长城极压汽轮机油在燕山石化化工八厂压缩机上的应用

根据燕山石化化工八厂离心式氢气压缩机的设备参数和工况,选用长城威越L-TSE 46极压汽轮机油对原用进口油品进行了替代。设备运行监测数据表明,长城威越L-TSE 46极压汽轮机油运行油各项性能保持良好,可为设备提供良好的润滑保护,同时降低了用油成本。     

马钢制氧机组用润滑油的国产化替代

正本文介绍了安徽省马鞍山市马钢气体销售分公司制氧机组用润滑油的技术参数和工况特点。通过油品性能比对,确定以长城L-TSA32汽轮机油、L-TSA/LF46长寿命汽轮机油对原用进口油品进行国产化替代。在用油跟踪分析结果表明,在设备运行过程中,长城L-TSA32汽轮机油、L-TSA/LF46长寿命汽轮机油各项指标正常,完全可满足制氧机组的润滑要求,取得了明显的经济效益。     

合成汽轮机油在电机轴承上的应用

SH46合成极压长寿命汽轮机油可以在水泥磨主电机轴承上连续使用30000h。     

SH32合成汽轮机油在离心式压缩机上的应用研究

分析了SH32合成汽轮机油替代进口润滑油用于离心式压缩机润滑的可行性。实际应用表明,SH32合成汽轮机油能够满足聚乙烯装置循环气压缩机组的润滑要求,实现了润滑油的国产化。     

昆仑润滑油入驻大连核电机组

日前,中国石油润滑油公司的昆仑品牌润滑油在与多个国外品牌竞争中脱颖而出,成功入驻大连红沿河核电站,由其自主研发的昆仑KTL46长寿命核电专用汽轮机油将加注核电站2号汽轮机。这是昆仑KTL46长寿命核电专用汽轮机油继岭澳核电站、福建宁德核电站之后,第三次进入核电高端市场。     

长输天然气管道不同压缩机驱动方式的比较

燃气轮机和变频电机是长输天然气管道两种常用的压缩机驱动方式。截止2013年底,我国(包括中亚—中国天然气管道)安装投产的长输天然气管道压缩机组约220套,总装机功率约5 000MW。随着我国进口天然气管道的陆续建成投产和国内天然气管网的不断完善,越来越多的压缩机组将得到应用,同时,压缩机组的国产化也进一步推进。比较和分析了燃气轮机和变频电机的结构和特性、启机和停机、典型故障、维护和保养以及经济性,为长输天然气管道压缩机驱动选型提供参考。     

中国石油华东润滑油厂生产出宝钢专用长寿命汽轮机油

宝钢公司对长寿命汽轮机油性能要求较高，特别是对抗泡性能提出了更高要求。根据宝钢公司的特殊要求，中国石油华东润滑油厂经过试验，调合出满足宝铜专用长寿命汽轮机油要求的KTL32、KTL46、KTL68产品，日前已实现批量生产。     

走出汽轮机油选用误区

误区1：抗氨汽轮机油仅适用于合成氨压缩机润滑系统 在现代石油化工气体生产及化肥工业生产过程中，合成氨压缩机常用汽轮机带动，压缩机和汽轮机使用同一种润滑油，即抗氨汽轮机油。抗氨汽轮机油主要用在以氨气、氮气、氢气为压缩介质的合成气压缩机和制冷压缩机上。虽然合成气压缩机和制冷压缩机的轴封分别有浮环式或机械式密封装置，     

天然气站场管道寿命影响因素浅析

基于某天然气站场管道压缩机进气端管线更换后的管道状况,分析了该天然气站场管道的外加载荷类型和产生失效行为的各种因素,指出了影响管道寿命的关键因素.     

对汽轮机油在轧机大电机上使用不同效果的评价

在用矿物型汽轮机油产品标准所规定的各种性能测定项目中,对轧机大电机润滑所选择的汽轮机油的使用效果,用一般的理化性能测定,可能无法准确地判断其实际使用对设备的润滑状态以及汽轮机油的真实寿命,从而不能准确地对设备总体状态评价,但通过对汽轮机油的热安定性、泡沫特性、抗磨损性能等项目深入测定,就会发现不同汽轮机油的使用有明显的润滑和寿命差异,从而为轧机大电机的润滑管理提供了准确的判断依据,为设备状态把控起到更好的技术支撑,也对汽轮机油性能的有效评价提供了更好的验证方法。     

舰船用燃气轮机齿轮油的研制

为实现某型舰船燃气轮机主减速器润滑用油的国产化进行了替代油品的研制。使用PAO6、VHVI4和酯类基础油,加入适当种类和比例的抗氧剂、极压抗磨剂、防锈抗腐蚀剂等研制了满足暂定质量指标的油品。该油具有良好的粘温性能、氧化安定性、防锈抗腐蚀、抗高温腐蚀、水解安定性以及适宜的极压抗磨性。     

离心式井下增压装置的系统设计

针对目前国内外超高压射流钻井技术采用柱塞式增压器普遍存在寿命短、工作可靠性差的问题,提出离心式井下增压装置的结构设计方案。这种增压装置由动力单元(涡轮动力机)、固液分离单元、增压单元(离心泵)和流道短节单元组成,通过钻井液驱动涡轮动力机旋转,并带动固液分离装置和离心泵高速旋转,使部分钻井液增压,达到提高射流压力和速度的目的。现场试验证明,这种离心式井下增压装置可使钻井液在井底的压力达到30MPa。     

L—TSA46^#抗氧防锈型汽轮机油的研究与应用

以南阳原油深度精制的减二线为基础油,加入适量的抗氧、防锈、降凝、抗泡等添加剂,研制出Ｌ－ＴＳＡ４６＾＃抗氧防锈型汽轮机油,其质量指标可以满足ＧＢ１１１２０－８９要求,并在催化装置气压机上连续运转使用,完全能满足设备要求。     

离心压缩机故障分析及改进措施

对汽轮机驱动的离心压缩机在运行中出现的推力瓦温度升高、干气密封泄漏、汽轮机升速及润滑油带水等问题进行了简单介绍,并提出了解决办法。     

改性石墨烯对液压油摩檫学性能的影响

采用3种改性方法对5种不同厚度和不同氧化程度的石墨烯进行活性官能团改性,改善其在液压油中的分散稳定性,通过久置试验和离心试验考察改性石墨烯的分散稳定性,采用四球机摩擦试验、氧化安定性试验等考察改性石墨烯对液压油摩擦磨损性能和抗氧化性能的影响。结果表明：低氧化度的少层或多层石墨烯通过KH570和MMA、油胺、油酸3种方法改性后,添加到液压油中的分散稳定性较差;通过油胺和油酸改性的高氧化度石墨烯,在液压油中添加量（w）为0.01%时,可以获得能稳定分散1年以上的油溶性好的改性石墨烯液压油,而且抗磨减摩性能和抗极压性能均明显提高.     

涡轮钻井技术有巨大的技术经济潜力

根据油田钻深井和超深井的需要,从试验研究出发,详细介绍了我国新型涡轮钻具的研制、试验过程。将计算流体力学及计算机仿真技术用于涡轮的流场分析和叶型设计,获得了高效并具有较低压降的涡轮叶栅,将新材料和新工艺应用于推力轴承组的研制,大幅度提高了涡轮钻具的行程工作寿命。新型涡轮钻具的结构和技术特性,与国外同类产品相比,在性能基本相同的情况下,具有压降较小、寿命长、无橡胶元件、更利于深井和超深井作业等优点。结合现场试验的成果,提出采用涡轮钻井的七大优点。针对现场使用中存在的问题,提出五点建议,以加快我国涡轮钻井技术的推广应用。     

催化裂化装置汽轮机在线高速清洗

汽轮机是催化裂化装置机组中最易结垢的关键设备.某公司1.2 Mt/a催化裂化装置的汽轮机在运行中出现轮室压力上升、蒸汽耗量增加、调速汽门全开和转速下降的情况,判断为汽轮机流通部件结垢所致.在汽轮机组不停机、气压机火炬不需排放、装置低负荷正常生产的条件下,降低汽轮机入口蒸汽温度,实施汽轮机在线高速清洗.清洗后,汽轮机轮室...     

硼氮化改性菜籽油润滑添加剂的摩擦学性能研究

在菜籽油中引入硼、氮 ,合成了四种新型润滑油添加剂———硼氮化改性菜籽油润滑添加剂。通过四球试验机考察了它们在菜籽油和水中的抗磨性能与极压性能。结果表明 ,4种硼氮化改性菜籽油润滑添加剂均具有明显的减摩、抗磨和极压性能。其润滑作用机理是由于长链菜籽油分子的载体作用、硼的缺电子、氮的反应活性以及三者的协同作用与摩擦金属表面形成了一层高强度的吸附膜和 /或摩擦化学反应膜。     

大豆油衍生物的硼氮化改性及润滑性能研究

以环氧大豆油为改性原料,通过甲酯化反应、环氧开环反应对大豆油甲酯的环氧基团进行改性,制备了一种硼氮化改性大豆油甲酯润滑油添加剂,并以三羟甲基丙烷油酸酯（TMPTO）、矿物基润滑油200DN和聚α-烯烃PAO25为基础油,考察硼氮化大豆油甲酯添加剂的极压减摩性能。结果表明：硼氮化大豆油甲酯是一种具有良好极压性能和减摩性能的润滑油添加剂,对3种基础油承载能力的提高以及对减磨性能改善由大到小的顺序为TMPTO＞200DN＞PAO25。