既有独柱墩曲线箱梁桥抗倾覆稳定性分析及加固

独柱墩曲线箱梁桥在荷载作用下产生较大扭矩,汽车的偏载作用也会造成各支座受力不均,支座可能出现负反力,甚至造成桥梁的倾覆。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTG 3362—2018）对桥梁抗倾覆性能验算提出了新的要求。以既有某独柱墩曲线箱梁匝道桥为背景,通过现状病害及支座工作状况调查,对桥梁进行了技术状况等级评定,基于检查结果对桥梁上部结构箱梁进行了抗倾覆稳定性验算。综合检查及验算结果,提出了桥梁上部结构横向抗倾覆加固的方法。     

独柱墩曲线箱梁桥的抗倾覆研究

由于近几年独柱墩曲线箱梁桥倾覆倒塌事故频繁发生．从而对既有独柱墩桥梁的安全性越来越关注。本文以石槽桥为例,拟定四种荷载工况。对既有桥梁进行空间有限元模拟分析．通过检验既有独柱墩桥梁抗倾覆的承载能力．发现石槽桥会出现脱空现象,本文对此桥梁的加固提供了理论依据。为今后此类桥梁的安全运营提供了保障。     

小半径曲线连续箱梁桥抗倾覆稳定性设计示例浅析

以承德南站站前综合枢纽匝道桥中的小半径曲线现浇连续箱梁桥为例,通过建立空间模型计算分析,探讨小半径曲线梁桥进行抗倾覆稳定性设计时可采取的技术措施,为类似桥梁设计提供借鉴。     

小半径曲线钢箱梁桥抗倾覆稳定性分析

以实际工程为例,对小半径曲线钢箱梁桥抗倾覆稳定性用2种方法进行计算分析。方法 1是2012年《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》征求意见稿的方法;方法 2是2018年正式稿中的方法。对比2种方法的计算结果,发现方法 2更符合小半径曲线桥的实际倾覆形式,计算结果更安全合理。钢箱梁自重轻,不利于结构抗倾覆,可采取局部浇筑混凝土进行压重或设置横向偏心等措施防止支座脱空,提高结构抗倾覆安全性。     

曲线连续钢箱梁桥整体抗倾覆稳定性分析研究

文章以苏州中环快速路高新区段312国道-玉山路南的高架连续钢箱梁桥为工程背景,采用ANSYS软件建立有限元模型,通过分析该桥支反力的影响线,得知不同支座的最不利加载位置,并以倾覆系数大小和中支座是否脱空来分析它的倾覆效应。同时改变不同的曲率半径,对比它们的抗倾覆效果,得出保证该曲梁稳定的优化曲率半径。最后根据有限元模型分析的结果,提出一些合理化建议,为以后新的钢箱梁桥设计提供参考依据。     

独柱墩连续梁桥横向倾覆稳定性研究

目前,关于独柱墩桥梁倾覆倒塌事故的报道屡见不鲜,论文以某独柱墩连续梁桥为工程背景,依据相关文件,采用有限元软件MIDAS CIVIL建立了独柱墩连续梁数值模型,分析了该桥最不利工况下的横向倾覆特性。     

独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆计算要点探讨及研究

独柱墩连续箱梁桥在超载汽车作用下有着较大的倾覆风险。本文根据公路桥涵相关规范的规定,结合广东省交通厅及广东省交通集团发布的独柱墩桥梁抗倾覆计算相关指导意见,对实际工程中的一联独柱墩连续箱梁桥进行抗倾覆计算,并对其计算要点进行探讨及研究。     

独柱墩箱梁桥抗倾覆性能的比较分析

从JTG D62中国公路桥梁规范(讨论稿)对结构抗倾覆稳定要求的相关条文出发,通过对独柱墩箱梁桥孔布置、支座设置、桥面宽度、曲线半径等影响参数进行有限元数值分析,得到了独柱墩箱梁桥抗倾覆稳定安全系数和支座应力随以上参数改变而变化的规律,并以此得出了其抗倾覆稳定设计的相关结论。     

独柱式弯桥抗倾覆稳定性分析

以广东省新联互通立交桥独柱式匝道桥为工程背景,利用空间有限元程序,对主梁抗倾覆稳定性进行了计算分析,通过研究B匝道桥第一联及第二联的计算结果,得出了一些有价值的结论。     

独柱墩曲线梁桥抗倾覆稳定性分析研究

结合曲线梁桥弯扭耦合特性,对曲线梁桥的不同支撑布置型式及其受力特性进行了探讨。对独柱墩曲线梁桥的倾覆机理、失效模式及影响因素进行了详细的研究,总结出提高独柱墩曲线梁桥抗倾覆稳定的方法,包括对车辆荷载的研究与管控、优化点铰支撑布置、设置横向稳定构造、开展运维状态支座反力监测等,以提高桥梁的稳定性与安全性。     

立交桥独柱墩曲线梁桥抗倾覆稳定性分析

为对运营多年的厦门海沧大桥东渡立交进行加固,提高其抗倾覆安全系数,通过现场调查及数值分析方法,对独柱墩匝道桥抗倾覆的风险进行评估,并提出联合加固措施及施工技术。研究表明：（1）东渡立交桥有4联桥联端支座存在脱压风险,需进行加固改造;（2）加固设计采用新增混凝土盖梁改为多支撑体系,即利用原独柱墩身,在独柱墩顶端（横桥向）增加扩大端,新增扩大端顶面安装2个板式橡胶支座;在两侧腹板上增设钢牛腿,新增支座置于钢牛腿下方。（3）采取加固措施后,对联端支座脱压的可能性进行验算,验算结果不存在支座脱压的情况。计算及实践表明,东渡立交经过抗倾覆加固后,安全系数提高,加固方案可供同类工程参考。     

单柱宽幅连续梁桥横向倾覆稳定性探讨

通过对单柱宽幅连续梁桥横向倾覆事故的反恩,发现现行公路桥涵规范在这方面的不足,采用空间剪力柔性梁格法对工程实例进行建模计算,探讨与横向倾覆稳定性相关的要素;提出横向倾覆稳定性系数计算的简化方法,并进行初步的验证。     

独柱墩连续箱梁弯桥抗倾覆验算

我国制定的新规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2012）中给出了独柱墩箱梁抗倾覆验算的明确规定。该文运用新规范。采用MADIS／Civil软件,对正在运营的3跨连续箱梁弯桥进行抗倾覆验算。为今后此类桥梁的抗倾覆验算提供一定的参考。     

独柱墩连续箱梁弯桥抗倾覆验算

我国制定的新规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2012）中给出了独柱墩箱粱抗倾覆验算的明确规定。该文运用新规范,采用MADIS／Civil软件,对正在运营的3跨连续箱梁弯桥进行抗倾覆验算。为今后此类桥梁的抗倾覆验算提供一定的参考。     

独柱墩连续箱梁弯桥抗倾覆验算

我国制定的新规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2012）中给出了独柱墩箱梁抗倾覆验算的明确规定。该文运用新规范．采用MADIS／Civil软件,对正在运营的3跨连续箱梁弯桥进行抗倾覆验算。为今后此类桥梁的抗倾覆验算提供一定的参考。     

独柱墩连续箱梁桥抗倾覆改造方案设计

以陕西省某高速公路独柱墩连续箱梁工程为例,对该桥梁的抗倾覆稳定性进行了验算分析,提出了横向增大原独柱墩截面的改造方案,指出加固后该桥梁满足抗倾覆要求,且过渡墩处内侧支座不出现脱空现象。     

连续梁桥的抗倾覆稳定性设计方法

桥梁建设是交通基础设施建设领域的重点内容.按曲率半径分类,桥梁可分为直线梁桥和曲线梁桥两类.曲线梁桥受力更为复杂,易存在预应力损失,进而威胁结构的稳定性.论文引入有限元建模的方法,围绕梁桥的抗倾覆稳定性展开分析,总结荷载、偏心距对抗倾覆稳定性的影响,从而加深对连续梁桥受力特性的认识.     

抗倾覆稳定性

抗倾覆稳定性是指工程机械(如起重机等)在自重和外载荷作用下抵抗倾覆的能力. 机抗倾覆稳定性的校核方法 保证起重机具有足够的抗倾覆稳定性,是起重机设计中最基本的要求之一.国内外对起重机抗倾覆稳定性的校核主要有3种方法:力矩法、稳定系数法和按临界倾覆载荷标定额定起重量. 1)抗倾覆计算的力矩法 这是我国《起重机设计规范》所采用的方法,欧洲各国和日本等也广泛使用.     

曲线独柱桥的抗倾覆稳定性分析及荷载试验

根据以往独柱桥倾覆事故,对于中墩铰接的独柱支承梁式桥,倾覆破坏首先表现为边支座脱空,然后出现中墩支座转角超限,最终发生结构倾覆。本文对一座曲线独柱桥进行了抗倾覆稳定性分析,验算在特种车辆荷载作用下桥梁存在安全隐患,并通过荷载试验进行了验证。同时提出了抗倾覆荷载试验存在的问题。