大型相控阵雷达阵面吊装设计

大型相控阵雷达阵面造价昂贵、研制周期长,其吊装的安全性、可靠性要求很高,制定合理的吊装方案、设计适合的吊具以确保吊装施工安全极为重要。针对某大型雷达阵面研制过程中的吊装,介绍了其吊装方案设计和吊具设计,并就吊具结构设计进行了计算分析及优化。文中所述的吊装方法和吊具有效地保证了该雷达阵面的安全吊装,为类似产品的吊装提供了参考。     

大型固定式相控阵雷达阵面安装方式研究

随着洲际弹道导弹、潜射弹道导弹、多弹头分导再入式导弹等进攻性武器和各种卫星的发展,对覆盖距离远、分辨率高、跟踪目标多的多功能探测系统装备——大型相控阵雷达的需求日益增加。近年来,大型相控阵雷达得到了长足的发展,远程预警雷达、远程相控阵雷达、远程防空监测雷达等均已完成阵地布设。不同的天线阵面安装结构形式对雷达装备的架设、阵面精度的控制带来了不同的影响。文中通过对比2部大型固定式相控阵天线阵面安装与阵面精度控制过程,分析了过渡骨架和调整机构2种连接结构形式对天线阵面的安装与精度控制的影响,阐述了两者的优劣之处,对今后大型相控阵雷达的高效、低成本研制和部署具有借鉴意义。     

大型相控阵雷达阵面平面度测量方法研究

阵面平面度是天线阵面设计的关键指标,其准确测量是指标校核的重要手段。文中从大型相控阵雷达的阵面平面度的测量需求出发,分析了现有常规测量手段在各型雷达中的适应性,并结合工程实际应用阐述了各方法在实际测量中的关键点,为同类应用时方法的选取和使用提供了依据。同时,针对现代大型相控阵雷达的设计特点,提出了平面度测量的未来趋势。     

电主轴变频调速控制与参数匹配

分析了恒转矩型和恒功率型电主轴的转矩、功率与转速的关系，采用MM440系列变频器进行调速控制，通过合理设定变频器参数，建立了适合恒转矩型和恒功率型电主轴调速的变频器U／f控制曲线。对电主轴的矢量控制做了探讨，说明了电主轴矢量控制的优点、限制条件和参数调整方法。     

变频调速恒压供水系统的微机控制

介绍了用８５０１单片机控制的变频调束这恒压供水系统,给出了系统的硬件结构及单片机控制程序框图,在系统中,８５０１ＣＰＵ产生三相交流调频控制信号,经驱动后,输送到逆变主桥路,实现恒压调速。     

变频调速技术在液压电梯速度控制中的应用

变频调速是一种新型的调速技术，在液压电梯速度控制系统中采用变频调速技术，构成一种新型的变频容积调速系统，结合了电气控制和液压传动控制两方面的优势，与传统的阀控液压电梯相比，具有控制性能优、节能等一系列优点，具有良好的发展前途。本文简要介绍了这种液压电梯的原理和技术特点。     

大力推广变频调速节能技术

一前言 随着经济发展，生产工艺对调速性能的不断提高。低效调速方式正逐渐被高效调速方式所取代，以满足日益增长的质量要求。变频调速是在电子技术和计算机技术基础上发展起来的一种新型调速技术．调速性能优于其他调速技术。在电力拖动和过程工艺控制等方面效益显著．被认为是当前理想的调速方式．是调速领域的发展重点。     

起重机的变频调速

起重机是国民经济各行业生产过程中重要的机械设备。传统的起重机调速方法较多 ,但都存在调速范围小、速度稳定性差、无法长时间低速下降载荷等缺点 ,而且系统复杂 ,可靠性低、维护量大、能耗高。近年来 ,我公司用ＱＢＴ变频调速系统为宝钢集团公司、金陵石化及铁路、电力港口等大型企业的起重机进行了变频调速控制的改造 ,改造后无论是性能、可靠性、还是节能均受到用户的好评。1　起重机变频调速的工作原理及性能1 1　变频器的矢量控制在起重机上采用的变频器均采用矢量控制方式 ,其原理是利用电子技术的优势使异步电动机具有与直流电动机…     

变频调速交流电机的节能控制

对变频调速交流电机轻载时的不节能情况提出最优电压，频率比(即最优磁通)实现变频调速电机的节能控制。同时介绍了采用DSP为核心对电机负载变化进行动态监测，以及针对不同负载进行优化控制的节能控制器。     

有源相控阵雷达阵面热变形预测建模理论

目前大部分研究均通过软件仿真的方法来预测有源相控阵雷达阵面热变形,但仿真结果与真实情况存在一定偏差,为此,提出了有源相控阵雷达热变形预测建模理论。通过实验测量得到阵面热变形和温度变化,依据模糊聚类结合灰色关联算法对温度测点进行优化,建立各方向热变形量的预测模型。实验结果表明：该模型具有较高的预测精度和稳健性,从而可实现阵面热变形的准确预测。     

大型相控阵雷达阵面环境控制仿真

采用流体力学仿真软件CFX对大型相控阵雷达阵面内采用半导体微型除湿机对阵面内湿度控制的效果进行了系统分析研究。以微型半导体除湿机样机的试验数据为基础,模拟仿真出阵面内空气的流场和湿度场分布,满足设计要求,该仿真结果为阵面内环境控制系统的设计提供了重要的参考依据。     

有源相控阵雷达天线阵面可靠性设计分析

本文对有源相控阵雷达天线阵面的可靠性设计进行了分析。并提出了对天线阵面采用集中馈电的方法可有效提高天线阵面的可靠性。     

某相控阵雷达天线阵面的热设计

为了解决某相控阵雷达天线阵面散热问题,文中对关键结构要素在不同技术参数下的阵面温度分布进行了热仿真计算,并结合理论计算进行了验证。通过对比分析,总结了散热器的散热面积、均热板的导热系数以及印制板的导热系数对天线阵面温度分布的影响规律,合理选取了关键结构要素的技术参数,保证了天线阵面的热设计方案满足总体要求。文中还提供了天线阵面热设计的计算模型,可为以后的相控阵雷达天线阵面热设计提供参考。     

相控阵雷达天线局部模态截断

动力学仿真计算较为关注承力构件的刚强度,其他构件仅对整体结构提供一定的刚度作用。当其他构件数量多、模态频率低时,容易出现重频和密频现象明显的局部模态,严重影响计算效率。文中提出利用模态综合法对非承力构件进行局部模态截断,既保留了其与主体结构的连接刚度,又消除了局部模态的影响,从而提高了仿真计算效率。针对相控阵雷达天线结构的精细有限元模型开展了局部模态截断研究,仿真结果表明,截断后的模态在保持原有精度的基础上,可以大幅提高动力学分析的计算效率。     

交流变频容积调速伺服系统的FNN控制

本文对交流变频容积调速的泵控缸速度伺服系统的特性进行了分析,根据系统存在严重非线性的特点,用模糊神经网络（FNN）方法进行了控制,仿真结果证明了这种控制方法的有效性。     

气象雷达的相控阵天线结构设计

相控阵天线采用电子扫描、全固态分布式发射机,大大提高了可靠性,可以实现全自动、无人值守、长期不间断工作,在气象雷达中有很好的应用前景。以风廓线雷达天线为例,从阵列结构、T／R组件等方面介绍气象雷达中的相控阵天线结构设计方法。     

机载相控阵火控雷达的技术特征及干扰研究

论文介绍了相控阵机载火控雷达的电扫原理,分析了其具有的波束快速扫描、无惯性,波束赋形捷变、多波束能力和功率空间合成等技术特点;相控阵火控雷达抗干扰能力强,具有自适应空间滤波能力,能自适应在干扰方向形成天线方向图零点,使敌方无法实施有效的干扰;通过对机载相控阵火控雷达的弱点分析,提出了针对机载相控阵火控雷达干扰的一般原理和方法。     

某相控阵雷达天线阵面的热设计与验证

为了解决某高热流密度相控阵雷达天线阵面的散热问题,文中采用强迫通风冷却的散热方式,在天线阵面热设计中使用了高效换热的风–风换热器和高导热热管,满足了天线阵面组件壳体温度要求。同时,在设计天线阵面流场时,采用了内外风道隔离、内循环风道风机并联的送风方式,满足了天线阵面组件壳体的均温性要求。最后通过数值仿真和搭建平台测试两种方法,验证了该热设计方案的可行性。