状做了讨论,提出了聚羧酸类高效减水剂今后的研究发展趋势。     

有机胺改性聚羧酸系高性能减水剂的试验研究

对四种聚羧酸系高性能减水剂进行了有机胺改性研究,优化出最佳改性工艺,并从分子链结构搭配的角度分析了有机胺的改性机理,结果表明:改性后的聚羧酸系高性能减水剂A对水泥的分散性能仅起到抵消缓释作用,聚羧酸系高性能减水剂B,C,D改性后对水泥的分散性能有很大的提高,尤其是对保坍性能较差的减水剂,改性后的减水剂对混凝土的流变性能与水泥净浆流动度的变化规律基本一致。     

聚羧酸系与缓凝剂复合对混凝土性能影响研究

通过用聚羧酸系高效减水剂与葡萄糖酸钠、三聚磷酸钠、木钙、糖钙4种缓凝剂复合,研究其复合后对混凝土拌合物工作性和硬化混凝土力学性能的影响,研究结果表明：与单独使用聚羧酸系相比,在聚羧酸系用量相同的情况下,缓凝剂的种类及掺量对混凝土的3 d,7 d,28 d抗压强度影响也较大。     

木质素磺酸盐改性聚羧酸减水剂的合成

采用自由基共聚法,将大单体聚乙二醇单甲醚甲基丙烯酸酯(MPA)、木质素磺酸钠(LS)、丙烯酸(AA)和甲基丙烯磺酸钠(MAS)4种单体进行共聚,合成木质素磺酸盐改性聚羧酸减水剂。在n(AA)∶n(MPA)∶n(MAS)=5.0∶1.0∶1.0,引发剂用量为2.5%,LS用量为9%,反应温度80℃和反应时间为5 h的条件下合成的减水剂,掺量为0.2%、水灰比为0.29时,掺减水剂水泥净浆初始流动度达290 mm、30 min经时流动度为285 mm,流动度保持性良好。减水剂PC-LS掺量为0.4%时,砂浆的减水率达30%。     

酯类聚羧酸系减水剂的合成与性能研究

采用酯化工艺合成了一种含聚醚长链的聚乙二醇单甲醚单甲基丙烯酸酯(MPEGMAA),以此大单体和丙烯酸(AA)、甲基丙烯酸(MAA)、丙基磺酸钠(SAS)、马来酸酐(MAn)等进行自由基聚合,合成了酯类聚羧酸系减水剂.并确定了合成该类减水剂的最佳配比为:n(AA):n(MAA):n(MPEG600MAA):n(MAn):n(SAS)=10.5:3.5:7.0:2.0:7.0,引发剂过硫酸铵用量为1.0％.当减水剂掺量为0.25％时,水泥净浆初始流动度为345mm,120min内水泥净浆流动度基本无损失.     

新型聚羧酸系高效减水剂的合成及性能研究

结合高分子科学及混凝土科学的“分子设计”原理,将丁氧基聚氧乙烯甲基丙烯酸酯（BPEOMA）、AA、MAA、不饱和磺酸盐单体通过自由基水溶液共聚合的方法合成了一种新型梳状聚羧酸系高效减水剂SP,通过傅立叶变换红外光谱表征了减水剂的分子结构.重点研究了磺酸盐种类、用量,不饱和羧酸及引发剂对减水剂性能的影响.结果表明,减水剂SP具有良好的分散性及分散保持性能,折固掺量为0.3%,水灰比为0.29时,水泥净浆流动度可达290mm,90min内坍落度基本不变,且无泌水现象.     

聚羧酸系与缓凝剂复合对混凝土耐久性的影响

通过用聚羧酸系高效减水剂与葡萄糖酸钠、三聚磷酸钠、木钙、糖钙四种缓凝剂复合,研究其复合后对硬化混凝土耐久性能的影响,研究结果表明：与单独使用聚羧酸系相比,复合适当缓凝剂能显著降低混凝土的56 d氯离子扩散系数,其抗渗性能明显提高。     

聚羧酸高效减水剂的分子设计与合成及性能表征

依据减水剂的作用机理,用自制单体设计、合成一种新型聚羧酸盐减水剂,得出其最佳合成配方及工艺为:m(马来酸酐)∶m(丙烯酸聚乙二醇单酯)∶m(丙烯基磺酸钠)=1∶3∶2.4;选用1%的K2S2O8为引发剂、反应温度85℃、反应时间6h。试制产品性能测试结果表明:该聚羧酸减水剂具有优良的分散能力、和易性好,其最佳掺量为0.3%,能显著减小水泥净浆的流动度经时损失。经红外光谱分析表明,合成产物的分子结构与设计的分子结构基本一致。     

黏土和石粉含量对聚羧酸减水剂的影响研究

选用聚羧酸减水剂加到水泥净浆中,利用测定水泥、黏土和石粉的吸水性,同时,通过对水泥净浆流动度和抗压强度等性能的研究,探讨黏土和石粉含量(0、0.5%、1%、2%、4%、8%)对掺聚羧酸减水剂的净浆性能影响规律。结果表明:掺减水剂的浆体,随含泥量的增大,其流动度与7、28 d抗压强度均降低。掺减水剂的浆体,随石粉含量的增加,其流动度变化不大;含量小于4%时,试块7、28 d抗压强度基本不变,甚至增大。黏土和石粉同时取代水泥时,其含量小于2%时,对掺聚羧酸减水剂的净浆7、28 d抗压强度影响不大;但当含量超过0.5%,掺聚羧酸的净浆流动度明显下降。     

KJ系列缓凝高效减水剂与KJ-JS高性能减水剂在混凝土公路及桥梁工程上的应用

主要介绍脂肪族新型KJ高效减水剂及其系列产品和聚羧酸KJ-JS高性能减水剂的主要性能与在公路和桥梁工程的应用.用缓凝高效减水剂KJ系列产品可配制抗折强度为5.5～7.5MPa路面混凝土、钢纤维混凝土桥面、隧道路面,用KJ-5R缓凝高效减水剂与KJ-JS高性能减水剂可配制强度等级为C50～C60高性能混凝土(实际28d强度达78MPa)桥梁,已在工程上广泛应用,并取得显著的技术效果与经济效益.     

氨基磺酸盐系高性能减水剂的研制

选用改性单体对传统氨基磺酸盐系高效减水剂进行改性,以提高减水剂的保水性、减小泌水率。主要介绍了氨基磺酸盐系高性能减水剂的合成过程,通过对反应体系的单体摩尔比、酸碱度、反应温度、反应时间等工艺参数的控制,合成了具有分散性好、泌水率小、流动度经时损失小的氨基磺酸盐系高性能减水剂。     

聚羧酸高性能减水剂的试验研究

本论文重点研究了带活性基团的羧基、磺酸基、聚氧乙烯基等不饱和单体的摩尔比及引发剂用量对具有梳形结构聚羧酸系减水剂性能的影响,本文还采用红外光谱对共聚物进行表征及分析。结果表明,本文合成的减水剂具有减水率高、坍落度损失小、抗压强度比高等优点。