机床液压系统爬行原因分析及消除

全面阐述了机床液压系统出现爬行的机理、危害，分析了产生爬行的原因，指出了消除爬行的措施，为改善机床液压系统稳定性和提高机床加工精度提供了重要的参考。     

液压执行器爬行的机理、原因和排除措施

主要阐述液压执行器出现爬行的机理,危害,产生爬行的原因以及排除方法等。     

机床液压系统产生爬行原因分析及消除

本文全面阐述了机床液压系统出现爬行的机理、危害、产生爬行的原因以及消除爬行的措施等,为改善机床液压系统稳定性和提高机床加工精度提供了重要的参考。     

液压仿真转台中液压爬行现象分析及消除措施

液压爬行是影响液压仿真转台低速运动性能的主要因素。从相对移动的金属表面摩擦力的特征入手，通过对液压仿真转台的试验研究，提出减小液压马达功、静摩擦力矩的差别，提高伺服阀的分辨率以及提高传动系统的刚性是消除仿真转台液压爬行的主要途径。     

双伸缩液压缸爬行问题的分析

本文针对双伸缩液压缸的运动控制元件－液控单向阀在使用中,使液压缸产生“爬行”现象,导致整体产品颤动的问题,从试验入手进行了分析,在此基础上改进结构设计,解决爬行问题。     

液压缸低速爬行动力学研究

分别建立了横、垂向液压缸的低速爬行动力学模型，研究了不同要素对横、垂向液压缸低速特性的影响规律，并提出提高液压缸低速控制精度的方法。研究结果表明，减小液压缸活塞倾斜角度、静动摩擦因数差、摩擦降落系数、活塞质量，增大液压油阻尼系数、排除油液中的空气时可以改善液压缸低速爬行特性。     

关于液压缸爬行现象数学模型的建立研究

液压传动领域中,作为主要传动元件之一的液压缸会出现爬行现象,该研究从导致液压缸爬行的主要因素出发,概括出其爬行机理,并通过建立液压缸系统的数学模型进行理论分析,提出了相应的改善措施。可为液压缸的设计、使用以及其他液压元件爬行机理的研究提供一定的参考依据。     

液压缸低速爬行原因新探

通过理论分析和试验验证研究了液压缸运动的非线性动态特征。提出了弹簧的非线性表现可以用有阻尼的Duffing方程来描述，摩擦力的非线性表现随工作点在Streibeck曲线上所处的区段不同可以由瑞利方程（Rayleigh equation）或范德波尔方程（Van Der Polequation）来描述。提出了液压缸低速爬行原因分固有原因和运行原因，都与其非线性动力学特征紧密相关。     

液压缸抖动爬行改善建议

通过对液压设备中液压缸的发抖发响现象进行简要分析,并提出改进建议。     

浅析液压油缸非正常爬行的原因及解决办法

在实际工作中,液压油缸时常会出现一些非正常爬行的问题,严重地影响设备工作品质,特别是平面磨床的油缸出现爬行现象,加工出的工件就不能达到品质要求,同时也影响工人正常工作。结合自身多年的工作经验,着重分析工作中液压油缸出现的非正常爬行问题,提出一些相对简单而又切实可行的办法,为实际工作生产中出现类似问题的解决提供了参考。     

厚壁半球形液压缸的强度计算及其与圆筒形液压缸对比分析

半球形液压缸是缸梁一体式压力机的主要承力构件,它与传统的三梁四柱式液压机的圆筒形液压缸相比,结构上和受力状态都发生很大的改变,从而使承压能力有近一倍的提高。导出半球形液压缸强度计算公式,对于厚壁球壳,最薄弱区域是球的内壁,在该处有最大的经(纬)向拉应力与代数值最小(绝对值最大)的径向压应力。按照Tresca 强度准则或Mises强度准则均可算出数值相同的最大当量应力,强度计算公式表明该应力应小于或等于材料的许用应力。并将该式与圆筒形液压缸强度计算公式进行对比,在相同条件下(相同许用应力、相同内压及相同内半径),计算结果表明,半球形液压缸的壁厚要远小于圆筒形液压缸,减重效果明显。     

冶金液压缸常见故障分析及排除

通过实例分析,了解液压缸的常见故障特征,就其原因寻找对策,以避免事故的再发生.     

液压缸漏油分析及改进

1　概述液压缸被广泛地应用于许多机械上 ,密封技术比较成熟 ,使用可靠。液压缸缸盖与缸壁有多种连接方式 ,内卡环连接是比较常见的一种连接方式。缸盖与缸壁之间的密封 ,常见的多采用两道Ｏ形密封圈。虽然Ｏ形密封圈密封可靠 ,价格低廉 ,但强度不高 ,当缸盖采用内卡环连接时 ,缸盖与缸壁之间的密封不适合用Ｏ形密封圈。2　故障现象日常工作中多次修理过内卡环固定缸盖液压缸。这种液压缸修理装复后 ,多次出现缸盖与缸壁间渗油。有时液压缸需反复修理多次 ,每次折开液压缸 ,发现缸盖与缸壁之间的Ｏ形密封圈被切走一小部分 ,导致密封不严而漏…     

自增强液压缸缸筒理论计算与仿真分析

基于Mises塑流条件、有限元理论、Lame公式对自增强厚壁圆筒进行分析,得到加载应力、卸载应力、残余应力及工作应力的解析解,并推导出弹塑性界面半径公式。为了验证理论公式的准确性,首先借助有限元分析软件ANSYS,建立了1/4径向横截面的平面应变轴对称自增强厚壁圆筒的结构模型,然后模拟了模型在加载、卸载、工作工况下缸筒壁应力的分布情况,最后从ANSYS中提取仿真数据到MATLAB进行数值模拟计算,通过有限元分析与理论计算,证明理论推导得出的自增强缸筒应力解析解与仿真分析结果是相符的。     

用于液压缸密封件的密封性能分析

该文主要论述用于液压缸密封件的密封性能，以及如何降低液压缸的渗漏，提高其密封可靠性的问题。     

气缸低速爬行特性影响因素及补偿

通过建立气动模型并进行联合仿真,探讨了气缸低速爬行现象和系统定位误差的来源,具体分析了气源压力、负载质量、摩擦力差值对气缸爬行的影响。采用单神经元PID控制算法和叠加颤振信号的方法,代替传统PID控制。结果表明气源压力大、负载质量小、动静摩擦差值小时有利于阻止系统的爬行;采用单神经元控制和叠加颤振信号的方法解决了系统的低速爬行问题。仿真证明系统定位精度由±0.61mm提高到±0.25mm,为低速阶段气缸平稳运行提供了较理想的控制策略。     

液压缸故障原因分析及防范措施

重点分析液压缸故障产生的原因，并根据产生的原因提出切实可行的防范措施。