2类轴承实体保持架等锁量设计探讨

适当选取兜孔真径与滚子直径的比值，使保持架兜孔的（中心）弦高系数按近常数的设计，既满足保持架兜孔内侧锁量和外侧锁量相等的条件，又能使同一直径的滚子的锁量不因保持中心圆直径大小而变化，使锁量分配达到最佳状态，减少了材料消耗。附图３幅，表２个。     

调心滚子轴承实体保持架兜孔倾角测量的改进

调心滚子轴承实体保持架兜孔中心径的测量,必须高度重视兜孔倾角测量的准确性[1].可利用标准滚子及卡规对调心滚子轴承实体保持架倾角进行测量,但在实际生产过程中,同一型号保持架不同批次生产时,其兜孔直径是在一定范围内变化的(同一批次也存在兜孔直径偏差问题),这就使标准滚子外径与兜孔实际直径相配合时存在间隙(或过盈)现象.另外,利用卡规测量时也存在误差,这些误差也将直接影响兜孔倾角测量的准确性.     

用查表法确定热节圆直径

在用比例法确定铸件冒口直径和计算外冷铁厚度时,必须先求出热节处的内切圆直径,即通称的热节圆直径。目前确定热节圆直径有两种方法,即作图法和计算法。 1.作图法:常用1:1的比例将热节处图面画出,再直接从图纸上测量出尺寸。这种方法非常麻烦,但较为准确,故一般采用较多。     

大型调心滚子轴承实体保持架兜孔的测量

用标准术柱配合卡尺来检测大型调心滚子轴承的兜孔最大中心距、兜孔倾角和相邻两兜孔中心距，并通过计算将理论测量值标注于标准术柱上，可直观地与实际测量值进行比较，以确定所加工的保持架是否满足产品要求同时给出了实际操作中消除测量误差的方法，从而保证了所加工的保持架满足产品要求，提高了轴承的旋转灵活性，降低了旋转噪声和装配难度。     

调心滚子实体保持架兜孔中心径测量的改进

长期以来对调心滚子实体保持架兜孔中心径没有很好的测量方法。由于产品加工后形成的兜孔底尖中心位置受到兜孔的直径、兜孔的深度以及兜孔的倾角等因素的影响，测量误差较大，因此难以确定兜孔中心径的实际尺寸。所以通常对提交装配的保持架都是以标准轴承套圈试套来确定中心径是否合格。对于大批量装配时出现的中心径影响轴承精度的问题只能全部进行返修。     

360111轴承保持架测量方法的改进

360111轴承保持架在制造过程中极易变形,装配后的成品轴承的旋转灵活性差。采用测量保持架兜孔外复圆直径的方法,代替原来测量兜孔深度的方法,以便控制兜孔与钢球间的径向间隙,提高成品轴承的旋转精度。附图2幅。     

蜗轮齿面滚切误差及调整

目前国内企业应用的蜗轮滚刀有两种:外径增量滚刀和节圆直径增量滚刀,外径增量滚刀使用寿命短,已被大部分工业发达国家淘汰。节圆增量滚刀需在滚切蜗轮齿面时设定安装偏角和加工中心距,并且随着滚刀的刃磨,滚刀节圆减小,滚刀安装偏角和加工中心距也需再计算调整。不正确的安装偏角和加工中心距将导致蜗轮齿面误差。介绍了滚刀刃磨后计算上述两个机床参数的公式,分析了不正确机床参数引起的蜗轮齿面误差。通过单头和四头蜗轮蜗杆副的两个算例为读者揭示了蜗轮齿面误差的分布,由此提供了纠正机床参数误差的依据。     

NN3000K型机床主轴轴承结构的改进

为了减小NN3000K型轴承的噪声，将原整体保持架改为半保持架，由于双列滚子各自引导，消除了原整体保持架两列兜孔中心圆直径不同心度的误差，使保持架和滚子的摩擦减小，噪声降低。文中对相关零件的加工方法作了介绍。附图2幅。     

调心滚子轴承保持架兜孔底厚测量方法的改进

调心滚子轴承的保持架具有两列兜孔,上、下两兜孔位置是错开的,没有专门的检测仪器来测量保持架兜孔底厚,一般都是用卡尺进行测量,无法保证测量精度。针对以上问题,采用高度测量仪代替卡尺测量保持架兜孔底厚,保证了产品质量。     

专用深度游标卡尺

在铁路客车轴承整体钢保持架的兜孔中有两对突台,其作用是将滚子固定在兜孔中某一适当位置,以保证轴承的顺利组装。由于兜孔的端面不是平面,因此锁点的位置不宜用普通深度尺测量。我们自制了一种深度游标卡尺,专门用来测量锁点的位置尺寸。深度游标卡尺的结构如图1所示。 测量时(图1、2),将标准钢球置于兜孔中,将基尺A面和B面分别靠紧保持架的一端面和外径表面,然后沿保持架外径表面的     

精密流体轴承内孔挤压加工与检测技术研究

对小型精密流体轴承内孔加工技术进行了研究,分析了轴承内孔具有的体积小、加工精度高,加工困难等问题,结合内孔挤压加工原理和检测技术,提出了一套内孔挤压加工参数优化算法和测量技术,首先通过挤压塑性变形的极限位移量,对挤压过盈量进行选择,得到挤压加工的塑性变形量,进而确定钢球直径和挤压前孔的预加工直径;运用测量钢球检测孔径,并阐述了测量原理,分析了钢球直径的选择原则,设计了孔加工与测量流程。应用表明,该技术加工精度高、速度快、检测效果好,取得了良好的效益。     

BJ系列等速万向节节圆直径测量分组

介绍了QBZ－100球形壳沟道节圆直径半自动测量分组机和XBZ－70星形套沟道节圆直径半自动分组机工作原理,进行了测量性能试验,分析了测量误差。该仪器解决了等速万向节生产中的测量分组问题。附图2幅,表1个。     

圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪加工工艺改进

针对原圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪导致锁量不合适的问题,分析其主要原因为钻、铣、拉兜孔时保持架与工装配合后同轴度差,铣爪时工装圆周定位精度差,劈爪时2次冲压的同一兜孔两侧的锁爪弯曲程度不一致,提出以下改进措施：在钻、铣前增加磨两平面、细磨外径面、精车内径面或细磨内径面工序,将径向钻模和拉方孔模与保持架之间的间隙配合改为过渡配合,铣爪时将以兜孔定位改为以过梁定位,定位柱改为V形定位槽,将劈爪用单锥形冲头改为双冲头结构。采用改进后工艺加工的圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪加工质量高,锁量一致性高,提高了加工效率。     

多功能兜孔镗床的研制

DGHBT多功能兜孔镗床为半自动机床，主要用于铁路轴承保持架兜孔加工，也可加工铸铜、铸铝材料实体保持架。介绍了该设备的主要技术参数和凸轮进给机构。     

一种锥孔气缸套内孔直径的专用检具

内孔直径测量是几何量计量领域里一个最基本的项目,本文介绍了一种检测锥孔气缸套内孔直径的专用检具。     

圆柱滚子轴承挡边及兜孔简易测量仪

介绍了一种自行研制的简易测量仪,其可用于检测圆柱滚子轴承挡边表面、保持架兜孔长度尺寸及形位公差,并对仪器原理、测量方法及其优点进行了介绍。     

金属实体保持架方兜孔的插削加工

介绍短圆柱滚子轴承金属实体保持架方兜孔的插削加工工艺，克服了普通拉削法加工兜孔的局限性和精度低的缺陷，适于加工选材特殊、奇数兜孔及成品尺寸精度要求高的保持架。     

CA型保持架兜孔中心径的测量

CA型保持架用于双列调心滚子轴承,它是一种在两端钻有兜孔的新结构产品。在钻兜孔时以内径在夹具上定位,由夹具的自身角度来保证兜孔的角度。如果保持架的内径超出最大极限尺寸或者夹具定位止口的尺寸精度及位置精度超差,则会引起两列兜孔中心径与内径同轴度超差;如果夹具的角度超差或者钻杆的间隙大,则会产生加工出的保持架兜孔角度超差。轴承装配后,容易造成调心或旋转灵活性不好。     

航空电机轴承参数优化

根据航空电机轴承的工作环境,特别是高速、轻载工况特点,利用动力学仿真分析软件Adore,分析研究了不同组别内、外圈沟曲率半径系数和径向游隙的变化对轴承疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力、功率损失的影响情况。同时利用正交分析法分析不同组合方案中疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力及功率损失的变化情况。结果表明：疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力、功率损失分别随着内圈沟曲率半径系数、外圈沟曲率半径系数增大呈现降低的趋势;疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力、功率损失随着径向游隙的增大呈现降低的趋势。结合正交分析法和内、外圈等接触应力的设计原则,确定了内、外圈沟曲率半径系数、径向游隙等应取较小值的设计原则。     

铸钢件冒口尺寸和数量的确定

确定冒口尺寸及数量的方法有好几种。现介绍目前生产中最常用的一种——热节圆法,又称比例法。热节圆能反映出铸件冷却的快慢程度,热节圆愈大冷却愈慢;反之,冷却就愈快。热节圆法设计冒口是根据被补缩处的热节圆直径,按经验以一定比例放大,而得到所求的圆柱形冒口直径或腰圆形冒口宽度。用热节圆法设计冒口的最大优点是计算过程简单,其缺点是确定冒口和热节圆比例时要有一定的实践经验。否则,若比例取得不当,冒口尺