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随着"阿特兰蒂斯"号7月8日升空,美国航天飞机迎来了最终谢幕的时刻。回顾其30年历程,有人称赞它为人类探索宇宙立下功劳,成为"美国"和"科技"的代名词;也有人斥之为劳民伤财,是"战略错误"、"误入歧途"。 相似文献
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2005年1月,新研制的美国航天飞机外挂燃料箱被运送到肯尼迪航天中心组装车间.按计划,2005年5月,美国″发现″号航天飞机升空时将使用这种燃料箱. 相似文献
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人们铭记住了2003年2月1日这一天,也铭记住了为了宇宙探索而献身的7名宇航员,他们是为探索宇宙而献身的勇者。关于失事原因众说纷纭,莫衷一是,查找事故发生的原因就成为人们十分关注的问题。美国的航天飞机的构造基本相同,都是由1个轨道器、1个外贮箱和2个固体助推器组成。轨道器是唯一载人和返回地面的部件,外貌像三角 相似文献
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随着"阿特兰蒂斯"号7月8日升空,美国航天飞机迎来了最终谢幕的时刻。回顾其30年历程,有人称赞它为人类探索宇宙立下功劳,成为"美国"和"科技"的代名词;也有人斥之为劳民伤财,是"战略错误"、"误入歧途"。无论怎样评价,一个时代即将落幕。正如美国航天局局长博尔登所说,美国航天的历史"翻过了一页"。 相似文献
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阿尔法磁谱仪(AMS)成功升空中美等国合作探索宇宙奥秘本刊讯由中国和美国等国科学家共同研制的宇宙探测器——阿尔法磁谱仪于1998年6月3日在美国佛罗里达州肯尼迪宇航中心被美国发现号航天飞机送入太空。阿尔法磁谱仪,即AMS(AlphaMagneticSpectrometer),重3吨,是人类第一次送入宇宙空间的一个大型磁谱仪,计划运行10天,在太空进行反物质和暗物质的探测,属于世界高能物理基础研究最前沿的科学实验,这项国际科研计划是人类跨世纪的重大科研项目,由中国、美国、俄罗斯、德国、意大利、瑞士、芬兰等10多个国家的科学家共同参与。… 相似文献
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探索浩瀚的宇宙,是人类千百年来的美好梦想。在人类探测宇宙的历史中,3个航天大国各自经历了不同的载人航天历程。苏联/俄罗斯经历的是:载人飞船(东方号、上升号、联盟号)→自己建造的空间站(礼炮号、和平号)→国际空间站。美国经历的是载人飞船(水星、双子星座、阿波罗)→航天飞机→空间实验室(天空实验室)→国际空间站。 相似文献
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1981年12月4日,当航天飞机哥伦比亚号从肯尼亚航天中心起飞,开始第一次太空飞行后,人类重复利用航天器的梦想终于成为现实.自那以后,美国航空和宇宙航行局进行了100多次航天飞行,虽然航天器可以重复使用,但是,太空飞行成本却没有发生多少变化.无论是美国的航天飞机,还是俄罗斯的一次性宇宙飞船,飞行成本始终维持在每磅10 000美元左右(每千克22 000美元).为降低成本,开发一种新的太空飞行体系就成为科学家们最想解决的问题. 相似文献
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1998年6月2日是令人激动的一天,因为在这一天里人类首次把重达3吨多的“阿尔法磁谱仪”(AMS即Alpha Magnetic Spec-tro-meter)用航天飞机送上了太空,开创了人类探测反物质的新纪元。根据目前公认的大爆炸学说,宇宙是在大约150亿年至200亿年前的一次大爆炸中形成的,宇宙间的 相似文献
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李洛述 《大科技.科学之谜》2003,(4):16-17
今年2月1日,美国哥伦比亚号航天飞机在返回大气层时失事,七名航天员全部罹难,噩耗传来,举世震惊。 “哥伦比亚”号是美国最老资格的航天飞机,1981年4月12日首次升空,迄今已经执行了28次飞行任务。根据设计,每架航天飞机能飞行100次,哥伦比亚号在投入使用后曾在19 相似文献
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鉴于“发现”号、“亚特兰蒂斯”号和“奋进”号3架航天飞机都已使用多年,日益老化,尤其是发射时机上外贮箱包层绝缘泡沫材料脱落问题尚未彻底解决,极易撞坏轨道器外表面的隔热层,致使其在返回地面飞行过程中有可能出现危险情况,美国宇航局两年前即已决定,在2010年建成国际空间站之后,让已有的航天飞机全部退役。代替航天飞机的载人航天器将是新一代可重复使用的乘员探索飞行器“奥赖恩”号。它原本是美国为重返月球而研制的载人航天器,在其飞登月球之前,先作为飞往国际空间站的航天器使用。 相似文献
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1981年4月12日,美国第一架航天飞机升空,意味着人类乘宇宙飞机到太空旅游为期不远.我国航天事业起步晚,基础弱,但从1999年11月20日起,我国也接连发射了神舟一、二、三号飞船,今年还将发射神舟四号飞船.两年之内,我国神舟飞船将载着三位中国宇航员飞上太空. 相似文献
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2009年5月11日,美国的“亚特兰蒂斯”号航天飞机顺利发射升空,这次它担负着十分特别的任务:充当“太空医生”,为“哈勃”太空望远镜进行“临危”前的手术。为了防止手术中出现意外,在“亚特兰蒂斯”号航天飞机发射的同时,另一架“奋进”号航天飞机也在发射架上整装待发, 相似文献