电控喷油器喷射过程的计算模拟

本文就电控喷油器喷射过程进行了较详细的分析，从机械运动、电路、磁路、流体运动等多角度建立了一个综合计算模型，并分别进行了喷油器流量特性、驱动电路电流特性、针阈升程变化规律、集中容积压力变化规律和喷嘴压力室压力变化规律等动态参数的计算，且理论计算与实验结果吻合较好，为电喷发动机研究奠定了理论基础，也为电喷发动机产品开发提供了一种有效手段。     

电控喷油器动态过程模拟分析

在喷油器的喷射过程中，为了更好地了解影响其快速开启和关闭的因素，可对喷油器的动态喷射过程进行模拟，将整个喷射过程分为6个阶段，并对每个阶段进行了较为详细的分析，从理论上建立了一套计算模型。通过该模型建立的驱动电路电流特性曲线和芯管组件升程特性曲线与试验测得的曲线吻合较好。利用这套模型可以更好地了解影响喷射过程的电磁参数和结构参数，为电控喷油器的开发提供了一定的理论依据。     

电控喷油器的标定与试验

设计了电控喷油器的试验测量装置，研究驱动电路型式、蓄电瓶电压，反电动势抑制电路，系统供油压力等因素对喷油器性能的影响，为喷油器的标定及驱动电路的优化设计提供了重要依据。     

多变过程中化学热力学参数计算方法探讨

本文对化学热力学参数(Q、W、△u、△H)的汁算进行了归纳、讨论,对不同的热力过程分别表示在P—V、T—S图上,并对其图中热力学参数的正负号进行了判断。     

基于LabVIEW电控喷油器流量特性测试仪测控软件的开发

应用LabVIEW软件开发了电控喷油器流量特性测试仪的上位机测控软件,通过该软件可控制电控喷油器流量特性测试仪的各控制命令,设定测量参数,并且动态显示测试过程参数和喷油器流量特性曲线及流量特性相关参数.用LabVIEW编写的上位机测控软件对电控喷油器流量特性测试仪进行测控具有灵活、直观和方便的优点.     

尿素水解过程的计算模拟

通过对尿素水解反应平衡常数的求取以及ＨＮ３－ＣＯ２－Ｈ２Ｏ－ＣＯ（ＮＨ２）２体系的平衡计算方法方法的建立,采用内外双层法实现了尿纱水解工段的计算机模拟,为大型合成氨厂尿素水解工段改造提供了理论分析的依据。     

喷油器针阀偶件的耐久性和可靠性

本文应用实际装机试验和试验室精密测量相结合的方法测得工程机械柴油机喷油器针阀偶件的实际使用寿命，并对影响针阀偶件耐久性的可靠性的各种因素做了分析研究，在此基础上提出了提高国产针阀偶件质量和使用寿命的方法和措施。     

喷油器雾化试验台设计

设计了一种液压传动的基于8031单片机控制的机车用喷油器雾化试验台,重点对其液压传动和微机控制部分设计进行了详细说明．     

柴油机喷油嘴内燃油流动三维数值模拟

喷油嘴内的流动状态以及燃油喷射情况在很大程度上影响柴油机的排放和经济性能。鉴于试验和测量受种种条件的限制,可利用CFD软件AVL-FIRE中的混合多相流模型加空穴模型,通过数值计算,模拟了柴油机孔式喷油嘴内的燃油流动状态。模拟出喷油嘴内燃油流动状况,空穴的产生、发展及分布情况。进一步分析了不同燃油喷射压力对喷孔内空穴分布的影响。分析表明,通过本方法可预测喷油嘴内的燃油流动状况,可为喷油嘴设计的合理性指出改进方向。     

氨水吸收式制冷循环的热力学分析

研究了氨水体系及制冷循环的模型,采用模拟计算的方法对氨水单级吸收式制冷循环及循环的热集成进行了研究。分析了操作参数对循环特性的影响,并考察了热集成循环的能量特性。     

基于注射成型数值模拟的浇口反求优化

探讨了注射成型的主要浇口形式及浇口对注射成型的影响,提出了浇口设计的总体原则．运用moldflow软件分别对手机面板和遥控器底板进行注射成型模拟,预测在不同浇口设置下的充填效果．对成型缺陷加以分析比较,结合模具加工与塑件生产实际,确定最优浇口位置与形式．     

高压共轨燃油喷射系统的喷油器测试装置研究

搭建了高压共轨喷油器测试装置,采用比例、积分和微分(Proportional Integral Deriva-tive,PID)算法控制喷油脉宽、喷油压力和喷油流量,并进行了测试研究.测试结果验证了高压共轨喷油系统喷油器测试装置的可靠性.     

AD型喷油泵系统喷射过程理论模型仿真研究

为了缩短柱塞式燃油喷射系统产品研制开发周期，提出了引入修正系数的AD型喷油泵系统喷射过程理论模型计算机建模的研究方法。通过计算机建模、优化求解修正系数以及对修正系数优化结果的线性回归分析，建立了修正系数的线性回归方程，完成了该系统修正后的喷射过程理论模型建模。仿真预测与检验表明，其预测结果与实测值吻合，可应用于诸如fy7型等柱塞式喷油泵系统喷射过程的理论模型研究。     

AD型喷油泵系统喷射过程理论模型仿真研究

为了缩短柱塞式燃油喷射系统产品研制开发周期,提出了引入修正系数的 AD 型喷油泵系统喷射过程理论模型计算机建模的研究方法.通过计算机建模、优化求解修正系数以及对修正系数优化结果的线性回归分析,建立了修正系数的线性回归方程,完成了该系统修正后的喷射过程理论模型建模.仿真预测与检验表明,其预测结果与实测值吻合,可应用于诸如 P7型等柱塞式喷油泵系统喷射过程的理论模型研究.     

驱热力过程理论模型的热力学分析

为研究双热源联合循环的热力性能极限,构建了两介质热功转换系统理想热力学模型,并提出了驱热力过程的基本概念。通过分析热机循环区间与热泵循环区间过程功量之间的关系,对驱热力过程进行分类,并通过输出功量占比进行定量分析。构建并求解了顺流型和逆流型驱热力过程函数。分析了不同类型驱热力过程在理想条件下的热力特性与性能极限。研究结果表明:顺流型驱热力过程的最大过程功量大于逆流型,且放热介质与吸热介质间的温度交叉现象更为明显。吸热介质等效温升可用于判断驱热力过程类型,其最大值表征了输出功量极限。实际系统的评价研究指出,串联型联合循环的总换热量是基本型ORC的1.97倍,更适用于同时具有热电需求的场合。但其净输出功效率（6.55%）、效率（26.61%）、热力完善度（36.38%）均显著低于基本型有机朗肯循环。双热源联合循环实际系统的热力性能提高方法值得研究。本研究可为不同类型两介质热功转换系统的热力性能极限与评价提供理论指导。     

矿井通风阻力的热力学计算

应用工程热力学理论推导出矿井通风阻力的热力学计算公式 ,该公式比较全面地反映了空气内能的变化、空气的可压缩性及风流与矿井进行的热量交换等对阻力计算精度的影响 ,理论上更加完善 .该公式中所有的参量均易测定 ,比应用传统的伯努利方程计算通风阻力更符合工程实际 .     

基于Simulink的电力系统仿真研究

介绍如何根据一个电力系统的电路模型在Simulink环境下构建系统的仿真模型.对于系统在空载运行时变压器低压侧母线发生三相短路的暂态响应进行仿真研究,通过对理论计算和软件仿真所得到的结果进行比较分析,表明用模型仿真得到的系统运行特性与理论计算一致,Simulink的仿真平台是分析供电系统实时运行的重要工具.     

基于Cruise/Simulink的FCHEV燃料电池和动力蓄电池功率匹配研究

针对质子交换膜燃料电池和锂离子动力蓄电池混合动力电动汽车(FCHEV),利用AVL/Cruise和Matlab/Simulink软件搭建了FCHEV整车联合仿真平台。通过对车辆动力系统关键部件参数的分析,确定了若干可行的燃料电池和蓄电池功率匹配方案。基于一种目前比较成熟的控制策略,在NEDC循环工况下对各种匹配方案进行了仿真实验,在满足车辆动力性要求的前提下,对各方案的燃料经济性进行分析,从而得到该控制策略下燃料电池和动力蓄电池的最优功率匹配结果。