LY-9801裂解汽油一段加氢催化剂的应用

介绍了LY－9801裂解汽油一段加氢催化剂在茂名化乙烯工业公司加氢装置的应用装置，经过6520h试运行表明，LY－9801一段加氢催化剂各项分析指标合格，完全满足C5－C8组分工况的使用要求。     

燕化新型裂解汽油加氢催化剂在大庆成功应用

由燕山石化公司研究院开发的ＢＹ -5型催化剂在大庆石化化工一厂一次投料开车成功。测试结果表明 ,该催化剂在相同条件下 ,比国内外同类催化剂的装置入口温度降低了 3 0～ 40℃ ,显示出了优异的加氢活性 ,达到了合同要求。燕山石化公司研究院开发的ＢＹ -5型裂解汽油二段加氢催     

新型裂解汽油一段高空速加氢催化剂评价

对新开发的裂解汽油一段加氢催化剂ＬＹ－９８０１,经５０ｍＬ等温床、３００ｍＬ绝热床评价及１０００ｈ寿命试验表明,这种催化剂加氢性能优于同类进口催化剂,稳定性好,适应高空速,是一种理想的裂解汽油加氢催化剂。     

LH-02裂解汽油二段加氢催化剂的工业试生产及应用

采用氢氧化铝干胶、硝酸钴和钼酸铵为主要原料，通过载体改性和催化剂的制备工艺研究，开发了LH－02裂解汽油的二段加氢脱硫催化剂。在实验室研究的基础上，进行了工业放大和工业应用实验。结果表明，该催化剂在裂解汽油的二段加氢反应器入口温度为285℃、压力为2.75MPa、液体空速为3.5h^-1、n(H2):n（油）为1．70：1的加氢条件下操作，产品的ω（硫）小于1μg/g，溴价小于0.001,二烯值小于0.001。     

QLH-02裂解汽油二段加氢催化剂工业应用

通过载体改性及催化剂制备工艺研究,中国石化齐鲁分公司研究院成功开发了QLH-02低温型裂解汽油二段加氢催化剂。在中国石化齐鲁分公司烯烃厂裂解汽油二段加氢装置应用结果表明,该催化剂强度高,装填量少,在二段加氢反应器入口温度为265℃、压力为2.65 MPa、液体空速4.0 h-1、氢油体积比800~1 000的操作条件下,产品中硫含量小于1μg.g-1,双烯值(B r2值/100 mL,以下同)小于0.05 g,溴值(B r值/100 mL,以下同)小于0.09 g,远低于控制指标,具有很好的低温加氢活性,明显降低了能源消耗。     

裂解汽油一段加氢催化剂

蒸汽裂解制乙烯副产50％～80％的裂解汽油,可经两段加氢处理,经一段加氢后可作汽油调和油,经两段加氢后可做芳烃抽提的原料。实现加氢的关键是加氢催化剂。     

兰州石化研究院新型裂解汽油加氢催化剂工业应用成功

由兰州石化研究院研发的新型裂解汽油加氢催化剂LY-9801D工业应用取得成功。     

裂解汽油二段加氢催化剂

裂解汽油二段加氢催化剂（LY-9802）是中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院自主开发的产品，该产品以其技术的先进行和成熟程度，在国内各大乙烯装置上得到广泛应用。     

兰州石化研究院研发出新型裂解汽油加氢催化剂

经过近2年的技术攻关，中国石油兰州石化公司（简称兰州石化）研究院研发出新型裂解汽油加氢催化剂LY-9801D。新开发的LY-9801D催化剂主要用于裂解汽油一段加氢除双烯烃，其孔径、孔分布、活性组分与助剂的配比等对裂解汽油加氢更为有利。LY-9801D催化剂比表面、吸水率、活性组分及助剂含量等性能指标均优于LY-9801催化剂，加氢活能和抗胶质性能优于LY-9801催化剂和进口催化剂LD-265。     

镍基裂解汽油一段加氢催化剂研究进展

介绍了镍基裂解汽油一段加氢催化剂的工业应用状况及研究进展,指出了提高裂解汽油一段镍基催化剂加氢性能的途径及该领域最新发展趋势。     

兰化院研发新型裂解汽油加氢催化剂

经过两年的技术攻关，由兰州石化研究院研发的新型裂解汽油加氢催化剂LY-9801D工业应用取得了成功。     

上海石化院研制开发成功裂解汽油一段加氢催化剂

中国石化集团上海石化研究院研制开发成功的SHP-01裂解汽油一段选择性加氢催化剂于2003年5月在中原石化公司乙烯车间100 kt／a DPG(C6~C8中间馏分加氢工艺)加氢装置上一次投料成功,至今已经累计运转8个多月,装置运行平稳,负荷曾达到该装置的历史最高水平(新鲜油进料量为13.5 t／     

裂解汽油加氢催化剂的工业化应用

结合催化加氢反应原理,分别介绍了裂解汽油两段加氢所采用的催化体系的特点.针对目前国内使用的一段、二段加氢催化荆的几种工业化型号,对它们的特点分别做了比较.指出了催化剂的选择对裂解汽油加氢装置的重要意义.     

裂解汽油一段选择性加氢催化剂的加氢性能

采用X射线衍射、透射电子显微镜、扫描电子显微镜等手段对以α-Al2O3为载体、Pd为活性组分、加入金属M复配的Pd-M/α-Al2O3(简称RY-1)催化剂的结构和Pd的分散性进行了表征;并在裂解汽油一段选择性加氢反应中考察了RY-1催化剂的活性和稳定性。表征结果显示,RY-1催化剂表面的Pd颗粒排列有序,Pd的分散性好,金属M的加入使Pd-M-Al三者间形成较好的协同作用。实验结果表明,在RY-1催化剂催化裂解汽油一段选择性加氢反应中,在采用多种工业原料油、模拟工业反应条件下,加氢产品的双烯值(100g原料油)不大于2.5g,溴价(100g原料油)小于18g。与国内和进口参比催化剂相比,RY-1催化剂具有较高的活性、选择性和稳定性。     

裂解汽油一段加氢催化剂Ni-1的工艺研究

用镍系催化剂Ni-1在500 mL绝热床试验装置上进行了裂解汽油一段加氢脱双烯烃的工艺试验。结果表明:催化剂最适宜的操作条件为入口起始温度50℃,操作压力2.5～3.0 MPa,新鲜油空速1.5～2.5 h~(-1),氢与新鲜油体积比150～250,原料油稀释比2:1～4:1。催化剂在该操作条件下工业运转了一个周期,产品双烯值均达到不大于2.0 g/(100 g)的指标要求。     

裂解汽油一段加氢催化剂中毒原因 分析及对策

针对中国石油兰州石化公司３４万ｔ／ａ裂解汽油加氢装置所用一段加氢催化剂（牌号为ＬＹ－９８０１Ｄ）快速失活的问题,借助色谱分析仪、Ｘ射线衍射仪、荧光分析仪等,对加氢原料及使用前后催化剂的性质进行了分析与表征。结果表明,原料中的二硫化碳是引起催化剂中毒的主要因素。指出预防裂解汽油一段加氢催化剂二硫化碳中毒,应从源头和原料预处理两方面入手。     

481—3催化剂在裂解汽油加氢装置上的应用

４８１－３催化剂是国内工业生产装置上广泛应用的加氢催化剂，先后用于二次加工汽油生产优质石脑油、催化柴油加氢精制、乙烯裂解汽油加氢精度、焦化同和焦化柴油的加氢精制等都取得了较好的效果，它具有活性高、选择性高、强度高及再生周期长等特点。本文着重介绍４８１－３催化剂首次在裂解汽 油加氢装置上的应用情况，并对国产化的经济效益和神经效益进行分析。     

应用线性回归分析预测裂解汽油加氢催化剂的寿命

应用线性回归分析和４００多个生产数据对ＬＹ－８６０１和４８１－３催化剂的反应温度进行模拟，得到了简捷的预测催化剂反应温度的数学方法。ＬＹ－８６０１和４８１－３催化剂最终反应温度预测偏差分别为０．７℃和１．１℃，说明该方法能够满足实际应用需要，从而为预测催化剂寿命创出一条途径。     

独山子石化镍系裂解汽油一段加氢催化剂应用成功

由独山子石化与兰州化工研究中心共同研发的镍系裂解汽油一段加氢催化剂在独石化乙烯装置投用，该新型镍系催化剂在抗杂质方面具有明显优势，成本较低，催化剂效果显著。