俄罗斯展示KRMM-06战术无人车

正2018年欧洲萨特利防务展期间,俄罗斯Po lus-ST公司展示了KRM M-06紧凑型多功能无人车。KRMM-06无人车采用6×6驱动型式,可搭载多种不同任务载荷,其中包括白光和红外摄像机,最大载重1.5kg。该无人车外形尺     

国外地面机器人/无人车新进展

<正>传统上,无人地面车辆被用作专用爆炸物处理平台,但是过去十年来,在伊拉克和阿富汗的作战中,微型无人地面车开始越来越多地应用于情报、监视和侦察等任务。一些公司,如开发了SCOUT XT微型无人车的侦察机器人公司(Recon Robotics),曾经历了对投掷型机器人设备需求的急剧上涨,从公司订购设备的客户包括特种作战部队和执法组等,这些无人车可投入院子、建筑物或房间内。但是,     

乌克兰新型“幻影”战术无人地面车亮相

<正>在2017年阿布扎比国际防务展上,乌克兰技术出口公司展出了其新型幻影战术无人地面车。该新型无人车装有1个稳定式回转台,其上可以安装各种武器系统,如12.7mm机枪和乌克兰国产堡垒反坦克导弹等反坦克制导武器。堡垒反坦克导弹为激光制导,最大射程5km,装有串列式高爆反坦克战斗部,用以压制披挂有爆炸反应装甲的威胁目标。据公司称,配备12.7mm机枪的无人车已在乌克兰成功进行了试射。另外,该无人车采用6×6驱     

小巧玲珑的战术攻击车

按照美国的设计理念、特种部队或特殊作战部队在执行任务时需要配备特殊的装备和工具。在过去的二次世界大战中，特种部队（包括最著名的英国远征沙漠军团在深入敌后完成渗透和破坏任务时，曾大量使用经过特殊改装和安装特殊设备的车辆。这种理念最终被许多国家所采用，因为特种部队在完成各种的维和行动和国外驻军行动中显得越来越重要。     

无人直升机研制新进展

无人直升机具有不需跑道、机场适应性强等多种优点,因此,近年国内外都加快了无人直升机的发展速度.简要介绍了无人直升机的系统框架和发展历史,重点讨论了近年来无人直升机研制的新进展,以及随之产生的新技术,进而展望了未来无人直升机的发展趋势.     

无人作战系统之七“世界第一”多用途作战机器人——“角斗士”战术无人车

<正>回顾二战时期,海军陆战队登陆作战最危险的时刻,通常是在滩头与防御方的激烈对抗。以往,这一伴随着部队高伤亡率的作战过程往往极为血腥,是突击队员们最无助的时刻。他们没有退路,缺乏重型直射支援火力,没有清除各类障碍的工程机械……惟一能做的只能是一边奋勇突破一边暗自祈祷。鉴于     

美国研制轻型战术车

捷克陆军最终选定以色列托斐尔武器发展局为其采购的“劫掠者”Ⅱ8&#215;8装甲输送车提供包括遥控武器站在内的全部武器系统设备。此次上装部分的采购将耗资1．435亿美元．预计在2007～2012年间完成。     

美国联合轻型战术车

<正>~~     

欧洲神经元无人战斗机新进展

介绍了欧洲6国共同研制神经元无人战斗机的过程及其最新进展情况,特别是对该无人机验证机的研制进度、机身结构、隐身性能、首飞计划等做了详尽说明。     

某无人车转向节优化设计

根据某无人车外定子轮毂电机和双横臂独立悬架的外形尺寸,设计了不同于传统结构的转向节,并采用Adams软件和Hyper Works软件分别进行了动力学计算、刚强度分析和结构的拓扑优化研究,结果表明转向节刚强度小于材料的许用应力,重量轻巧,符合设计要求。     

爱沙尼亚展出TheMIS无人车

<正>2017年美国国防工业协会地面机器人能力会议期间,爱沙尼亚MILREM公司首次展出了安装有"防护者"遥控武器站的"履带式混合动力模块化步兵系统"(TheMIS)无人车。与以往不同的是,这次无人车上安装了"标枪"反坦克导弹。据该公司主席库尔达尔·瓦尔西介绍,"此次展出主要是演示该无人车如何快速地从简单运输型转换成复杂的武器型"。瓦尔西认为,加装"标枪"反坦克导弹,可以使该无人车具备打     

韩国陆军新型KUS-9战术无人侦察机

在2009韩国首尔举行的航空与航天展览会上,大韩航空首次展出了为韩国陆军研制的KUS-9轻型战术无人侦察机,该机甫一亮相,便以其奇特的气动外形和出色的性能,成为众人关注的焦点。     

以色列开发新型无人车

正以色列宇航公司宣布近期研发了两种自主机器人系统。一种是名为"撒哈尔"的无人车,用于探测和清理简易爆炸装置。该无人车目前已经完成研发,下一步将由未公开客户进行试验和评估。"撒哈尔"采用6×6轮式平台,在车前安装了液压臂,其前端有一个叉式铲,用于挖出简易爆炸装置。该无人车集成了多种传感器,其操作、机动和探测都是自主完成的。"撒哈尔"     

俄罗斯展示新型无人车

正在莫斯科举办的陆军2016军事技术展会期间,俄罗斯卡拉什尼科夫集团展示了一种新型无人车。该集团将它命名为BAS-01G BM战友无人战斗车,该车是受俄罗斯国防部委托研制的,它主要用于战斗侦察、为战场上的士兵提供火力支援、扫雷、后勤行动和巡逻。战友无人战斗车采用履带式底盘,战斗全重7t,最大行程400km,最大公路速度40km/h,最远遥控距离10km。此外,该无人车     

国外大型无人车的发展

<正>两种方案诸多因素综合在一起,阻碍了新一代大型无人车的发展。目前发展无人车主要有两种方案:一是发展全新无人车:二是在现役车辆上增加机器人控制装置。两种方案各有优势,也面临不同的挑战。美国陆军现已取消的未来战斗系统(FCS)曾计划发展一系列新一代平台,其中许多平台将实现能力的跃升。未来战斗系统还首先提出发展机器人系统,其中最引人注意的,是采用创新型设计的多功能/后勤装备(MULE)无人车。     

战术无人侦察机的几款任务载荷

“影子”200战术无人侦察机机身下的POP200插接式光电有效载荷任务载荷是战术无人侦察机的关键部分,不仅在重量上占无人机全重较大比重,而且也在成本上占据了无人机成本的大部分。以高性能、高成本的美军“全球鹰”、“捕食者”无人侦察机为例,其任务载荷的成本分别占其总成本的1/4和1/2,对于结构相对简单、造价更加低廉的战术无人机来说,这一比例不会低于以上数字。目前,战术无人侦察机的任务载荷有多种。比较成熟、简单的光电/红外传感器是最为通用的任务载荷。可以昼夜全天候工作的合成孔径雷达正越来越多被安装在先进的无人侦察机上。…     

安装1挺12.7mm机枪的美军多用途战术运输无人车(MUTT)

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丹麦采购重型战术抢救车

丹麦陆军已与德国莱茵金属·曼军用车辆公司(RMMV)签署一份采购合同,计划向其采购重型战术抢救车(HTRV)。该合同包括14辆HTRV,每辆车重约36t。该车采用RMMV公司8×8型SX45重型轮式抢救车的焊接全封闭底盘,安装米勒公司的模块化抢救组件,可在复杂战场环境下抢救重达40t的重型车辆。在2010年的萨特利国际防务展上展示的车型具备3/3b级别的弹道和地雷防护能力,能够确保乘员在战场上抵御轻武器和简易爆炸装置的攻击。