共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
2.
<正>一辆纯电动汽车组合仪表上的低压蓄电池故障灯点亮,在车辆上电以后,维修技师通过检测低压蓄电池的充电电压低于12.5V,发现低压蓄电池无法充电。对于纯电动汽车或混合动力汽车低压蓄电池无法充电的故障现象,维修技师必须了解DC-DC转换器的工作原理与检修技巧。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
文章以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为研究对象,将诊断对象划分为机械结构、电子控制系统和高压设备三部分,并结合传统汽车零部件检测技术,提出新能源汽车检测技术方法,以帮助维修人员更好的掌握新能源汽车诊断技术。 相似文献
8.
纯电动汽车是一类能够有效实现节能环保目标的新能源车型。在纯电动汽车的研发过程中,动力总成系统的匹配是一项重要的工作。动力总成系统中的电池组及电机等设备如果未实现合理匹配,会对纯电动汽车的性能产生重大影响。因此,动力总成系统匹配是确保纯电动汽车实现良好 运行过程的重要环节。对纯电动汽车动力总成系统进行了全面分析,综合论述了纯电动汽车动力总成系统的匹配技术,以供相关从业人员参考。 相似文献
9.
10.
<正>为适应国家新能源汽车战略布局及产业的转型升级,全国很多高职院校都开设了新能源汽车专业。本教学任务选自新能源汽车专业纯电动汽车构造与检修课程项目三动力蓄电池系统的认知与检修中的动力蓄电池组的更换任务,该教学任务理论知识抽象、原理复杂、在实训过程中存在高电压安全操作风险,而且动力蓄电池组质量重,其复杂的结构及故障诊断又对逻辑分析能力要求很高,加之目前处于大二下学期的高职学生大多具有专业倦怠、学习积极性低、逻辑分析能力差、动手能力及理论知识弱等特点,因此该教学任务若不采用创新型的教学手段很难保证学生的学习积极性和课堂效率。本文以比亚迪E5车动力蓄电池组的更换为例,探讨“理虚实”一体化课堂实践,以期提供借鉴参考。 相似文献
11.
为促进中国新能源汽车产业与技术的发展,首先从中国新能源汽车发展现状出发,对现阶段中国新能源汽车整体产业、关键零部件产业及基础配套设施等产业链重点环节发展现状进行系统的梳理,并对中国新能源汽车整车技术、动力电池技术、驱动电机技术、燃料电池技术等核心技术取得的进展进行总结。然后,通过对标国外纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、动力电池及驱动系统的技术前沿,分析中国新能源汽车与国际先进水平之间存在的差距与不足。基于现状分析,从战略政策、核心技术、研发生产、产业体系、示范推广、产品销售6个方面对目前中国新能源汽车发展存在的问题进行深度剖析,并进一步从顶层设计、自主创新、基础支撑、产业生态、配套体系以及商业模式6个方面为中国新能源汽车未来的产业发展路径和技术突破方向提供对策建议。最后,对中国未来新能源汽车产业与技术的发展路径进行思考。研究结果表明:产业布局方面,应合理布局整车及零部件配套企业,推进企业集群化,产业集聚化;纯电动汽车应着重发展一体化电动底盘,加大新体系动力电池的研发力度;插电式混合动力汽车应重点发展高性能混合动力总成与专用发动机,以及动态协调控制技术;燃料电池汽车应以发展燃料电池电堆及关键材料为重点,同时兼顾燃料电池系统及核心部件的开发。 相似文献
12.
13.
Design of a soft switching bidirectional DC-DC power converter for ultracapacitor-battery interfaces
Z. W. Wu Z. L. Zhang C. L. Yin Z. Zhao 《International Journal of Automotive Technology》2012,13(2):325-336
One solution to the low specific power of hybrid electric vehicular batteries is a hybrid energy storage system (HESS) that
takes advantage of the high specific power performance of ultra-capacitors. The design of a type of zero current transition
(ZCT) soft switching bidirectional direct current-direct current (DC-DC) power converter that can be used as an ultra-capacitor-battery
interface in an active parallel schema of a HESS is described. The circuit operation of the ZCT DC-DC power converter is depicted
in detail. The HESS controller is designed as a two-layered hierarchical control structure: the first layer is responsible
for working mode control of the HESS, and the second layer is responsible for DC-DC power converter control in which a fuzzy
logic PID algorithmis employed. Simulation results indicate that this design is a potential solution to the problem of the
low specific power of batteries, especially for regenerative braking and electric motor assist. The proposed active parallel
schema with ZCT exhibits a significant advantage in power and energy decoupling. HESS with ZCT achieves better efficiency
compared to the battery only operation. The experimental results validates the idea that the ultra-capacitor cooperates with
the battery in acceleration mode. 相似文献
14.
在当今汽车产业发展技术的革新和能源紧张已经成为世界车企共同面对的问题,各个国家在替代传统燃料汽车的新能源汽车的开发都取得一定的成绩,在应用范围最广的就是锂离子电池。随着我国新能源汽车政策的发展支持,汽车新能源得到了前所未有的发展前景,而随之而来的新能源汽车行业的上游材料也在这种政策利好形势下迎来了发展的最好机遇,世界知名的电池生产企业纷纷在中国设厂。持续增长的新能源汽车市场带动了电池产业发展,但是同时存在无论是纯电动的动力电池,还是以氢材料等燃料电池都存在续航里程和成本控制的挑战。在此形势下,锂离子电池的需求以每年15.7%的速度增长。中国科学院深圳先进技术研究所材料研究中心团队在传统的双碳结构的双离子电池基础上研制出一体化电极锂离子电池,在此基础上得到了研发制造。锂离子电池具有高工作电压、低成本、环保且便于回收等优势很快得到新能源汽车生产厂家的青睐并被应用到车辆中。 相似文献
15.
随着国家排放节能减排要求愈发严格,汽车发展日趋电动化,越来越多的传统汽车厂家都选择在当前传统车平台上开发混合动力汽车作为纯电动汽车的过渡车型.混合动力汽车的电池为动力电池,由于电池容量小放电倍率高,如不进行主动冷却导致电池的温度急剧攀升.本文主要介绍一种比较先进的电池包双冷却液冷系统设计理念,通过对比当前市场常见风冷系... 相似文献
16.
汽车产业是推动我国国民经济迅速发展的关键产业之一,但是随着环保意识的增强及能源危机的显现引发全社会的广泛关注.作为新能源技术纯电动汽车的研究越发成为解决能源危机的重要途径.近年来中国新能源汽车发展迅速,成为技术创新和产业升级的亮点领域.但是,目前在电动汽车技术中对电池技术的开发研究仍然没有在续航里程和充电难上找到令人满... 相似文献
17.
18.
19.
再生制动技术可以有效回收车辆制动能量,是提高电动汽车续驶里程的重要途径,超级电容具有高功率密度、高效率的特点,利用蓄电池-超级电容组成的复合电源作为电动汽车的储能装置可以改善电池工作状态,提高电池寿命及可靠性,并提高能量回收率。目前使用复合电源(蓄电池-超级电容)进行再生制动的电动汽车多采用并联形式,针对此类状况,基于无源串联复合电源结构设计其再生制动系统,其主要由电机、超级电容组、整流桥和控制器组成。在控制策略上,采用电压反馈恒定电流制动方式,基于脉冲宽度调制(PWM)控制,在制动过程中根据电动汽车车速与超级电容端电压实时调节PWM的占空比以实现目标制动电流恒定。在MATLAB/Simulink平台上建立再生制动系统仿真模型,验证所提控制策略的有效性,并利用某电动汽车对所设计系统进行滑行、制动等试验。研究结果表明:相比有源并联式复合电源,该系统不需要DC/DC转换器,结构及控制简单,该系统能够较好地实现制动能量回收,所采用的控制策略能够有效地实现恒电流制动,电制动减速度稳定,同时具有较高的能量回收率。 相似文献
20.
发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。增程式电动汽车作为串联混动的一种,发动机在该车辆上不直接驱动车辆,仅驱动发电机发电为车辆提供电能,相对于传统车及其他混动车型发动机,其工作点及车辆控制策略都更为简单,凭借这一特点,增程式电动汽车在新能源的舞台占据一席之地。文章列举了中国市场出现的几款典型的增程式电动汽车,并对其工作模式、性能参数及市场表现进行详细分析,从而对增程式电动汽车在中国市场未来的发展进行预测。 相似文献