SBS改性剂对基质沥青性能的影响

本文研究在基质沥青中加入SBS改性剂后,观察SBS对沥青性能的影响,通过试验发现,加入SBS后,沥青的针入度和延度降低而其软化点和粘度均有一定的提高。     

环保型改性乳化沥青的制备及其性能研究

为了制备兼具路面养护和环保的改性乳化沥青,本文尝试利用铁氮共掺杂二氧化钛材料(Fe-N-TiO2)和丁苯胶乳(SBR胶乳)对沥青进行复合改性。通过设计正交试验,研究不同材料掺量对改性乳化沥青性能的影响,通过极差分析法确定出材料最佳配比。     

SBR改性乳化沥青在高等级公路防水层中的应用

一、前言 目前，河南省在高等级公路建设中已开始尝试利用改性乳化沥青对半刚性基层实施封层防水这一技术。实践证明，利用改性乳化沥青对半刚性基层实施封层防水存在以下优点：一是可对半刚性基层进行封闭养生并下渗加固基层层面；二是可以防止雨、雪水下渗；三是可以粘结基层与路面下面层，延迟反射裂缝。     

乳化剂对乳化炸药的稳定性影响研究

本文介绍了目前乳化炸药常用的几种乳化剂,对不同乳化剂制备的乳化基质,通过高低温循环的方法考察了乳化基质的稳定性。结果表明大豆磷脂、T154与Span-80复配形成的复合乳化剂,炸药稳定性得到较为明显提高,生产成本也能得到较好的控制。     

高固含量改性乳化沥青在同步碎石封层技术中的应用

高固含量改性乳化沥青是一种新型的改性乳化沥青产品,在沥青路面养护维修中具有良好的高温稳定性、低温抗裂性等特性,是同步碎石封层施工的重要胶结材料,近年来在养护维修工程中得到大量应用。本文首先介绍了高固含量改性乳化沥青生产流程,然后重点分析了高固含量改性乳化沥青在同步碎石封层施工中的应用。     

敏化温度影响乳化炸药稳定性的实验分析

乳化炸药的稳定性问题一直是乳化炸药研究的重要内容,影响乳化炸药稳定性的一个关键因素就是敏化剂的敏化温度,根据炸药配方与制造工艺条件不同,应摸索出最适合的敏化温度范围,从而加强乳化炸药的稳定性。本研究选取不同的敏化温度作为研究对象,探讨了不同的敏化温度对乳化炸药稳定性的具体影响。结果证明在65℃时得到的样品稳定性最好,硝酸铵析出量最少,而且在经历了20次高低温循环后仍保持较高爆速性能,说明该敏化温度是此配方乳化炸药的最优的温度。     

沥青类型对沥青混合料车辙的影响

<正>随着交通量不断增大以及渠化交通,沥青路面在行车荷载的反复作用下,很容易产生车辙。沥青路面的车辙已成为世界各国普遍存在的路面损坏形式之一。车辙的出现,严重影响了路面的使用寿命和服务质量,给沥青路面及路面使用者带来许多危害,酿成了很多意外事     

沥青类型对沥青混合料车辙的影响

随着交通量不断增大以及渠化交通,沥青路面在行车荷载的反复作用下,很容易产生车辙.沥青路面的车辙已成为世界各国普遍存在的路面损坏形式之一.     

碳纳米管对SBS改性沥青性能影响研究

为掌握碳纳米管对SBS改性沥青性能的影响,制备不同掺量碳纳米管SBS改性沥青,并对其常规性能进行试验研究。结果表明:碳纳米管能改善SBS改性沥青高温性能、低温性能、抗老化性能和存储稳定性,且整体上掺量增加时对上述性能的改善效果增强;碳纳米管会使SBS改性沥青高温性能温度敏感性增强,同时温度降低时其对SBS改性沥青低温性能的改善效果减弱,且其对SBS改性沥青长期抗老化性能的改善幅度强于短期抗老化性能。考虑综合性能,采用碳纳米管改善SBS改性沥青性能时,其掺量不应超过2.0%。     

多聚磷酸与胶粉复掺改性工艺对沥青性能影响研究

为掌握多聚磷酸与胶粉复掺改性工艺对沥青性能的影响,采用高速乳化剪切机对基质沥青进行改性,通过控制材料掺量、剪切温度与剪切时间以制备不同复掺改性沥青试样,并将测试所得各试样三大性能指标与弹性恢复作为评价指标,以优选最佳剪切工艺。结果表明:提高胶粉质量分数能有效改善沥青高低温性能与弹性恢复率,但质量分数20%后改善效果不大;剪切温度控制为180℃、剪切时间控制为1 h时沥青试样各性能较好;在橡胶沥青中掺入多聚磷酸(PPA)后,其高温性能和弹性恢复能力提高,但低温性能下降,且PPA掺量越高上述现象表现越明显。     

半刚性基层乳化沥青下封层的功能分析

<正> 一、半刚性基层乳化沥青下封层的作用 在半刚性基层上铺设下封层可以起到防水、养生、封缝、粘结、应力吸收薄膜夹层(SAMI)等作用。 1.防水作用。 下封层可以起到防水的作用。水是路面的杀手,水滞留在沥青面层内,会使沥青从集料表面剥落,降低沥青混合料的强度和模量,从而产生严重的辙槽、推移、甚     

浅析气候条件对沥青混凝土路面的损坏机理

通过气候对沥青混凝土路面的影响研究,确定出降水、日光辐射、高低温度以及它们的综合因素。华南地区则以降水和高温的影响最为显著,在青藏高原和北方地区,低温和低温期间降水的影响是主要的,中国内陆地区各种因素的影响比较均衡,应全面考虑。     

冻融对沥青混合料强度的影响

一、前言。沥青路面以其平整无尘、噪音小、行车舒适，便于维护，耐久性好，能承担繁重交通，保证高速行驶及常年通行的特点，而获得了广泛的应用。     

冻融对沥青混合料强度的影响

一、前言 沥青路面以其平整无尘、噪音小、行车舒适,便于维护,耐久性好,能承担繁重交通,保证高速行驶及常年通行的特点,而获得了广泛的应用.     

关于视频的乳化沥青颗粒粒度分布参数的研究

乳化沥青是优良的道路建筑材料,在公路工程中得到广泛的应用,如沥青混凝土路面中的透层、粘层和封层;基层处治;厂拌、就地冷再生以及温拌沥青混合料。乳化沥青是由沥青经由高温剪切,形成微小的沥青液滴,在乳化剂的帮助下分散在水介质中,其颗粒大小一般在1～20μm,颗粒粒度分布是其重要的工艺参数,它与沥青温度、水温度、磨机转速以及乳化剂类型等工艺配方密切相关,是乳化沥青生产过程中进行质量控制的重要参数。它对乳化沥青的工程性能有着极其重要的影响,如分裂时间、破乳时间、粘度、储存稳定性以及乳化沥青在集料表面的分布形态等。     

超孔隙水压对沥青混凝土的影响

研究了沥青混凝土路面水损害，通过对超孔隙水压的分析和疲劳试验研究，探讨了空隙水对路面结构的破坏形式和疲劳寿命的影响，超孔隙水压的有限元计算表明，在车载作用下将产生较高的孔隙水压力，对沥青面层形成冲刷，最终可能导致各种路面水损害；超孔隙水压对沥青混凝土的影响实验和分析证实，超孔隙水压改变沥青混凝土的破坏形式，在无水状态下疲劳破坏的形式为劈裂状。而在有水状态疲劳破坏的形式则主要表现为剪切破坏，有水状态的抗疲劳强度较无水状态的抗疲劳强度低；同回归分析，得到了沥青混凝土在有水状态和无水状态下的抗疲劳寿命估计方程，而且与实验有很好的吻合；进一步证实了沥青路面在车载下的超孔隙水压是引起早期水损坏的重要因素。     

纤维对沥青胶浆性能的影响

为了分析研究纤维沥青胶浆的路用性能影响,本文采用了玄武岩纤维,通过调整不同的纤维掺量,利用锥入度试验、软化点试验、延度试验,考察了不同的纤维用量对沥青胶浆性能的影响。     

对接种条件下时滞双病毒感染模型的稳定性分析

针对病毒变异而产生的2种不同病毒同时感染人群情形,研究了仅对其中一种病毒有效的接种预防对另一种病毒的传播所产生的影响;建立了一类具有时滞的双病毒感染传染病模型.通过构造合适的Lyapunov泛函,得到了系统的全局动力学性质,即当基本再生数小于1时,两种病毒最终均会消亡,而当基本再生数大于l时,到底是一种还是2种病毒引起地方病依赖于某些参数值.本文结论为双株病毒动力学模型中单一病毒的接种率的影响研究提供了有用的信息.     

改性糯米淀粉对砂浆性能的影响

为了提高砂浆的致密度,以糯米淀粉为原料,采用乙醇溶剂法制取羧甲基淀粉(CMS),研究了CMS对砂浆性能的影响.结果表明,改性淀粉的最佳取代度为0.890 1,低质量分数CM(S0.1%)可降低砂浆稠度,却提高了砂浆分层度与泌水量;高质量分数CMS(1%)能同时降低砂浆的稠度、分层度、泌水量,综合提高砂浆性能.改性淀粉可控制砂浆中方解石晶体形态,促进砂浆结构紧密.