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综合管廊燃气舱内需敷设2条天然气管道,公称直径分别为300 mm、600 mm。设计了一种由短半径90°弯头组成的方形补偿器,通过AUTOPIPE V8i软件对天然气管道进行了应力计算,选取了合适的补偿区间长度,管道固定支座所受轴向推力合理。依据计算得到的固定支座所受轴向推力选取了合适的固定支座形式,两条天然气管道分别采用双面挡板式固定支座和单面挡板式固定支座。提出了双侧对角、轴向交错的天然气管道空间布置方法,该方法可以实现综合管廊内方形补偿器的安装。 相似文献
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对综合管廊墙体裂缝、管道腐蚀、局部防腐层损坏、管道热变形、管道漂浮等问题进行分析,提出采取优化管廊结构、加强级3PE防腐层、对局部防腐层采用光固化保护套防护、方形补偿器、抗漂浮设计、天然气舱室防火及防爆设计等措施,以确保工程本质安全。 相似文献
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<正>燃气管道建设应与保护环境、节约能源、节约用地等综合考虑,并应处理好与铁路、公路、输电线路、河流、城乡规划等的相互关系。同时也要求输气管道工程设计执行国家法律、法规及规章的要求,以确保管道建设的合规性。燃气管道入地下综合管廊,从以下几个方面详析: 相似文献
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针对综合管廊内天然气管道特点,构建了以综合管廊、周边环境、天然气管线系统、其他因素为准则层的城市地下综合管廊天然气管道风险评估指标体系。采用层次分析-决策试验(AHP-DEMATEL)法建立综合管廊天然气管道风险评估模型,综合考虑上下层级与同层级风险评估指标之间的影响关系,有效提升指标权重赋值的科学性和客观性。提出的风险评估模型可以对综合管廊天然气管道风险进行定量计算,案例分析证明该方法能够有效评估综合管廊天然气管道风险。 相似文献
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广东省梅州市江南新城规划建设综合管廊共计长约22 km。该项目在国内率先同时进行了雨、污水和燃气管道入廊的尝试。雨、污水和燃气管道入廊目前为国家所大力倡导,但采用什么方式接入管廊以及应采取的关键技术措施目前规范[1]并没有明确。结合具体工程项目,介绍并讨论了雨、污水和燃气管道入廊所采取的关键技术。 相似文献
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深圳作为我国改革开放的重要窗口,其综合管廊的建设也走在全国的前列,而伴随着城市综合管廊建设的迅速发展,在建设中污水管道入廊问题也在业界引起了广泛争议.从项目建设单位管理者的角度,以空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程(一期)项目为例,对城市综合管廊建设中污水管道入廊问题进行剖析,旨在以高标准、高质量要求实现城市综合管... 相似文献