基于ANSYS的MEMS器件中偏心齿轮模态分析

模态分析可以确定一个结构的固有频率和振型.固有频率和振型是承受动态载荷结构设计中的主要参数.共振是机械结构不可避免的问题之一,利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的MEMS保险机构中偏心齿轮结构进行模态分析,有效预估了结构的振动特性,优化了结构设计.     

基于ANSYS的阿基米德蜗杆模态分析

应用弹性力学有限元理论,采用有限元分析软件ANSYS对阿基米德蜗杆进行模态分析,得到了蜗杆的10个低阶固有振动频率和模态振型,并对蜗杆材料对固有振动频率和模态振型的影响进行了对比分析。所得结论反映了蜗杆的动力学特性,同时也为蜗杆传动系统的动态响应分析及结构设计提供了理论依据。     

ANSYS在数控机床模态分析中的应用

建立了主轴的三维有限元模型，并利用大型有限元分析软件ANSYS，对主轴部件进行了模态分析，得出了主轴前五阶固有频率和振型，了解主轴部件的各阶振动模态的特点，对于研究主轴部件的动态特性是十分必要的，有利于机床主轴系统的整体设计及其制造。     

ANSYS在模态分析中的应用

共振是机械结构不可避免的问题之一,利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的结构进行模态分析,将有效预估结构的振动特性及结构的优化设计。文章以主轴箱为例,运用该软件建立了主轴箱的三维有限元模型,在0～200Hz频率范围内,分析了该主轴箱的前十阶振型,结果表明:该主轴箱的主振频率处于62Hz,为主轴箱的整体设计及其制造提供了有力的技术支撑。     

ANSYS的丝杠模态分析

丝杠是机床进给系统中十分重要的部件,然而传统的解析方法难以完成精确全面的计算和分析,因此必须对丝杠进行动力学研究。讨论了如何运用先进的有限元分析软件ANSYS对丝杠进行模态分析;研究了丝杠的无阻尼自由振动;得到了系统的固有频率和振型。     

基于ANSYS的悬臂梁模态分析

用ANSYS软件对悬臂梁进行有限元模态分析,得到悬臂梁的固有频率和振型。求解悬臂梁横振动方程,得到悬臂梁横振动的固有频率及横振动的一般解。利用MATLAB软件画出其振型曲线,与ANSYS分析结果吻合极好,验证了用ANSYS软件进行模态分析的可靠性。     

ANSYS在数控机床模态分析中的应用

建立了主轴的三维有限元模型,并利用大型有限元分析软件ANSYS,对主轴部件进行了模态分析,得出了主轴前五阶固有频率和振型,了解主轴部件的各阶振动模态的特点,对于研究主轴部件的动态特性是十分必要的,有利于机床主轴系统的整体设计及其制造。     

LED粘片机偏心轴的模态分析

通过Pro/E5.0和ANSYS13.0进行偏心轴的建模与模态分析,计算偏心轴的固有频率和振型,了解其在高速工况下的动态特性问题.利用ANSYS软件中Combin 14单元模拟轴承的简单刚性约束.针对轴承刚度的不确定性,分析了偏心轴在不同刚度下的前八阶固有频率和振型,确保了模态分析结果的可靠性,有效地预估结构的振动特性,为选择电机参数提供依据,并为谐响应分析及瞬态分析奠定基础.     

基于ANSYS Workbench多瓣抓斗的模态分析

抓斗是以抓取泥沙及各种散装货物能启闭的斗,颚板是抓斗工作装置的主要承力构件。文中采用SolidWorks创建多瓣抓斗的颚板的三维模型,导入ANSYS Workbench中,对单一的颚板进行约束模态分析,得到其前10阶固有频率和振型,分析其动态性能。为今后颚板的设计、制造提供了理论依据。     

基于ANSYS的六缸柴油机曲轴的模态分析

通过对一种六缸柴油机曲轴进行模态分析,求出了曲轴在磨削工况下的前9阶模态的固有频率和振型.首先对曲轴进行简化,利用UG建立三维模型;然后导入ANSYS中进行有限元网格划分;最后对曲轴进行模态分析,得出曲轴的固有频率和振型,为进行曲轴在磨削工况下的动态响应分析打下了基础.     

基于ANSYSWorkbench的四缸发动机曲轴模态分析

利用CATIA V5R20软件建立了直列四缸汽油机曲轴的三维实体模型,再利用 ANSYS Work-bench14.0软件基于TGrid算法对整个曲轴模型进行前6阶自由模态分析,得出曲轴的固有频率和振型,并通过模态敲击试验进行对比,验证了有限元模型的可靠性,为曲轴的进一步设计以及优化提供了重要参考依据。     

ANSYS软件在结构模态分析中的应用

作为动力学分析的基础,模态分析可以用来确定机械机构自身的振动特性,简要阐述了模态分析的基本原理以及在AN SYS环境下进行模态分析的步骤,并举出具体算例,对一标准齿轮进行模态分析计算,以此说明在ANSYS软件中进行模态分析的方法,结果表明对于确定机械结构的振动特性来说此法行之有效,完全能够满足结构设计的要求。     

采用UG、HyperMesh和ANSYS的齿轮轴模态分析

借助UG强大的几何建模功能、HyperMesh强大的网格划分能力以及ANSYS的有限元分析功能,采用将三者结合的分析方法,对齿轮轴进行模态分析,得出了其低阶固有频率和振型,对正确合理地设计齿轮轴结构具有理论意义.     

基于ANSYS的CKS6125数控机床主轴的模态分析

建立CKS6125机床主轴的三维实体模型,基于ANSYS有限元分析,对CKS6125机床主轴进行了模态分析,得出了CKS6125机床主轴前五阶固有频率和振型。掌握CKS6125机床主轴各阶振动模态的特点,有利于CKS6125机床主轴结构的设计,对提高数控机床主轴的设计质量具有重要意义。     

基于ANSYS的插齿机液体静压轴承模态分析

针对插齿机液体静压轴承的结构特点及工作特性,利用ANSYS对其进行有限元模态分析,得到静压轴承的前五阶固有频率及振型特征,使整体结构在设计中尽量避免产生共振和噪声,为高速插齿机样机的试制提供参考和依据。     

基于Pro/E和ANSYS Workbench的四缸发动机曲轴有限元模态分析

曲轴是发动机的重要组成部分,其振动特性对整个发动机的NVH有重大影响。本文采用三维设计软件Pro/E,建立四缸发动机曲轴的三维实体模型,利用ANSYS Workbench软件对曲轴进行模态分析,得到其固有频率和振型。这不仅为曲轴的设计避开共振提供了一定的参考,而且为曲轴的优化和改进设计提供了理论依据,并有助于曲轴的瞬态动力学分析,以及变负荷瞬态工况下曲轴的受力情况、应力与疲劳寿命预测的求解。     

基于ANSYS的柴油机缸体模态分析

针对新设计的某型染油机缸体,用CAD建立缸体的三维有限元模型,采用大型有限元软件ANSYS,对缸体进行了模态分析,得到了缸体的固有频率和振型,为今后进行缸体动力响应计算奠定了基础.     

基于ANSYS的数控车床主轴模态分析

基于ANSYS软件建立了数控车床主轴的三维有限元模型,对主轴进行了有限元分析,得到了主轴的前四阶模态,为主轴的改进提供了重要依据。     

基于ANSYS的高速磨床砂轮架的结构分析和改进研究

以一种高速磨床砂轮架为研究对象,建立了砂轮架动力学模型,运用ANSYS软件对砂轮架进行模态分析;根据分析结果找出缺陷,改进砂轮架的结构,并对改进后的砂轮架结构进行模态分析。通过分析和比较得出相关结论。为产品的设计和改进提供了理论依据。     

基于有限元法的直齿圆柱齿轮振动模态分析

主要研究直齿圆柱齿轮的固有振动特性,利用ANSYS有限元软件建立直齿圆柱齿轮的三维模型并对其进行动力学模态分析,通过求解分析得到齿轮的低阶固有频率、主振型以及相对位移和相对应力,为齿轮及其系统的动态设计提供参考依据。