斜拉桥转动体不平衡重称重实验分析

桥梁转体施工成败的关键在于转体结构的安全及转体的顺利进行和精确到位。而要做到这一点,必须在转体前对转动体进行称重试验。文章结合石家庄市环城公路跨石太铁路分离式立交桥主桥转体斜拉桥的转体施工,对转动体不平衡力矩、摩阻力矩、偏心距及转动球铰静摩擦系数的实验测试进行探讨分析。     

平衡重转体桥转动体系的施工设计

阐述转动体系施工法的基本原理 ,并通过实例对转动体系半球铰及铰盖设计、转盘及牛腿结构设计、配重设计及计算、牵引系统设计、牵引力的计算进行分析。     

桥梁转体法施工工艺

结合工作经验,对桥梁转体法施工的特性进行了介绍,并以钢球铰为例,从下承台施工、球铰安装、环形滑道施工、转盘施工等方面阐述了桥梁转体的施工工艺,为转体法施工提供了技术支撑。     

马家堡铁路桥工程

一、工程情况: 1.工程目的: 马家堡铁路桥是《北京城市建设总体规划方案》中的重点建设项目,原平交道口每日通过250次左右的列车、造成道路交通阻塞十分严重,因此修建本工程。 2.工程范围:     

拱桥转体法施工工艺探讨

本文以大跨径拱桥为背景,研究转体施工的施工工艺。并对球铰、牵引及助推系统、位控及微调系统的设置进行了详细的论述,并详细阐述了拱桥试转体、正式转体施工的施工过程,并对拱桥转体施工监控作了简要介绍,对以后同类型拱桥的转体施工具有一定的指导意义。     

转体法施工技术浅析

介绍转体法施工技术应用的历史,分析转体法技术的工艺、要点及优点,采用实例分析法进一步阐述了转体法的应用。     

铁路桥墩抗震加固初探

铁路工程抗震设计自1977年5月起,就有《铁路工程抗震设计规范》为依据,地震区新建铁路必须设防,才能通过鉴定、准予施工。近几年又对该规范进行了修订,新的《铁路工程抗震设计规范》即将由国家计委以国家标准颁布执行,这就保证了新建铁路工程     

既有铁路桥台防护方案

介绍了在既有铁路邻近修建大型桥台施工的钢筋混凝土沉井防护施工工艺。     

铁路桥检测鉴定与研究

钢筋混凝土铁路跨线桥已使用30多年,对其进行检测鉴定,确定其现有承载力,提出加固方案满足改变生产工艺后的铁路桥正常使用要求.     

我国最高的铁路桥主体工程完工

建筑高度达161m的李子沟特大铁路桥主体工程日前完工,创造了我国铁路桥梁建筑高度的新纪录。 李子沟大桥位于我国西南部的贵州省威宁县境内,是新建的内昆铁路(四川省内江市至云南省昆明市)上的重点工程。这座桥梁全长1031m,是我国第1次在铁路桥上采用“刚构连续梁组合式”。大桥的刚构联长528m,为我国同类铁路桥最大联长。 (摘自《中华建筑报》2000年9月19日)     

淝河铁路桥沉陷治理方案研究

本文以张集矿铁路专用线淝河铁路桥的塌陷加固整治为背景,针对煤矿采空区,超量沉陷条件下运营铁路桥梁提出了在对原桥体进行结构加固的基础上,采用增加新箱体整体加高加固方案,能够给以后的设计者提供参考,并且可以为采空区铁路桥加固提供思路。     

我国首座高速铁路桥建成

我国首条高速铁路———秦沈客运专用线建设工地传来捷报 ,全长 1 2 9.53ｍ的后湖河大桥 ,经过中铁建十六局四处建设者们 1 36天的科学施工和艰苦鏖战 ,提前50天完成主体工程。这座大桥为 7孔 1 6ｍ双线简支Ｔ梁桥 ,是我国同类铁路简支梁桥中截面最大、线间距最宽的高速铁路桥。秦沈客运专用线西起秦皇岛 ,东至沈阳市 ,全长4 0 5ｋｍ ,是连接关内外铁路运输的主要通道 ,也是京沪高速铁路的技术储备项目 ,具有“三高三新”的突出特点。运行速度高 ,设计时速 2 50ｋｍ ,最高时速达 30 0ｋｍ ,正常运行时速 2 0 0ｋｍ ,开通运行时速达 1 60ｋｍ…     

铁路桥面专用高聚物改性沥青卷材

钢筋混凝土(钢结构)桥梁因遭受多种病害作用而导致使用寿命的严重降低.这些耐久性病害的起因均与水有密切的关系,因此做好桥面防水处理是保证混凝土桥梁免遭破坏、延长桥梁寿命、提高桥梁上部结构耐久性的有效措施.目前石油沥青依然是最适合混凝土桥面防水要求的防水材料,而通过在石油沥青中添加高分子聚合物改性,改性后的石油沥青可获得宽广的使用温度范围,并具有更加优良的弹塑性、耐久性.     

桥梁转体法施工的关键技术研究

上海轨交11号线北段延伸工程中的沪宁高速公路大桥采用了转体法施工.以该工程为例,对转体施工中的转体系统各部分进行受力计算分析,并介绍了转体系统的安装、大节段箱梁浇筑、转体施工控制、线形控制等关键技术的研究,为相关工程积累了宝贵经验.     

高速铁路桥路过渡段施工技术

以甬台温铁路为例,文章简要说明了桥路过渡段设置的必要性,着重介绍了软土地区桥路过渡段的结构设计及其施工经验.     

桥梁转体法施工的创新及应用

对桥梁转体施工法的三种类型进行了分析,以平转法为例说明了我国在桥梁转体施工方面的技术创新,并结合工程实例,对平转法在桥梁转体施工中的技术措施进行了分析,实践证明该施工法具有良好的社会和经济效益,应用前景广阔。     

北京石景山斜拉桥转体法施工技术

通过对北京石景山预应力混凝土斜拉桥工程特点、主体结构形式、转体施工技术原理的分析,阐述了采用转体法的主要施工步骤,重点叙述了转体法施工的技术关键措施,并对施工过程中遇到的球铰、撑脚与支撑面的间隙问题提出了处理意见。     

连续刚构铁路桥的静载试验检测

采用等效加载车辆法对连续刚构桥进行静载试验,结果表明,桥的跨中挠度校验系数为0.55～0.65、跨度截面粱底最大挠度值为2.95mm,均满足规范要求,该桥的强度、刚度满足正常运营的要求.     

罗湖铁路桥重建工程设计与施工管理

结合罗湖铁路桥工程概况，对其特殊的地理位置和技术标准作了分析，阐述了施工过渡方案，介绍了该桥独特的设计和施工管理模式，为同类工程提供借鉴。