空间飞行器能源管理技术发展综述

介绍了能源管理技术的国内外发展现状,提出了能源管理系统的一般组成和工作方式;从能源管理的发展和应用出发,提出了能源管理技术进一步发展所面临的瓶颈,并对解决途径进行了初步探讨。     

超级电容器组在轨实验系统设计与验证

针对超级电容器组瞬时大功率放电的特点,设计出了一套在轨实验系统,并完成了在轨验证和数据分析。结果表明,实验系统成功地完成了超级电容器组的在轨实验,超级电容器组各项参数稳定,状态良好。超级电容的成功在轨实验为后续产品化及其在武器装备上的应用奠定了基础。     

激光雷达无人飞行器自主着陆选址方法

无人飞行器在陌生场景中的自主路径规划与着陆工作一直是相关领域研究的重点,提出了一种基于激光雷达采集到的点云数据来给飞行器推荐最优着陆地址的方法。该方法通过飞行器位姿信息辅助以及选址窗口维护等手段校正并扩充了雷达采集到的原始点云数据,之后再利用改进的RANSAC算法对生成的候选平面进行评估选择,最后反馈最优着陆点的位置坐标信息。仿真环境下的实验结果表明该方法运算结果稳定准确,且运算速度满足飞行器实时工作需求,同时计算所需空间时间开销较小,能够符合在现实场景中正常工作的标准。     

空间用镉镍蓄电池组在轨性能评估技术研究

镉镍蓄电池组是我国小卫星的主要储能装置,合理准确的蓄电池组在轨性能评估技术可以有效地预计电池组运行状态。介绍了在轨评估对象的选取方法,研究了电压评估、电量评估技术,通过在轨实际数据对上述方法进行了验证。该评估技术为空间用镉镍蓄电池组在轨性能评估技术提供了新的思路,可作为制定在轨管理策略、采取在轨操作的参考。     

空间飞行器用电线电缆绝缘材料

综述了空间飞行器上常用的电线电缆绝缘材料—聚硅氧烷、含氟弹性体、聚酰亚胺的性能 ,空间飞行环境对绝缘材料的要求和这三类材料的优缺点 ,尤其是耐原子氧的性能进行了比较 ,含氟弹性体如氟化乙丙烯橡胶 (FEP)受原子氧侵蚀最轻 ,具有较强的耐原子氧能力。指出了新型空间飞行器用电线电缆绝缘材料的研究开发方向。     

临近空间飞行器的ISR能力及其发展前景分析

临近空间和临近空间飞行器成为近年的研究热点。文章介绍了临近空间飞行器的内在需求和发展现状,以及临近空间飞行器在情报、监视及侦查能力上所呈现的特点,分析了其发展所面临的制约因素,预测了未来的发展前景,并为我国发展临近空间飞行器提出了可行性的建议。     

基于单片机四旋翼无人飞行器控制系统设计与实现

四旋翼无人飞行器具有可垂直起降、定点悬停、机动灵活等优点,有着广泛的应用价值,因此对其控制系统设计展开研究具有十分重要的意义。介绍一种基于单片机的四旋翼无人飞行器控制系统设计总体方案,并分析其硬软件设计。     

水泥行业能源管理解决方案

能源监控与管理是水泥生产企业管理的重要组成部分,构建先进的能源管理系统能实现企业能源结构的优化配置,减少能源使用总量,提高能源利用率,从而达到降低成本,提高经济运行质量的目的。能源监控与管理系统采用施耐德Ampla作为开发平台,Citect Historian为实时数据库,系统包括能源计量管理、能耗异常管理、能源成本管理、能源计划管理、能源统计分析、能源绩效管理等功能模块。系统运行可靠,能有效提高水泥企业的能源管理水平。该系统在水泥行业能源管理系统具有典型性,有较好的应用推广价值。     

CAD系统与航空镉镍电池设计

介绍了CAD系统在航空隔镍电池设计中的作用，阐述了该系统的总体结构和特点，并对系统中各模块的内容进行了详细说明。设计实例表明，利用本系统可以一次设计出符合用户需求的航空镉镍电池，并且基本实现零部件图纸的布局和绘制自动化，从而避免了一般电池设计过程中繁锁的理论计算和反复试验。     

智能变电站电能量计量系统方案设计

分析了智能变电站对传统计量系统的影响,针对计量系统的计量精度要求、高采样率要求及对计量装置的检定要求给出了解决方案。根据智能变电站内计量系统的设置原则及其功能,提出了站内计量系统的3种设计方案;对不同方案特点的分析,对各方案的适用性及其组屏方式给出建议;对于现阶段枢纽智能变电站推荐采用方案二,即智能电表通过站控层MMS(Manufacturing Message Specification)网向电能量远方终端传输电量信息;在投资较小的终端变电站可采用方案一,即智能电表与电能量远方终端单独组网;待智能变电站相关检测标准、溯源规程制订完善并获得认可后,可采用方案三,即采用计量插件。     

飞机防滑刹车实时状态监测系统设计

飞机防滑刹车系统作为机载设备的重要组成部分,在飞机起飞与着陆过程中,起着至关重要的作用.采用TMS320F240芯片设计了一套状态监测的系统,对防滑刹车控制器的状态进行实时监测并将状态信息通过RS422通信发送至机载计算机.在介绍监测系统的组成结构的基础上,设计了故障诊断及开关量采集电路、RS422通信电路等硬件组成部分,给出了监测系统软件流程.实验验证,所设计的监测系统能满足要求.     

嵌入式Linux环境下飞机稳定性惯导控制系统设计

飞机稳定性惯导控制系统是保障飞行稳定控制的关键部件,在采用波束域加权谱峰搜索的飞机控制算法设计的基础上,设计基于嵌入式Linux环境的飞机稳定性惯导控制系统。在嵌入式Linux环境下进行控制系统的开发,采用航向陀螺仪等采集设备,进行航向参量等控制信息采集,将采集的数据输入到Linux操作系统中进行程序加载控制。系统的功能分为3大模块：用户界面模块、数据处理模块、可视化模块。开发Linux设备驱动程序,编译内核系统,完成控制信号的采集,数据的存储与管理和人机交互。系统调试和仿真结果表明,该系统具有较好的人机交互性和控制稳定性,提高了飞机的稳定性惯导控制能力。     

镉镍航空蓄电池用温控装置的改进设计

介绍了一种航空镉镍蓄电池温度控制装置的改进设计方案和控制原理.通过该温度控制系统改进,保证了飞机长时间滞空时应急电源所需的合适温度范围,满足了飞机的使用.     

基于LabVIEW的飞机电气参数测试系统设计

随着先进机载设备的应用,实现对飞机电源系统的检测变得日益重要。本文介绍了一种基于LabVIEW的飞机电气参数测试系统的设计方案,根据测试标准对飞机电源性能参数测试要求进行了分析,介绍了测试系统的硬件结构和软件模块。设计了数据采集软件和数据处理软件,使整个系统在LabVIEW开发环境下得到可靠运行。通过实际运用,测试结果达到设计要求,该系统具有运行稳定可靠、操作方便、维护简单的特点,能够满足测试的需要。     

可嵌入式飞行器振动谱测试分析装置电路设计

由于异态振动对小型飞行器导航部件造成很大影响,可通过对飞行器的本体振动谱实施连续的快速反应监测并改变其力学参数来改变.电路设计通过较高Q值的带通滤波器组、交直流变换与频带均值检出、各离散频点相对幅值的量化、多频点量化信号并行输出等,用单片机对多频点量化并行信号与模板进行简单比对判别,发现异态振动时,给出控制信号改变被动...     

旋翼飞行器姿态控制对燃料晃荡扰动的抑制

针对燃料晃荡对旋翼飞行器燃料箱壁撞击产生的姿态扰动问题,采用质量-弹簧-阻尼模型表示燃料晃荡对系统的作用,通过理论分析与实验数据;确定飞行器控制电压与螺旋桨转速及升力之间的关系,建立燃料晃荡扰动下飞行器的非线性动力学模型,提出一种滑模变结构控制的方法,有效抑制了燃料晃荡带来的扰动。进一步搭建了二自由度半实物仿真系统验证算法的优越性与实用价值,与尽可能优化参数的PID控制算法对比,提出的滑模变结构控制方法能够在较小的能量输入下更好地抑制燃料晃荡引起的扰动问题,使系统的姿态控制具有更为理想的鲁棒性。     

飞机结构应变测试系统的设计与实现

监测飞机关键疲劳部位的应力变化是预测飞机结构疲劳损伤程度的重要途径,对飞机单机寿命监控具有重大意义。本文以NICompactRIO技术为核心设计了机载应变测试系统,给出了在应变测试中消除长线传输误差的方法,并采用基于变级差有效载荷历程构建算法实现了有效载荷历程的构建,为后续疲劳损伤分析提供了可靠的保证。     

航空电源畸变参数测试方法研究

为了实现对飞机电源系统中电压畸变参数的准确测试,设计了一种基于LabWindows/CVI的航空电源畸变参数测试系统。测试系统主要包括高速数据采集系统和数据采集与处理软件两大部分,采用了数据预处理技术和椭圆滤波算法,能够实现数据的实时采集和准确的数据处理。实际应用表明,该系统运行稳定可靠、测试结果准确,能够满足航空电源畸变参数测试的需要。