汉城地铁不断扩大发展

从20世纪70年代至今，韩国汉城地铁建设、运营已有30多年的历史。由于政府在地铁方面大量投资，城市在从公路运输转向轨道交通运输方面取得了预期的效果，估计到2011年地铁在运输模式中所占比例与1991年相比将增长一倍多，达到48．5％，公共汽车和出租车使用将减少一半。     

地铁工程项目管理信息化系统建设与管理探讨

基于地铁工程项目全寿命周期管理理念,从知识管理、业务应用、公共服务等层面,阐述地铁工程项目管理信息化系统业务框架和系统技术架构.介绍南京地铁建设工程项目管理信息化系统概算管理、合同管理、资产移交管理等主要模块的建设实践,最后总结信息化推进落地过程中的经验并提出思考,为地铁同行建设工程项目管理信息化系统提供借鉴.     

地铁基坑信息化开挖工法

深基坑工程中,事故时有发生,主要是因为对基坑开挖过程中的变形控制研究不足,对险情不能及时预报和采取相应的措施。北京市公路桥梁建设公司依托北京地铁10号线安贞门站—惠新西街南口站明挖区间工程实体,开展科技创新工作,并形成了"地铁基坑信息化开挖工法"。该工法对处理地层与基坑开挖,隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显。能够有效地控制基坑变形及地表沉降,并能保证工期进度,有较强的社会效益和经济效益,对于今后类似工程施工有较强的指导意义。     

西安地铁运营管理信息化建设的探讨

地铁具有安全、快捷、准时等特点,对地铁运营企业管理水平要求高。信息化管理不仅能提高企业的管理水平,保证地铁安全运营,还能降低生产成本,提高企业利润,保证企业在现代社会中的竞争力和生命力。介绍西安地铁信息化建设现状,并根据实际需求,详细介绍西安地铁运营管理信息化系统的规划。     

地铁工程的设计创优

地铁设计贯穿于地铁工程项目的全过程,覆盖地铁工程项目的各个方面。结合地铁工程特点,介绍了从投资控制、质量控制、项目管理以及工程接口管理等几方面实行地铁设计技术质量管理的实践,以达到“规划满意、环保满意、业主满意”,实现地铁工程设计创优。     

数字地铁信息资源集成研究

从地铁信息化建设的实际出发,提出了融合BIM(建筑信息模型)、GIS(地理信息系统)、SVG(可扩展矢量图)和其他业务数据的数字地铁信息资源集成模型。给出了数字地铁信息资源集成模型的数据构成和应用架构。通过上海轨道交通智慧车站的试点验证了模型的可行性。     

对我国铁路信息化建设信息不对称的研究

铁路信息化建设是铁路行业提高自身竞争力的重要保证,但是信息分布或信息获得的不公平性制约着我国铁路信息化建设.本文通过对铁路行业与IT产品供货商以及铁路行业与系统开发商之间的信息不对称分析,提出解决铁路信息化建设过程中信息不对称的途径.     

荷兰阿姆斯特丹地铁扩建

在荷兰首都阿姆斯特丹老城区的中心,私人小汽车正在丧失其在交通运输领域的主导地位,这是因为该市的公交运输系统取得了成功。那里的公交汽车、有轨电车和地铁     

广州地铁网络化运营的维修管理精细化与信息化探索与实践

以广州地铁在大线网运营条件下维修管理的精细化与信息化建设实践为支撑,从使用信息化平台的角度出发,对城市轨道交通运营网络化后的资产维护维修支撑的必要性进行探讨;考虑具体的质量控制要求,提出在网络化运营条件下城市轨道交通维修管理的精细化与信息化建设的核心思路、主要环节与具体实现方式。     

地铁企业人力资源规划体系建构探析

科学化的人力资源规划对于地铁企业的意义尤为重要。地铁企业要做到以人为本,从数量、质量和结构三个层面完善人力资源规划体系,为企业员工提供更加优越的工作环境,也为企业的安全建设和运营提供重要保障。     

基于建筑信息模型技术的地铁建设期设备管理平台研究

研究了地铁项目针对建设周期内基于BIM(建筑信息模型)技术应用的设备管理平台的开发路线。分析了该平台的开发需求,介绍了该平台的业务流程架构;阐述了BIM可视化及设备模型与数据分离处理的工作原理和流程,介绍了设备ID及二维码以及云架构和云计算的应用;描述了该平台的主要功能模块设计。该平台的开发融合了BIM和信息技术的应用,通过设备管理平台对地铁设备的采购、到货、验货、安装、调试、验收进行全过程可视化的跟踪管理和资料记录,在交付运营时形成设备完整的BIM模型和关联设备履历数据,可用于地铁运营的设备资产管理。