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相似文献
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1.
离合器位于发动机与变速箱之间,其作用是使车子平稳起动,易于换档;防止传动系过载。目前手扶拖拉机所使用的离合器最常用、最经济的是摩擦式离合器。摩擦式离合器是依靠主、从动摩擦片的摩擦表面之间的摩擦力来传递扭矩;  相似文献   

2.
<正>离合器位于发动机与变速箱之间,其作用是使车子平稳起动,易于换档;防止传动系过载。目前手扶拖拉机所使用的离合器最常用、最经济的是摩擦式离合器。摩擦式离合器是依靠主、从动摩擦片的  相似文献   

3.
正离合器是拖拉机上必不可少的重要部件,它是用来传送和切断发动机传给变速箱和动力输出装置的动力,并防止传动系和动力输出装置超负荷时零件受到损坏。离合器是靠主动摩擦片和从动摩擦片产生的摩擦力来传递转矩,其摩擦力的大小取决于摩擦片压紧力的数值和摩擦片表面材料的性质。但是随着使用次数的增加或使用不当,离合器传动机构会发生磨损,离合器摩擦片也会因磨损而变薄,使离合器主、从动部分摩擦力减弱,使离合器在传递转矩过程  相似文献   

4.
多片摩擦式离合器(转向离合器)的基本工作原理是靠压紧机构将多片摩擦片压在一起而传递动力.靠分离机构将被压在一起的摩擦片分开(片与片之间产生间隙)而切断动力传递,实现离合和转向.  相似文献   

5.
<正>目前小四轮拖拉机和三轮运输车上多采用双片干摩擦式离合器,这种离合器拆卸容易,安装却麻烦。下面介绍几点安装经验:1.安装从动摩擦片总成  相似文献   

6.
一、离合器打滑,动力不能正常传递。1、故障症状。农用车在起步时行动缓慢;在行驶中,当发动机转速提高时车速不能随之加快;农用车在油门不变的情况下带负荷起步,发动机转速并无明显改变;农用车带上负荷或当负荷增加时会停车;摩擦片因强烈摩擦而冒烟。2、故障原因。离合器踏板行程调整不当,自由行程调整过小,对3个分离杠杆有压缩现象,使摩擦片呈现半分离状态;摩擦片上有油污,使摩擦系数大幅度下降,不能承受发动机全部扭矩;摩擦片磨损后变薄,压力弹簧对摩擦副的压力减小;摩擦片铆钉外露,压盘不能与摩擦片很好地接触,接触面积减小,因而摩擦力矩减小;工作时驾驶员的脚放在离合器踏板上,引起打滑;压力弹簧弹力减弱。3、排除方法如下:(1)踏板自由行程过小,应按规定要求调整分离杆球头与分离轴承的间隙。(2)3个分离杆球头不在同一工作面上。分离杆球头与分离轴承的间隙若不一致,踩下离合器踏板时,轴承会因受力不均而偏磨,并过早损坏;同时,还造成离合器弹簧的压力不均或不足,引起摩擦衬片的打滑,因此要正确调整。(3)衬片烧蚀硬化或磨损过薄。如果从动盘长时间滑转就会将  相似文献   

7.
一、离合器的常见故障与处理方法 1、离合器分离不彻底 解决办法:(1)3个分离杆球头不在同一工作面上.离合器分离时,部分弹簧不能充分压缩,离合器也不能彻底分离.应按规定要求将3个分离杆调整在同一平面.(2)新换摩擦衬片过厚.此时离合器踏板踩到底也不能使摩擦衬片彻底分离,可更换标准的摩擦衬片,或在离合器盘与飞轮间加适当厚度的金属垫片.(3)分离杆球头磨损严重或踏板自由行程太大.此时,离合器踏板的工作行程减小,离合器不能彻底分离.应正确调整分离杆球头与分离轴承间隙.(4)变速箱第1轴与发动机飞轮轴轴承孔不同心.此时第1轴易变形,并导致摩擦衬片与分离工作面不平行,即使离合器踏板踩到底,摩擦衬片与飞轮或压盘仍有接触而不能分离彻底.应检查第1轴承孔和飞轮轴承孔磨损是否超限,从动盘摆差是否过大,曲轴轴线同飞轮工作面是否垂直,同时,还要检查或校正第1轴.(5)有的机车离合器从动盘有正反之分,安装时不能装反,否则会造成离合器分离不彻底或不能结合.(6)从动盘不能与飞轮或压盘分离.由于安装时摩擦衬片湿度大或机车长期停放等原因,从动盘会与飞轮或压盘锈粘在一起,造成踩下离合器踏板不能切断动力.可让机车挂低速档行驶,同时,踩下离合器踏板并加制动的办法,使被锈粘的摩擦衬片强行分离,必要时将离合器拆开检修.(7)从动盘钢片变形.离合器经长期使用或因打滑而过热,会使从动盘钢片翘曲变形,引起摩擦衬片偏磨和分离不彻底.此时,应校正从动盘钢片,必要时予以更换.(8)双片式离合器的中间压盘调整螺钉调整不当.有的机车采用双片式离合器,若中间压盘调整螺钉的间隙不对或不一致,会使离合器分离不彻底.  相似文献   

8.
涵露 《农家顾问》2014,(4):53-53
<正>目前在小四轮拖拉机和三轮运输车上多采用双片干摩擦式离合器,这种离合器拆卸容易,但安装麻烦。这里介绍几点安装经验。1.安装从动摩擦片总成时,应使两从动盘轮毂较短的一端相对。若误将两长毂或一长毂端与一短毂端相对,都会使动片悬空在两从动盘中间,不能传递扭矩,使离合器打滑。  相似文献   

9.
当离合器从动盘摩擦片损坏,铆钉露出时,应重新更换摩擦片,具体方法如下: l、除去旧摩擦片一般先用钻头钻出旧铆钉,然后用钢丝或砂布清除从动盘钢片上的铁锈和污垢。 2、检查从动盘钢片用锉将钢片铆钉孔毛刺挫掉,检查钢片是否扭曲或翘曲,如扭曲则应加以校正。 3、检查  相似文献   

10.
1.农机离合器的保养1.1离合器的组成农机离合器主要由主动部分与从动部分组成,其中主动部分包括离合器盖、压盘、传动片,从动部分包括从动盘,飞轮、从动轴、滚珠轴承、分离轴承、离合器踏板、膜片弹簧等。1.2离合器轴承和轴套的保养离合器的分离轴承、前轴、后轴、从动轴都需要定期打黄油做润滑,一般在作业期间是需要每隔12小时打一次,要严格控制打油的时间与用量,如果油加的过多,则容易溢出,沾到摩擦衬片上会使离合器打滑,如果油加的过少,则起不到润滑的作用,等于做的是无用功。需注意的是,有的  相似文献   

11.
《新农村》2000,(5)
离合器的作用是使发动机与传动系平稳可靠地结合或迅速彻底地分离,以利于平稳起步与换档。目前,拖拉机上常用的离合器都属于摩擦片式离合器。随着使用次数的增加或使用不当,这种离合器的压紧力会逐渐变小,零件也会发生磨损或损坏。这样离合器的主从动部  相似文献   

12.
一、离合器操纵机构的使用1.分离离合器时,应迅速将离合器踏板踩到前从动盘总成彻底分离的位置,以免造成换档困难。2.接合离合器时,开始应缓慢的松开离合器踏板,确保拖拉机起步平稳。拖拉机起步后,踩踏板的脚应迅速地离开踏板,以免离合器滑磨。3.使用中不允许采用半结合离合器的方法,来降低拖拉机的行驶速度。行驶中不得将脚一直放在离合器踏板上,以免加速分离轴承、压力板和摩擦片的磨损。  相似文献   

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一、离合器操纵机构的使用1.分离离合器时.应迅速将离合器踏板踩到前从动盘总成彻底分离的位置.以免造成换档困难。2.接合离合器时,开始应缓慢的松开离合器踏板。确保拖拉机起步平稳。拖拉机起步后,踩踏板的脚应迅速地离开踏板,以免离合器滑磨。3.使用中不允许采用半结合离合器的方法。来降低拖拉机的行驶速度。行驶中不得将脚一直放在离合器踏板上,以免加速分离轴承、压力板和摩擦片的磨损。  相似文献   

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<正>一、农机离合器常见故障1.摩擦衬片烧蚀硬化如果从动盘长时间滑转就会将摩擦衬片烧蚀硬化,并导致压盘弹簧、分离杆受热变形,失去原有的工作性能。另外,摩擦衬片磨损过薄后,还会使铆钉头凸出,拉伤飞轮或压盘工作表面。以上都会引起摩擦衬片打滑。因此,应对损伤的零件进行锉刮、车削或更换。2.摩擦衬片打滑离合器在结合状态时,主动盘与从动盘之间相对滑转,发动机的动力就不能正常传递出去,此时机车起步缓慢、爬  相似文献   

15.
正拖拉机离合器是通过操纵机构,依靠主、从动部件之间的摩擦,使发动机与变速器暂时分离和逐渐接合,以切断或传递给变速器的动力,保证传动系换挡工作平顺。同时,在紧急制动或突然降速时,传动系中所产生的大于发动机扭矩的惯性力矩,在离合器主、从动部件之间产生滑动,以防止传动系的过载。在拖拉机的使用过程中,离合器的零件不可避免的会发生磨损或损坏,致使离合器的技术状态变差而出现故障。拖拉机离合器常见故障有离合器打滑、分离不  相似文献   

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热托—6911拖拉机离合器是摩擦式、蝶形弹簧压紧的常压式、干式、双联离合器。有效扭矩为21.5公斤·米/1500转。具有脚操纵和手操纵,就是将主离合器和副离合器放置在一起,并采用两套完全独立的操纵机构分别操纵是另外一种形式的双作用离合器,通常把它称为双联离合器,其特点有:(一)由于主、副离合器的操纵是完全独立的,因而可以单独分离其中的任意一个  相似文献   

17.
一、离合器打滑 离合器打滑是离合器在结合状态下,传递转矩过程中的主、从动部分产生相对滑转。 1.现象 ①起步时,离合器踏板完全拾起,起步仍困难。  相似文献   

18.
拖拉机常见故障的排除方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、离合器打滑 若因摩擦片及压盘有油污引起,可用煤油清洗;若因离合器调整不当和踏板无自由行程引起,可适当调整;若因磨擦片磨损过于严重以及压紧弹簧折断引起,则必须进行更换。  相似文献   

19.
<正>一、离合器常见问题与排除方法1、离合器分离不彻底如果离合器踏板踩到底,换档时仍有齿轮撞击声,并感到换档困难;或者机车行驶时不能切断动力,使机车停住,则说明离合器分离不彻底。其产生原因与排除方法如下:(1)3个分离杆球头不在同一工作面上。离合器分离时,部分弹簧不能充分压缩,离合器也不能彻底分离。应按规定要求将3个分离杆调整在同一平面。(2)从动盘钢片变形。离合器经长期使用或因打滑而过热,会使从动盘钢片翘  相似文献   

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离合器分离不彻底.动力不能及时切断①故障症状。当踏下离合器踏板后,变速杆挂档困难,变速箱内有齿轮相互撞击的声音;挂档后不松离合器踏板,农用车就能慢慢行走;停车时,踏下离合器踏板,仍感觉停车困难,变速杆不容易摘掉。②故障的可能原因。离合器踏板调整不当,自由行程过大,当踏板踩下后,离合器不能彻底分离;摩擦片翘曲,或3个分离杠杆的高度调整不一致,没有处在同一平面上,因而造成单边分离及摩擦片偏磨;更换的新摩擦片过厚,调整自由行程后,  相似文献   

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