改性乳化沥青冷再生技术在旧路改造中的应用

介绍了惠（州）河（源）高速改造工程的维修方案,结合惠河高速改性乳化沥青冷再生基层施工的实践,研究了乳化沥青混合料配合比设计方法、施工工艺和施工质量控制方法等乳化沥青冷再生关键技术,对沥青路面改造具有指导意义。     

厂拌冷再生技术在沥青路面维修项目中的应用分析

以厂拌冷再生乳化沥青混合料为研究对象,详细分析了乳化沥青混合料的强度形成机理,并阐述了厂拌冷再生沥青路面维修施工现场应用情况,以继续推广省内厂拌冷再生沥青混合料的路面维修施工能力。     

乳化沥青冷再生混合料室内设计研究

进行了乳化沥青混合料的设计,研究了乳化沥青混合料的性能,以提高人们对乳化沥青冷再生混合料的认识,促进乳化沥青在道路维修养护中的应用。     

乳化沥青冷再生技术在京哈公路的应用

结合京哈公路维修工程，研究乳化沥青冷再生技术在旧路改造中的应用，介绍了乳化沥青冷再生混合料的设计过程和施工中的质量控制。     

乳化沥青冷再生技术在干线公路的应用研究

沥青材料容易在负荷压力下形成裂缝,对其进行维修时会产生诸多废弃材料,既增加路面施工成本,又对环境造成污染。基于此,本文以干线公路为基础阐述乳化沥青冷再生技术,研究乳化沥青冷再生技术在干线公路中的应用价值。     

泡沫沥青冷再生混合料设计与应用

为了解决维修工程旧沥青混合料的堆放和现场再生利用问题,维修方案采用了具有良好经济效益的泡沫沥青冷再生技术。结合室内研究成果和工程应用经验确定合适的再生结构厚度,并探索了泡沫沥青冷再生混合料的设计方法。通过验证试验表明,经优化设计的泡沫沥青冷再生混合料的性能满足规范要求。     

乳化沥青冷再生技术的研究与运用

随着经济的迅速发展,公路建设得到了大力的发展,冷再生乳化沥青混合料在公路基层中的运用也越来越广泛。文章主要针对乳化沥青冷再生技术的现状、冷再生乳化沥青配合比设计原则、乳化沥青冷再生混合料的级配选择、乳化沥青冷再生混合料空隙率的要求等方面做了简要的分析,以此更好的运用到公路基层中。     

基于对乳化沥青冷再生混合料早期强度研究

针对乳化沥青冷再生混合料的特点,通过对目前冷再生设计方法比较,提出乳化沥青冷再生混合料早期强度的设计方法。介绍了不同乳化沥青配方早期强度选择的基本流程,建议采用最佳裹覆状况确定最佳流体含量,并由此确定最佳乳化沥青用量和预拌水量。最后通过混合料早期抗松散能力及取芯能力确定最佳乳化沥青配方及性能验证,证明本文设计方法是可行的。     

乳化沥青冷再生混合料的间接拉伸疲劳性能

采用Cooper试验机测试了乳化沥青冷再生混合料在不同温度和应力水平下的劲度模量及15℃下的间接拉伸疲劳性能.结果表明:乳化沥青冷再生混合料劲度模量随着温度的升高或应力水平的增加而逐步降低,劲度模量与温度、应力水平均具有很好的线性相关性;在低应力水平(100,200 kPa)下,掺水泥乳化沥青冷再生混合料疲劳性能优于无水泥乳化沥青冷再生混合料,而在高应力水平(300,400 kPa)下,掺水泥乳化沥青冷再生混合料疲劳性能劣于无水泥乳化沥青冷再生混合料.乳化沥青冷再生混合料竖向位移(变形)的发展主要经历了3个阶段,表现出一定的黏弹塑性,其疲劳破坏属于塑性破坏.     

添加废旧食用油预拌增强型乳化沥青冷再生混合料性能研究

基于室内试验研究了废旧食用油预拌增强型乳化沥青冷再生混合料的性能。结果表明,预拌增强型乳化沥青冷再生混合料的路用性能与疲劳性能均明显优于普通乳化沥青冷再生混合料;随着废旧食用油掺量增加,废旧食用油预拌增强型乳化沥青冷再生混合料的路用性能和抗永久变形性能呈先增大后减小,当废旧食用油掺量为1.5%时,路用性能达到最佳。废旧食用油通过溶解、软化老化沥青使乳化沥青砂浆与RAPM界面粘结更稳定,提高预拌增强型乳化沥青冷再生混合料的性能。     

乳化沥青冷再生混合料性能研究

乳化沥青冷再生技术是一门新兴的路面再生技术,具有废料利用率高、常温下可拌和、环境污染少、经济效益高等特点。为推进该技术在甘肃省的应用,本文在原材料性能分析的基础上,采用旋转压实法成型试件,进行大量的室内试验,确定最佳的沥青用量及路面回收材料、新集料、水泥的掺配比例;对再生后的沥青混合料进行冻融劈裂、浸水劈裂及车辙试验,对其水稳、高温性能进行研究。研究结果表明:在最佳设计级配和沥青掺量下,其水稳、高温性能良好,满足甘肃省路面使用性能要求。     

乳化沥青冷再生沥青混合料性能及参数研究

针对乳化沥青冷再生混合料的路用性能和设计参数进行了试验研究,得出乳化沥青冷再生混合料与热拌沥青混合料的路用性能相当、设计参数与热拌沥青下面层混合料基本相等的结论。     

乳化沥青混合料配合比设计

结合325国道佛山段魁奇路口冷再生试验路段的实施情况,阐述了泡沫沥青就地冷再生混合料配合比设计理论和方法,结合了该工程试验段的施工配合比,以推广乳化沥青混凝土在道路工程中的应用。     

浅谈乳化沥青旧路面就地冷再生潜力

介绍了乳化沥青就地冷再生的概念、原理及应用方向;着重介绍了国内典型工程案例及室内对具体路段的检测。结果表明：乳化沥青冷再生混合料的工作性、强度形成进程以及胶结料胶结强度均可以通过化学配方手段进行有效调控和平衡;当混合料中有4.0%乳化沥青,2.0%水泥时,马歇尔稳定度（40℃）和劈裂强度（15℃）均远远超过国家标准规范中下面层的要求。     

改性剂在沥青路面车辙病害处治中的应用研究

依托榆靖高速公路沥青路面车辙病害处治实体工程，对外掺式沥青混合料改性剂在沥青路面车辙病害处治中的路用性能和施工工艺特点进行了研究，以便在今后的工程实践中借鉴。     

浅谈乳化沥青冷再生混合料施工

结合昌九高速公路技术改造项目的工程实际情况,对乳化沥青冷再生混合料施工技术进行了探讨,分别介绍了原材料的质量要求,混合料的组成设计,并具体阐述了施工工艺,技术要点及质量控制措施,为今后同类工程施工提供了宝贵经验。     

高速公路扩建工程冷再生技术应用探讨

以沪宁高速公路扩建工程为例,介绍了冷再生技术的反应原理,分别阐述了施工前旧沥青路面的处理,冷冉生瓜基层配合比设计及具体的施工方法,以促进沥青再生技术的研究和推广。