装煤车滑触线技术改造

简述了杭焦化厂在1,2号焦炉装煤车滑触线技术改造中所采用的技术措施和实施后的效果。     

不停产更换加煤车煤斗

平顶山焦化公司炼焦车间自1989年投产以来,两台装煤车煤斗因长期磨损和腐蚀较快,一般需2年更换1次,每次更换1台装煤车的3个煤斗需要3天左右的时间。     

更换焦炉横拉条及弹簧时对炉柱的固定

介绍了造成贵阳煤气气源厂2#焦炉横拉条及其弹簧腐蚀、失效的原因和更换时传统的对炉柱固定的办法存在的问题，详细介绍了一种固定的炉柱的简便办法及其效果。     

密闭式可控装煤车

介绍了德国夏尔克炼铁设备制造公司新研制成的密闭式可控装煤车的设计思想、工作原理、技术特点、在国外的使用情况及其在我国的应用前景。     

除尘装煤车轨道的技术改造

杭钢焦化厂现有42孔4．3m焦炉2座,年产焦炭58万t。为改善企业的生产环境,公司2003年立项对焦化厂装煤、出焦过程进行除尘技术改造。其中,装煤除尘主要通过除尘装煤车自身的除尘管道连接套与装煤除尘总管(设在焦炉炉顶靠焦侧处)的翻板阀接通,捕集装煤作业中的煤尘与烟气,最后经除尘地面站的布袋除尘器进行强制除尘。     

称量系统在6m焦炉装煤车上的应用

系统以传感器、PLC、变频器为硬件，应用PLC的快速响应及有效机能配以数学模型优化软件，实现自动控制无烟装煤。     

装煤车消烟技术的改进

我厂有２座８０型焦炉，投产后一直采用高压氨水喷射消烟除尘装煤，但在使用中发现即使配备了变频调速装置，同时严格执行了装煤顺序，炉顶仍有２０％的烟尘排放。为了达到无烟化装煤，我们对装煤车消烟技术进行了改进。１装煤车套筒改造（１）测量n号出炉笺与相邻n＋２号出炉笺炭化室装煤口的吸力，见表１。从表１可以看出，如果将溢出的荒煤气收集起来，通过导管引入下一出炉笺炭化室的中间装煤口，是完全可行的。（２）在装煤车套筒外又设置了一个套筒，形成了双套筒结构。当装煤车对准炭化室装煤口时，内套筒就会带动外套筒向下运动，与…     

装煤车顺序装煤的自动控制

在电气控制系统中采用可编程控制器，实现了装煤车从煤塔取煤到顺序装煤的自动控制。     

焦炉装煤车控制系统解决方案

分析焦炉炼焦生产工艺,采用料斗秤实现整个装煤车计量过程的全自动监控,通过无线通信实现生产数据的记录统计管理,满足了焦炉生产高质量冶金焦的需要。