柔性路面结构参数反算的人工神经元法

利用传递矩阵的方法,计算出了柔性路面三层结构体系在辆对称荷载作用下,层间完全接触情况的表面弯沉值,利用计算数据训练了三层ＢＰ网络,从而得到了较精确的权值和阀值,再利用所得到的权值和阀值对柔性路面结构的模量和厚度进行了反算,并将反算值与实际值进行了比较,得到了令人满意的结果。该法速度快、精度高,除了反算模量外,还可反算路面结构层的厚度。     

遗传算法在路面材料参数识别中的应用研究

针对标准的遗传算法收敛速度慢的特点做了几点改进 :在群体初始化中 ,以均匀产生初始群体代替随机产生 ;实行截断选择 ,隐含了最优保存策略 ;动态变异 ,将改进后的遗传算法和系统识别原理相结合 ,应用于路面反分析中 .分别对理论数据和实测数据进行了计算分析 ,并和目前国内国际较通用的软件计算结果进行了比较分析 .结果表明 ,改进后的遗传算法收敛速度快 ,具有较强的全局优化能力 ,利用该算法进行路面反演可以避免解病态方程 ,反演结果稳定可靠     

设置柔性联接层刚性路面的力学性能分析

针对水泥混凝土路面面层与基层间接触状况不良及半刚性基层抗冲刷能力不足成为水泥混凝土路面病害主要成因的特点,在对传统路面结构存在的不足分析的基础上,构建了在层间设置柔性联接层的路面结构,并根据弹性力学理论,建立了路面结构3D模型,运用ANSYS有限元分析软件对该结构进行相关力学分析。分析结果显示,联接层厚度和模量变化对联接层和半刚性基层自身变形量影响显著,对面层板自身变形量影响不明显;联接层厚度变化对各结构层层底拉应力和剪应力影响显著,但其模量变化仅对面板和联接层层底的拉应力和剪应力影响显著,从而确定了联接层厚度和模量的低限值,且在实际应用中应充分考虑联接层材料的抗剪性能。     

柔性路面动静模量力学响应及疲劳寿命研究

为了研究柔性基层沥青路面结构应力响应及疲劳寿命,依据弹性层状体系理论,利用BISAR3.0计算软件对典型路面结构的力学响应进行计算,通过调整各结构层模量,将计算数据进行汇总,分析动静模量对路面设计指标的影响。结果表明,动静模量变化是影响柔性路面的重要因素,随着车辆轮组和模量的增加,设计指标的轴载作用次数减小,路面疲劳寿命逐渐减少。因此,在道路设计施工时要充分考虑到动静力学变化的影响,为柔性路面在我国实施奠定基础。     

城市道路柔性路面路拱曲线的探讨

关于城市道路柔性路面路拱曲线 ,设计部门所采用的各不相同 ,讨论确定了选用路拱曲线应考虑的各种因素 ,并对路拱曲线应满足的各项指标进行了详细计算、对比 ,最终推荐出了合理的路拱曲线公式     

北京市柔性路面设计方法和参数的研究

柔性路面设计方法与参数是道路设计中的一个重要方面。为了配合“城市道路设计规范”的编制,并结合北京市具体情况进行了较长时期的研究工作。文章研究了弯沉、弯拉及高温剪切三个控制指标,尤其是对半刚性基层的计算进行了新的探索。此外,对北京市的交通情况及横向分布系数进行了观测与资料分析,系统研究了北京市的土基、材料的特性,取得了参数;利用室内环道用九种不同结构组合对上述指标及参数进行综合验证。目前该成果已用于北京市的路面设计中。     

路面结构层厚度误差对模量反算结果的影响

研究了路面结构层厚度误差对模量反算结果的影响 .结果表明 ,路面结构层厚度误差对模量反算结果具有较大的影响 .各层厚度误差对底基层模量反算结果影响较大 ,而对土基模量反算结果影响甚微 .当各结构层厚度误差控制在± 5 %以内时 ,可以使反算的各结构层模量误差不超过± 1 5 % .     

半柔性路面的研究与应用

为了解决半柔性路面（semi-flexible pavement,SFP）材料低温性能不良的问题,以-10℃弯曲破坏应变为低温性能评价指标,对比研究了AC-13、AC-20普通沥青混合料以及4种级配的半柔性路面材料的低温性能;分析了普通水泥灌浆材料以及阴离子、阳离子水泥沥青（cement asphalt,CA）灌浆材料的半柔性路面低温性能,研究了CA灌浆材料对半柔性路面低温性能的改善作用.结果表明：4种半柔性路面材料-10℃弯曲破坏应变范围为1 050.16×10^-6~1 947.57×10^-6,显著小于普通沥青混合料-10℃弯曲破坏应变值,且不满足现行规范对路面低温性能的技术要求;采用阳离子CA灌浆材料的半柔性路面-10℃弯曲破坏应变为3 159.26×10^-6,阳离子CA灌浆材料可显著提高半柔性路面材料低温性能,而阴离子CA灌浆材料对半柔性路面材料的低温性能改善作用不显著.研究结论为半柔性路面的研究及技术推广提供了试验基础.

     

水平地震力作用下无铰圆弧拱桥平面挠曲振动方程的闭合解

对无铰圆弧拱桥，在水平地震力作用下，考虑阻尼力的影响时的平面挠曲振动方程进行了推导，并用Ｇａｌｅｒｋｉｎ法得出了一个实用的Ｄｕｈａｍｅｌ积分形式的公式     

喷灌系统喷头组合形式与组合间距的优化计算

喷头组合形式和组合间距的合理性不仅关系到投资大小,而且还关系到喷灌质量好坏,进而影响作物产量.在分析了喷灌均匀度对作物产量影响的基础上编制了计算机程序以实现优化设计,将喷灌均匀度和喷灌系统的投资作为约束条件来求取较为理想的喷头组合形式和组合间距.这不仅可以提高规划设计的速度,还可以确保设计的质量,对喷灌工程规划设计具有实用意义.     

测量高层建筑中封闭构筑物的简便方法

高层建筑物中封闭构筑物的测量通常是测定其内部几何形状和细部实际位置，由于受到施测现场空间和施工环境等因素的影响，测量工作经常因施测困难而耗费大量的时间，从而影响工程的施工进度和施工成本．针对高层建筑物中封闭构筑物的测量对象和施测环境的特点，介绍一种利用钢尺直接测量封闭构筑物内细部位置的快速方法．该方法在实际工作中有较好的应用价值．     

回顾与展望:我国陪审制度改革述评

陪审制度是与诉讼程序有关的重要制度。在过去三十年里,我国陪审制度经历了从宪法性原则到诉讼法原则的转变。全国人大常委会在2004年颁布了《关于完善人民陪审员制度的决定》,选择坚持参审制并对陪审制度进行了完善,但该《决定》仍存在一些问题,就此提出前瞻性建议具有重要的现实意义。     

柔性制造系统设备组合的规划

柔性制造系统的设备组合问题是其规划设计的重要内容之一。本文应用排队网络模型研究设备不同的组合及系统生产率的变化情况,从而确定最佳组合配置,并以我国某机械厂的FMS机床组合配置设计为实例来说明这种方法的有效性。     

一类可修串联系统非负弱解的存在唯一

讨论一类具有N个不同部件的可修复系统,利用系统算子生成的Banach空间中的正压缩c0-半群的性质及泛函分析的方法,证明该系统具有唯一非负时间依赖弱解.     

人为故障下两部件备用可修复系统解存在的惟一性

研究人为故障下两部件备用可修复系统的模型.根据假设,建立数学模型,把系统模型转化为volterra积分方程组,进而运用积分方程理论证明了系统解存在的惟一性.     

一类多维GBBM型方程组的整体解

本文考虑下列多维非齐次ＧＢＢＭ型方程组的初边值问题：这里（ｘ，ｔ）＝（ｕ＿１（ｘ，ｔ），ｕ＿２（ｘ，ｔ）…，ｕ＿ｎ（ｘ，ｔ）），应用文献［２］中的方法。证明了问题（＊）的整体解的存在唯一性。     

高职院校实施弹性学制的困境与对策分析

高职院校实施弹性学制是高职教育改革的重要举措。本文通过分析弹性学制的内涵,综述了高职院校实施弹性学制所处的困境,并在此基础上对高职院校实施弹性学制提出了相关建议,为高职院校学制改革提供借鉴。     

具有常规原因和人为错误的两个不同部件并行系统的非弱解存在唯一

讨论了一个由于常规原因和人为错误引起故障的两个不同部件并行系统的模型,修复后的故障系统恢复正常．在假设故障系统修复率非常数的前提下,利用可修系统算子生成的Banach空间中的正压缩c0半群的性质及泛函分析的方法,证明了该系统具有唯一非负时间依赖弱解．     

具有早期活化储备的可修复系统非负强解的存在唯一性

本文研究了具有早期活化储备的可修复系统模型,将模型中的微分-积分方程组转换为5维空间的积分方程形式,运用泛函分析中Voltera积分算子理论,得到系统非负强解的存在唯一性.