离心式压缩机旋转失速的故障机理研究

介绍了离心式压缩机旋转失速的故障机理及故障特征，充分利用升降速三维功率谱阵等数字信号处理方法对现场拾取的轴位移信号及振动加速度信号等有用信息进行了分析，根据测试结果，对某公司的DH－80离心式压缩机旋转失速的故障现象进行了诊断，实践证明，诊断结果是正确的，保证了机组的安全，连续运行。     

高速离心压缩机旋转失速的全流场数值模拟

使用商业计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)计算软件CFX求解三维雷诺平均的Navier-Stokes方程组,结合出口气腔模型对某带无叶扩压器的离心压缩机的旋转失速现象进行数值模拟。为了准确地模拟小流量下的失速流动现象,在CFD计算中采用包括蜗壳在内的全场网格。首先使用定常计算得到该离心压缩机的稳态性能曲线,并和试验测量值进行比较。然后引入出口气腔模型,模拟离心压缩机内的旋转失速流动。在小流量下模拟得到离心压缩机内部流场的非定常流动现象。分析气腔模型不同参数对失速流动的影响,气腔体积越大,计算得到的失速频率越低。     

基于小波变换相位差的压缩机内部模态失速先兆分析

由于模态波经常作为一种失速先兆出现在压缩机发生失速前,因而对它的识别与分析都非常重要.近年来,小波变换被越来越多的研究者用来分析失速先兆,然而很少有人关注小波变换原始的表达式.基于对前人模态失速理论的深刻理解和小波变换的进一步推导,本文提出了一种用来分析模态波特征的新方法.这种方法需要使用叶轮进口或出口附近周向的动态压力数据.而当小波变换的两个特定条件满足时,模态波的模态数和传播速度等可以通过小波变换的相位差得到.该方法的可行性使用已公布的一台轴流压缩机实验数据进行了验证,也同时在一台离心压缩机上进行相关实验.通过该方法,可以判断出动态信号中明显的波动成分属不属于模态失速,同时得到模态波的特征参数.因而,这种新方法可以作为压缩机内部模态失速分析的一种前处理手段.     

某工业用离心式压缩机失速和喘振识别试验研究

失速和喘振识别对于离心式压缩机喘振控制线的设定起非常重要的作用。通过对某工业用离心式压缩机的压力脉动测试,找到了该机组在不同转速下的失速或者喘振工况点。试验结果显示,通过识别频域中的特征频率,能够识别失速和喘振工况。对于本文研究对象的离心压缩机,随着流量的降低,在低转速运行时,旋转失速先于喘振发生;在高转速运行时,旋转失速和喘振几乎同时发生。     

离心压缩机叶片扩压器叶片安装角对旋转失速影响的实验

用高频响的动态压力传感器及热线探针对叶片扩压器申的流动进行了探测,研究了叶片扩压器不同叶片安装角时失速参数的变化,并研究了转速对旋转失速的影响。     

静叶摆动辅助轴流压气机退出旋转失速过程的数值模拟

采用数值模拟的方法,对轴流压气机进入旋转失速、退出旋转失速过程以及加入叶片摆动耦合使压气机退出旋转失速的过程进行了三维数值模拟.对比了加入与未加入叶片摆动对压气机退出旋转失速状态过程中的流量影响.数值计算表明,在加入合适的叶片摆动耦合后,可以使得压气机退出旋转失速状态的流量减小1.6％,压比上升1.7％.结合两种退出方...     

基于共振解调技术的风机旋转失速故障诊断方法

风机旋转失速故障的振动特征通常出现在较低的频段,容易淹没在噪声或转子失衡等其他零部件的故障特征中,难以分析和诊断.共振解调技术对低频冲击的高频共振波形进行包络检波,可以有效地提取低频冲击特征.提出基于共振解调技术的风机旋转失速故障诊断方法,并成功应用于鞍钢股伤有限公司炼铁厂废气风机旋转失速的故障诊断中.     

叶片泵旋转失速的研究进展

总结了目前有关叶片泵旋转失速的研究现状,其中包括研究方法、研究成果及抑制方法。目前的研究主要应用CFD、PIV技术和试验相结合,研究重点在旋转失速状态下泵内部流动结构变化和压力波动及传播两个方面。失速状态下导叶区会交替出现高压和低压流道,并相应的会出现回流和射流;轮缘间隙部位会存在高速的泄漏流体。失速核会以低于叶轮旋转速度进行传播,泵内出现压力波动,部分突升的压力会与叶轮旋转相同的方向进行传播,传播速度约为叶轮转速的0.7%。研究发现当泵性能曲线出现正斜率时旋转失速开始发生,根据研究结果提出了可能抑制旋转失速发生的方法。     

轴流式通风机旋转失速的实验研究

介绍了轴流式通风机旋转失速的试验结果,并对试验结果进行了分析,提出了抑制和延缓失速产生的措施。     

离心引风机旋转失速的故障诊断及现场处理方法

针对锅炉离心引风机机壳及进出口管道振动剧烈的问题,使用 CSI2130振动分析仪进行了频谱分析.频谱显示0.7倍转频的幅值较大,基本符合风机旋转失速的故障特征.依据引起旋转失速故障的机理,将风机进口管道的人孔盖打开后,彻底解决了此问题.     

基于Daubechies小波的压气机失速分析及预测

压气机旋转失速一直是航空发动机研究中的重要问题,准确分析压气机的失速状态特征,及时预测失速发生的时间对于航空发动机的研究至关重要.应用Daubechies小波对压气机动态压力信号进行分析,得出信号的低频系数,并利用方差分析对旋转失速进行预测,结果表明能有效预测压气机失速状态.     

基于数学形态变换的转子故障特征提取方法

基于非线性数学形态变换提出旋转机械故障特征提取的新方法.由数学形态变换构成的形态滤波器可以有效地提取出信号的边缘轮廓以及形状特征,通过选取不同长度的形态结构元素,采用组合形态滤波器将旋转机械故障信号分解到不同频带上,故障信号被分解成基频成分、故障成分及高频噪声三部分,在分解过程中,信号长度没有减少,没有信息的丢失;将分解得到的故障成分单独提取出来进行分析,可以更准确描述故障特征;对实际碰摩故障信号进行形态学分解后,提取出故障成分,采用Hilbert-Huang变换(Hilbert-Huang transform,HHT)对分解前后的信号进行对比分析,验证了方法的有效性,表明基于形态变换的信号特征提取可以更准确刻画故障的非平稳特性,提高了分析效果,并具有计算简单、快速的优点.     

基于VMD和改进的FastICA算法的旋转机械故障信号分离方法研究

针对分离出的旋转机械故障信号的非线性非平稳性问题,本文提出一种对旋转机械故障信号分离的方法.首先针对以往利用EMD方法分解的特征信号存在的模态混叠问题,利用VMD方法完成对旋转机械故障特征信号的分解.其次,选取相应的分解后特征信号构成观测序列,利用FastICA算法对观测序列进行分离得到源信号,最后针对FastICA算...     

基于变频技术的螺杆空气压缩机控制系统的研究

研究了变频技术在空气压缩机上的应用，介绍了基于变频技术的螺杆空气压缩机控制系统的原理及设计。     

新型高压低重斜盘式压缩机结构性能研究

针对空气压缩机重量重、气压低无法较好地搭载在机载武器中的问题,提出了一种新型的高压低重斜盘式压缩机.首先,优化传统单级活塞式结构以满足轻量化要求.其次,通过多级压缩的方式,将气缸分为若干级,相同级并联,相邻级串联,且每级气缸直径逐渐缩小,较单级压缩可提高15倍左右且持续可控.通过Matlab建立模型分析运动过程中压强、...     

基于ADμC812芯片的压气机热力特性测试系统

以ADμC812为核心,设计了压气机热力特性测试系统.阐述了系统的实现原理,给出了系统相关的电路原理图和程序框图,并对数据采集卡和测控软件设计作了重点讨论.其数据采集卡利用ADμC812芯片内所包含的高性能自校准多通道A/D转换器进行模拟数据采集.测试系统的测控软件在Delphi7.0平台上开发完成,实验结果以数据、曲线等方式显示.在Microsoft Access支持下,测控软件实现了测试数据的保存、查询等功能.测控软件通过串口与数据采集卡进行数据交换.     

基于CAXA和ADAMS的空压机工作机构运动仿真

在分析W2.85型活塞式空压机工作机构的基础上,运用CAXA实体设计软件完成了该机构的三维建模、虚拟装配.通过Parasolid传输标准将CAXA环境下的工作机构装配体模型文件导入ADAMS中,实现了活塞式空压机工作机构的运动学仿真.     

基于workbench平台的涡旋压缩机涡旋齿瞬态流固耦合分析

在workbench平台下提出一种涡旋压缩机流场气体力对涡旋齿边界受力变形影响的瞬态流固耦合计算方法,建立了涡旋压缩机三维流场模型,采用RNG k-ε湍流模型对其工作过程进行模拟从而得到流场分布,流场压力分布沿齿高方向不均匀,曲轴转角90°时涡旋齿内外侧压差在齿头处最大.将流场边界压力载荷加载到涡旋齿边界上,得到任意曲...     

基于不同湍流模型的风洞风机流场数值模拟

风洞试验是获取空气动力相关参数的手段之一,而风机是风洞中产生均匀流场的风源,对试验结果有重要影响。以计算流体力学软件STAR—CCM＋为工具,以重庆某公司生产的一体化风洞风机为原型,运用数值模拟的方法,对该一体化风洞风机流场进行了仿真,并通过k—ε．k-ω2种湍流模型的对比分析,得出最适合的模拟方法,验证了设计的合理性。