大型停车场车位引导及寻车系统的研究

将ZigBee技术、红外监测车位技术、信息显示技术及微控制技术与停车场管理系统配合使用,实现对车位的实时监测及车位状态信息的显示。能够方便、迅速地引导停车和反向寻车,将防盗、消防、报警相结合,实现对车辆来源复杂的停车场高效管理。     

车位引导系统方案探讨

随着国民经济水平的不断提高,为了解决现有停车场利用率低下的问题,有效提升停车管理的效率,文章以两种不同的车位引导系统为研究对象,并对两种不同方式实现的车位引导系统从多角度进行分析。     

智能寻车和停车场车位引导系统

为了帮助车主尽快找到停车场中空闲的停车位。采取智能寻车和停车场车位引导系统自动引导车辆快速进入空车位,以此来降低人员管理成本,提高车主寻找停车位的效率;加快停车场的车辆周转,提高停车场的使用率和经济效益,提升停车场管理水平。     

基于CAN总线的停车场智能引导系统

为了提高停车场的信息化和智能化管理水平,提出了基于CAN总线的停车场智能引导系统,系统分三级管理层,每一级的节点均采用嵌入式处理器LPC2129作为控制核心,利用超声波测距模块HC-SR04检测车位和车道上的车辆有无。当有车辆驶入停车场的每个交叉路口时,会自动触发车辆引导管理器并向中央控制器发送信号,中央控制器根据当前停车场的使用情况运算得出最优空车位,并反馈行驶路线给车辆引导管理器,通过LED屏显示指示箭头引导车辆,大大提高了停车场车位的使用率,降低了管理成本;当车辆泊入或者泊出车位时,车位发布管理器会及时更新LED屏上的剩余车位数量等信息。同时该系统为其他高级停车场综合管理系统集成和扩展提供了方便的功能接口,具有很好的开放性。     

停车场车位自动化管理系统的设计

介绍一种停车场车位自动化管理系统的新设计.该系统设计通过超声传感器、单片机控制、嵌入式无线串口通讯模块以及星形通信网络技术的有机结合,可自动完成车位信息采集管理和显示功能,从而优化了停车场管理,方便了用户泊车.     

基于云边融合技术的智能停车场系统

为解决日益增加的车辆与停车场车位的供需不均衡问题,解决车主出行时寻找停车位的烦恼,文中开发了一种基于云边融合技术的智能停车场系统。该系统的重点在于通过超声波探测的方法来检测车位状态,利用一种基于云端远程技术的方法实现对车位信息的远程在线查询,同时提取服务器数据,通过手机APP端的设计和数据处理来展示停车场的车位信息,使车主准确把控停车场的车位情况,达到设计的目的。     

停车场车位管理系统的设计

该系统由单片机、红外线对管检测及无线传输组成,每个车位安装检测装置,将检测到的信息通过无线模块传送给主控电路并用指示灯显示状态(绿灯为空位,红灯为有车),主控电路接收到信息后将这多组数据信息整合并显示以提示用户车位的情况,达到方便停车的效果.     

基于RFID技术的停车场车位算法及引导系统

在一些大型停车场中,驾驶人员通常无法了解到车库内空车位的相关信息,总是不能找到对于自己路线最佳的车位,甚至花费了很多时间都没能找到车位,无功而返,既浪费时间又影响心情。文章基于"加权算法"和"RFID技术"提供了一个对停车场车位分配以及导航的通用解决方案。文章分为软件算法以及硬件设计两大块。     

新型车载倒车雷达监控系统的设计与研制

针对目前普遍使用的车载倒车监控雷达存在一定的监控盲区和成本昂贵的问题,文中设计了一款采用MSP430F149单片机作为系统的控制核心,采用五个超声波收发模块安置在车身的不同部位以满足一定的监控范围,利用液晶进行实时地显示监控的距离,同时利用ISD4004语音模块和蜂鸣器作为系统的报警装置。文中分析并解决了影响超声波测距精度的问题,在监控范围内,车身与障碍物的距离小于设定的安全距离,蜂鸣器与语音模块会进行不同方式的报警。该系统将监控盲区缩短到2cm,测距精度高达1mm,且系统还具备稳定性高、灵敏度高、功耗低和成本低廉等特点,适合安装在各类汽车上,是一款性价比很高的车载倒车雷达监控系统。     

车位智能管理系统设计与实现

在我国城市经济快速发展的背景下,现代化城市中机动车停车的供需矛盾也非常尖锐,少量车位以及停放超量车辆的问题接踵而至,这极大地影响了城市的稳定发展。鉴于此,基于物联网的停车场车位管理系统,能够针对车位实时信息精准采集,以无线硬件、云平台、移动互联为技术核心,构建完整的城市智能停车平台。该业务基于中国联通网络和位置业务平台,提供对车辆及人员位置信息的监控、调度、管理等功能的综合运营服务,并实现客户资源最优配置、科学管理和信息化办公,为客户提高工作效率,降低运营成本。文章对此展开分析。     

基于ZigBee停车场短信寻车系统的设计

基于ZigBee停车场短信寻车系统实现将车辆在停车场的位置通过短信发送给车主,方便车主离开停车场后快速找到自己的车辆。该停车场短信寻车系统主要由终端节点模块、路由器模块和协调器模块构成。终端节点模块由CC2530、矩阵键盘和显示电路等构成,用于输入并发送手机号码和模块所在的地址信息给距离该节点最近的路由器或协调器;路由器模块由CC2530和CC2591构成,用于将终端节点发送的信息转发给协调器;协调器模块由CC2530、C8051F040和GSM模块等组成,作为协调器的CC2530当接收到路由器或终端节点发送来信息时,会将信息发送给C8051F040的串口0。C8051F040接收到信息后进行地址匹配,然后将匹配信息和手机号码通过串口1发送给GSM模块,由GSM将车辆所停位置信息发送给对应的手机号码。     

一种太阳能智能停车位系统的设计

针对近年来城市停车场使用效率偏低的现象,设计一款新型太阳能智能停车位系统。该系统通过新型太阳能电池板供电,利用"飕"多功能Arduino控制板的处理器ATmega2560进行芯片控制,无线发射和接收模块设计以无线射频识别技术进行识别和采集数据,采用齿轮减速机构加涡轮加压电机,以及外置麦克风语音模块实时语音控制、语音报警。实验结果表明,新型太阳能智能停车位实现了太阳能供电,语音及无线遥控两种控制模式,兼具人机交互、环保、防水、全方位防撞、过流保护、低时延、超长工作时间等优点,可增大停车场的利用率,加强停车场的管理,提高经济效益。     

基于ARM的停车场车辆管理系统

为了实现基于ARM的停车场车辆管理系统,本文采用Cortex-M3内核的STM32微控制器,以此为核心部署了超声波模组作为车辆检测器,液晶屏作为信息显示器,步进电机作为道闸控制器,以及智能卡读写器。为了便于管理员使用,在PC上用VB编写了图形界面,配合Access数据库通过串口对系统进行管理。测试系统功能结果能够完成车辆在停车场的进出场流程,由此验证了该套低成本解决方案的可行性,实用性。     

基于Web的智能停车诱导系统的方案设计

经过对停车诱导系统现状的研究,结合智能交通系统,设计了一个功能全面的智能停车诱导系统。系统采用分区诱导的策略,主要功能模块包括停车场数据采集、停车场数据处理与分析、管理中心数据发布及停车场数据接收等几个模块。采用比较流行的B/S模式对智能停车诱导系统进行管理,课题研究重点为车载诱导终端及停车场内停车诱导。     

基于UWB的地下停车场车辆定位系统设计与实现

介绍了在地下空间中具有较强穿透力和高精度定位能力的UWB定位技术,采用基于UWB技术的DWM1000定位模块设计了一种地下停车场车辆定位系统,介绍了定位系统的组成和测距定位工作原理,着重进行了基于正多边形的锚节点优化布局,并在实际地下停车场中进行车辆定位性能测试,验证了定位系统的可行性。     

桶式机械立体停车库自动控制系统设计

停车难问题是大多数城市急需解决却又非常难以解决的问题。机械立体停车设备的应用为解决停车难问题提供了很好的方法。桶式机械立体停车技术是近几年出现的新的机械立体停车技术,其存取车动作非常复杂,各个动作之间有着严格的时间和逻辑关系,升降和旋转平台都属于大惯性负载,要实现快速、准确的平层和对位非常困难,并且要有完善的安全保护功能,自动控制难度很大。针对桶式机械立体停车自动控制系统设计、选型及程序控制方法进行了较为详细的论述。     

城市立体停车场管理信息系统设计

为缓解城市停车难问题,建设高效的城市立体停车场已成为共识.本文详细分析了城市立体停车场的停车流程及其管理需求,设计城市立体停车场的硬件框架架构和管理软件模块,基于组件式开发技术开发了该系统,对城市立体停车场管理的便捷化、信息化和智能化具有实际指导意义.