16型异相游梁复合平衡抽油机性能测试

根据我国油田的开发现状及抽油机的应用情况 ,提出了 16型抽油机改进设计方法 ,并对改进后的CYJY16— 5 4— 89HF B型异相游梁复合平衡抽油机进行了整机性能测试 ,测试结果表明 ,该型抽油机的各项性能指标均符合SY T5 0 4 4— 93《游梁式抽油机》及SY T5 2 12— 97《游梁式抽油机质量分等》标准之要求。现场应用表明 ,该 16型抽油机与常规抽油机相比 ,减速器峰值扭矩下降 4 2 %以上 ,节能 30 %以上 ,并且结构简单、承载能力大、可靠性高。     

国内外抽油机平衡测试技术综述

对国内外抽油机平衡测试方法与技术应用情况进行了介绍,并分析了各种抽油机平衡测试方法的优点和不足,指出了当前国内抽抽机平衡标准应用中存在的问题,建议各油田推广功率平衡法测试和判别抽油机平衡。     

抽油机平衡重的实测与扭矩计算

利用现场实测平衡重,给出了曲柄轴上的净扭矩计算公式。鉴于在测试过程中,所测的平衡重是准90度或准270度的光杆效应,需要对实测平衡重进行校正,对此,作者介绍了几种校正方法,以保证扭矩计算的精度。文中给出了关于扭矩分析的计算机程序,列出了求90度平衡效应的计算子程序,并以复合型抽油机为例,列出了在一个周期中,每隔一定曲柄转角的减速器净扭矩计算子程序。     

用单片机测量抽油机平衡的方法

本文介绍一种采用MCS—48单片机实现游梁式抽油机平衡情况的测量,并可自动打印出抽油机平衡情况的有关参数和平衡重应调节的方向、距离。它还具有结构简单、成本低、测试精度高的特点,     

抽油机平衡测试新方法

目前油田所广泛使用的抽油机平衡测试方法在理论和实际操作上有着很大的缺陷，准确度较差，存在虚假平衡问题。据此，根据抽油机平衡的定义，首次提出了用测量抽油机上下冲程所耗电能的比值作为平衡率的新方法。该方法综合考虑了抽油机平衡的各个要素，能够真实地反映抽油机的平衡状况，完全克服了原电流法存在的虚假平衡问题。现场应用表明，该测试方法和判定标准准确可靠，是抽油机平衡测试的理想方法。     

游梁抽油机偏置复合平衡评价

以常规10型游梁抽油机实测工况为例,对抽油机偏置复合平衡的结构特点及曲柄净扭矩特性进行了评价,将游梁平衡重偏置一定角度,可在一定程度上改善抽油机扭矩特性的连杆等部件的受力状况,可用于在用旧抽油机的技术改造,当悬点负荷接近抽油机额定负荷时,曲柄平衡抽油机平衡效果受到曲柄平衡块回转半径的限制,各特性参数会负荷的增加而恶化,采用偏置平衡的方式可在一定牙改善抽油机在大负荷下的扭矩特性。     

试论抽油机的平衡技术

分析了国内外目前应用和研究的抽油机的几种平衡技术。除着重从理论上分析各种方法的依据及不足外,并通过油田实测资料的对比和计算,证明不同方法的优缺点和正确的应用技术。在肯定按“理想平衡重”计算平衡技术的同时,也指出了因考虑因素的不完善而可能带来的误差。用实测资料绘制扭矩曲线以检测与计算平衡,是最直观与有效的方法,但必须采用正确的调平计算。目前的测试手段尚不能判断电流来自电动机的电动区或制动区,因此以电流峰值的比值来判断平衡,可能造成错误。建议不采用此法。用“周期载荷系数”(CLF)和电动机转速绘制扭矩曲线以判断和计算平衡,是一个新的概念和技术,可进一步研究与试用。     

下偏杠铃复合平衡游梁式抽油机的节能效果分析

应用波动方程描述抽油杆柱的振动,建立了抽油机悬点动力示功图的仿真方法;考虑了地面各机构传动效率对复合平衡游梁式抽油机各节点功率的影响,建立了地面各单元分效率与电动机实耗功率的仿真方法。仿真结果表明,与单独的曲柄平衡游梁式抽油机相比,复合平衡游梁式抽油机的节电率随游梁平衡重质量的增加而增加,其节电的根本原因是四杆机构的平均运行效率随游梁平衡重质量的增加而增加,与传统的复合平衡游梁式抽油机相比,游梁平衡重下偏对地面各单元的分效率与节电率影响甚小。由于复合平衡游梁式抽油机（包括下偏杠铃复合平衡游梁式抽油机）不能明显减小曲柄轴扭矩波动,因此复合平衡游梁式抽油机不具有降低装机功率的特点,因此,下偏杆铃复合平衡游梁式抽油机的节电效果与传统的复合平衡游梁式抽油机基本相同。     

带副四杆机构的联动平衡游梁式抽油机

带副四杆机构的联动平衡游梁式抽油机是在常规偏置型游梁式抽油机的基础上研制而成的一种新型抽油机。其结构特点是:在游梁和支架上加装副连杆和副游梁,改变其平衡方式,变曲柄平衡为随游梁位置变化而变化的平衡扭矩游梁平衡,从而使新型机既具有常规游梁式抽油机可靠耐用的优点,又有良好的节能效果。与相近井况的偏置型游梁式抽油机对比,测算近500台新型机平均节电率为18.3%,自2001年投产至今,连杆、曲柄销及平衡装置未发生故障,是一种值得大力推广的机型。     

抽油机加载型式试验方法

在对目前采用的抽油机吊挂重物加载型式试验系统和液压加载型式试验系统进行对比分析的基础上,推荐一种较理想的斜面重物加载型式试验系统。该系统利用斜面滑动摩擦力形成的上、下冲程载荷差,以及采用弹性系统模拟抽油杆柱和油管柱的弹性变形,可以较真实地模拟抽油机工作时的油井工况。     

抽油机用新型圆弧齿同步带光弹性应力分析

运用光弹性理论及测试技术,对抽油机用新型圆弧齿同步带的应力分布状态进行了光弹性实验研究。与L型梯形齿同步带和HTD圆弧齿同步带的对比实验表明,新型圆弧齿同步带齿廓主要几何参数优化正确,带齿内应力分布合理,齿粮应力集中小,是较理想的抽油机用同步带。     

游梁式抽油机的故障树分析

在给出游梁式抽油机故障定义及故障判据的基础上，建立了以不能正常工作为顶事件的故障树，并利用现场收集到的数据对故障树进行了定性、定量及误差传播分析。首次确定了国产抽油机的可靠性指标，并为提高抽油机的可靠性提出了改进意见。     

一种新的抽油机曲柄销连接结构

曲柄销是抽油机的关键部件,连接失效是曲柄销失效的重要因素之一。介绍了一种新的抽油机曲柄销连接结构和设计方法,该结构可有效地提高曲柄销的强度,减小预紧曲柄销连接所需要的力矩,对提高曲柄销轴的寿命具有重要意义。     

长冲程抽油机减速器的一种新设计方案

提出用三曲柄二环减速器的一种派生形式作长冲程抽油机的减速器.它由一级外啮合渐开线齿轮传动和一级三曲柄二环传动组成.此种减速器具有传动比大、结构合理、皮实可靠、制造容易、成本低廉的特点,具有良好的应用前景.     

游梁式抽油机几何尺寸计算的新方法

本文在分析游梁式抽油机的结构和运动特性的基础上,以等视角定理等机构学理论为依据,阐述了用图解法和几何解析法进行抽油机四杆机构尺度综合的原理和方法,建立了一组简单的数学公式。并提出了抽油机几何尺寸计算方法及其电子计算机通用程序——CYJ-L程序。     

连续钢带抽油机及超长冲程抽油泵的现状及发展

游梁式抽油机一抽油泵装置已越来越不适应一些特殊油井开采的工艺要求。介绍了一种新型连续钢带抽油机及超长冲程泵装置的工作原理、国内外的发展现状以及技术优点，分析了该抽油装置的主要研究内容与技术关键。这种新型抽油机在降低采油成本、提高油气采收率方面具有很强的优势，将会对油田的降本增效作出很大贡献，具有良好的推广应用前景。     

抽油机曲柄销的可靠性分析

通过实例介绍了一种计算抽油机曲柄销可靠性的设计方法,并在受力分析的基础上,对曲柄销的危险断面作了可靠性概率分析,指出将零件的受力分布、强度分布和使用因素考虑到设计中去,比常用的单值安全系数设计法更加符合实际。利用这种设计计算方法还可以预测曲柄销的失效概率。     

前置式气平衡抽油机运动动力分析的解析法

运用解析法对前置式抽油机进行运动和动力分析,可迅速、准确地掌握抽油机各构件的运动规律和受力状况。经实例分析可知,抽油机各构件和运动副的受力是曲柄转角的函数,受力的大小和位置随栽荷、平衡压力及平衡状况而变化,与后置式曲柄平衡抽油机相比,曲柄销受力状况明显改善。     

游梁式抽油机的优化设计及节能效果分析

本文分别以抽油机上冲程悬点最大加速度及最大扭矩因数为目标函数,优化设计抽油机各杆件的几何尺寸,以曲柄轴净扭矩的均方根值为目标函数,优化设计平衡重的滞后角。优化设计的异相平衡抽油机具有较好的动力特性及显著的节能效果。