单片机在加速载荷力矩限制器中的应用

1 概述起重机载荷、力矩限制器属于起重机法定性安全保护装置。根据《起重机设计规范》GB3811-83及《起重机械安全规程》GB6067-85的有关规定,要求各类起重机械装设载荷、力矩限制器。这将有利于提高保护器的质量与进行规范化生产。这类保护器大约始用于50年代后期,主要经历了机械式,电子模拟式、数字式以及当前     

单片机在起重机力矩限制器中的应用

介绍了采用AT89C52单片机为主控制器的力矩限制器及其在抗干扰、提高测试精度等方面采取的一些新技术和方法,该系统具有保护、报警、实时记录并显示多个工作参数的功能,是一种可靠的起重机安全保护装置。     

80C552单片机在起重机力矩限制器中的应用

８０Ｃ５５２单片机的性能和特点，其与高性能可编程超大规模集成电路ＰＳＤ３１１相结合组成测系统，简化了力矩限制器的电路设计，提高了系统的可靠性。     

塔式起重机力矩限制器的调试

本文根据ＧＢ９４６２《塔式起重机技术条件》对力矩限制器的要求，结合作者的实践与理解，给出了一个力矩限制器调试方法。     

注意汽车吊力矩限制器的使用条件

在起重作业中,由于超载通常有两种事故发生,一种是使吊臂强度破坏发生折臂,另一种是吊车的倾翻力矩超过稳定力矩致使吊车倾翻,后者在事故中占绝大多数。为了在起吊作业中把起重力矩限制在安全力矩范围之内,汽车吊必须具备安全保护装置——力矩限制器。宝钢使用的“加滕”和“多田野”汽车吊的力矩限制器有机械式、电动式和电子微机式等,其基本原理相同。“多田野”AML-N型力矩限制器的基本原理,是在变幅油缸杆头装一力     

谈塔机的力矩限制器

塔式起重机(以下简称塔机)为了保证能够安全作业,防止各类事故的发生,按《起重机设计规范》(GB3811—1992)规定,起重机均应装设各种相应的安全装置。而相对于塔机,主要有起重量限制器、力矩限制器、回转限制器、变幅限制器、起升高度限制器、行走限制器等。其中力矩限制器是用来限制塔     

单片机在臂架型起重机力矩限制器上的应用

起重机作为大型起重运输机械,如果操作不当,可能导致起重机侧倾甚至倾覆等事故,为了防止起重机倾覆事故的发生,国家规定使用16 t以上的起重机必须安装力矩限制器.运用80C196KC16位单片机研制臂架型起重机力矩限制器,包括硬件电路和软件的设计.所研制的臂架型力矩限制器能够实时监测起重机械的起重力矩数据,将超载工况下的工作参数以及相对应的时间数据实时存储,并且在断电的状态下存储的数据不会丢失,同时能够发出声光报警;通过监控力矩开关信号,判断力矩是否继续增加,自动控制起重机的液压系统,使起重机停止起重作业.利用电子技术、传感测试技术等方面的成果,在不改变该力矩限制器硬件的基础上,修改软件参数,可运用于不同型号的起重机械.     

履带式起重机力矩限制器的原理及应用分析

力矩限制器是履带式起重机中非常重要的安全监控装置,能对起重设备的作业进行实时监控和记录,自动实现过载保护和过仰保护,确保起重机在安全范围内作业,在危险工况或者过载时进行报警,同时切断危险方向的动作,以保证起重设备及人员的安全。说明力矩限制器的主要工作原理,并以履带式起重机的塔臂超起工况为计算工况,进行结构分析,介绍由载荷信息计算实际载荷的方法。对力矩限制器在实际使用中存在的因角度不准而造成工作幅度计算不准确、显示的载荷读数与实际载荷不符,以及同一个载荷变幅向上和变幅向下时显示载荷不同等问题进行分析并提出解决办法。     

挺杠式力矩限制器在塔式起重机上的应用及浅议

本文就目前塔式起重机普遍采用的电子式力矩限制器的弓形（机械式）力矩限制器的使用性能,工作机理和理论推导上存在的问题,提出了较为灵敏,准确,工作性能可靠的挺杠式力矩限制器。通过对其结构设计、工作原理的论述,建立受载变形公式,分析其参数间的关系。它的应用是提高力矩限制器技术性能的又一种途径。     

力矩限制器简单故障的诊断与排除

文章介绍起重机上采用的力矩限制器的工作原理,对常见的力矩限制器的简单故障进行了分析,列举了排除这些故障的方法。     

浅析塔式起重机力矩限制器

本文主要通过介绍塔式起重机弓形板式机械力矩限制器的工作原理、调整方法以及如何对其进行实验和维护等内容，旨在保证力矩限制器在使用过程中的有效性、可靠性和稳定性，防止塔机因超力矩而发生倒塔事故。     

汽车起重机变幅油缸落幅时异响的分析

针对汽车起重机变幅油缸落幅时有异响所呈现的规律性特点，从油缸的结构、液压原理和起落幅时的受力关系进行分析，找出异响的原因是现在采用的精密冷拔珩磨缸筒内壁不及原镗滚压缸筒光滑，落幅时油缸的有杆腔Y型密封受液压力涨紧，采取改进的方法是：活塞上采用小摩擦阻力无涨紧影响的组合密封。     

关于建筑墙板随车起重机力矩限制器的探讨

介绍一种用于建筑墙板随车起重机的力矩限制器的系统组成、工作原理.该力矩限制器以AT89S52单片机为控制核心,充分利用了现代电子技术、单片机和传感测试等方面的研究成果,可实现对随车起重机工作状态的实时监控,并具有超限报警和实时记录功能.对起重机力矩限制器的硬件电路组成和软件的设计思路进行了探讨,并提出了抗干扰、提高测试精度等方面所采取的一些技术措施.     

肋锚支护体系中摩擦力的分析与应用

肋锚支护体系在边坡支护设计中一直以来被广泛应用,计算也重点关注在边坡侧向压力与锚索(杆)受力上,计算模式准确清晰。但近年来,一些采用肋锚支护的边坡时有发生较大变形甚至支护体系失效而发生边坡滑塌事故。通过分析研究发现,其肋锚支护体中,除边坡侧向压力、锚索锁定力影响边坡安全外,其肋柱的重力与其和坡面的摩擦力的大小,在设计计算中占有一定的权重,直接影响肋柱的稳定性,从而一定程度上也影响边坡的安全。结合具体工程实例,分析其肋柱与坡面间摩擦力的计算模式及设计中应注意的事项,以供同行参考。     

起重机力矩限制器计算公式在线标定方法的研究

针对汽车起重机臂加要变形等工作复杂性及经常缺少某些起重机参数的现实情况，提出了通过现场在线标定求取力矩限制器计算公式的方法，并在力矩限制器的开发中得得了应用。