高铁站房清水混凝土雨棚施工技术

为了使传统高铁站房清水混凝土雨棚施工中的不足得到弥补,进一步保证雨棚施工质量,本文以郑州南站雨棚施工为例,介绍了清水混凝土雨棚的施工技术要点,分析了雨棚施工的质量控制要点,并提出具体的质量控制措施。具体来说,在高铁站房清水混凝土雨棚施工过程中,通过掌握具体的技术应用要点,发挥出各项技术的应用优势,并采取有效的质量控制措施,可以全面提高雨棚施工质量,使高铁站房的整体建设水平得到提升。得出结论：通过具体实践研究可以发现,通过在郑州南站雨棚施工中应用先进技术手段,可以有效提高雨棚施工质量。     

大型高铁客站站房架子队施工管理方法探索

探讨了新形势下架子队施工管理在工程施工中的重要性,从架子队的组建形式、分类设置、数量配置、素质要求、一体化管理等方面介绍了架子队施工管理的具体方法,探索出一套架子队施工管理的有效模式。     

严寒地区森林高铁站房施工组织探讨

长白山站房建设因地制宜,采取有效冬期施工措施,合理组织施工顺序,通过“保主体、强穿插、赶站场”的总体施工思路,同时按照站房施工站场优先的原则,优先施工高架站房两翼确保钢结构及时插入,为后续外幕墙、金属屋面提前插入施工提供必要条件。最终保质保量顺利完成了各项节点工期,为类似铁路站房建设积累了宝贵经验。     

高铁站房空间的高效性、有序性与直达性的理性耦合研究——以近十年以来国内外新建高铁客站为例

随着高速铁路建设的迅猛发展,近年来我国新建了大量高铁客站.新建客站无论从建筑规模还是形态上,相比以往的铁路客站都存在较大差别.该文肯定了近年来新建客站在建筑造型、流线、结构等设计理念上的成就和创新,总结概述了新建并投入使用的高铁客站存在的缺点和不足,繁琐的高架进站空间、混乱的综合候车空间和偏远的站台空间是影响换乘效率和...     

站城融合策略在高铁站房设计中的应用

近年来,有关站城融合的设计思考与设计理念在铁路站房的高速发展建设进程中有着深远的影响。南沙高铁站的方案设计从站城融合的角度出发,通过将城市与铁路站房的空间与功能进行有机复合,对被铁路割裂的城市进行缝合,试图赋予高铁枢纽更多的城市职能,以适应人居环境的永续发展。     

关于高铁站房玻璃幕墙施工工艺的相关分析

目前,高铁站作为当今各大城市的标志性建筑,可为各现代化城市间的经济发展、货物运输、居民出行等提供优质服务。玻璃幕墙作为高铁站房的主要组成部分之一,对玻璃幕墙施工工艺进行分析与研究,不仅能增强玻璃幕墙自身的结构性能,而且能在一定程度上促进整个建筑施工水平的提高。本文主要以新建合肥至福州铁路闽赣段站房为工程实践,对工程施工的难点进行了分析,并阐述了玻璃幕墙的施工工艺要点,值得类似工程借鉴和参考。     

高铁站房内部空间装修及设计研究

随着近年来人们生活质量和居住环节的不断改善,公共场所的现代化建设也随之不断提升,而人们对于高铁站房的舒适度以及美观度也有了更高要求。高铁站房很大程度上影响着乘客对城市整体形象和文化品位的直观感受,因此应大力提高高铁站房的装修质量,体现站房独特的装饰效果,给乘客更好的出行体验。高铁站房装饰装修工程中的施工管理、质量把控、深化设计协调与配合尤为重要。本文主要阐述了站房内部空间装修与文化元素、新媒体艺术的结合,旨在为我国现代化高铁站房空间环境的建设提供帮助与参考。     

高铁站房与周边城市形态相融性研究

从分析成都犀浦片区高铁站房周边的城市形态现状及其与高铁站房的冲突,发掘我国高铁站房对周边区域城市形态产生冲突的原因,并提出了几点优化高铁站房周边城市形态的可行性建议。     

基于绿色安全理念的高铁客站疏散设计策略研究

论文针对我国当前高铁客运系统的运营特点,提出了建构绿色、安全的防灾体系理念。并从绿色防灾的角度,分析了客站空间特征与防灾难点、旅客应急心理与避灾行为特点等内容,进而提出了绿色高效的性能化疏散策略。     

大连高铁站建设对周边地区发展的跨尺度、多要素影响探析

在我国快速城市化和大规模高铁建设的现实进程中,城乡边缘带高铁站被视为新的区域增长极,对周边地区发展产生跨尺度、多要素的复杂影响。大连高铁站地区的案例研究发现:①站点周边建成环境,虽然迎来高铁触媒效应下的历史性变迁,但也导致了地方空间异化;②地方居民日常生活,既形成传统与现代混合的社区生活氛围,也遭遇外部环境压力下的心理不适与生活困境;③区域社会经济网络,更面临外来流动资源与地方经济活动难以调和的矛盾冲突。总之,高铁站建设激化了周边地区发展进程的潜能与矛盾,也使城乡边缘带可持续发展面临更艰巨挑战。     

高铁为笔，澄湖为砚，城市为印——安阳市京广高铁站房核心区城市设计

基于安阳高铁站房为中心的城市新区规划设计,分析了该地区的功能布局、交通换乘方式、城市发展阶段、城市景观特色等方面的问题,并关注高铁站房的城市属性,策划引导性项目,确定合理的发展模式,使高速铁路的建设成为带动城市发展的契机。     

城市地铁下穿高铁路基沉降预测及安全控制

城市地铁下穿高铁路基是一个复杂且系统的工程,其下穿施工对高铁路基沉降的影响往往是该类工程的关键点,需要确保下穿地铁的安全施工与上行列车的正常运营.本文利用GM(1,1)算法的优点,用于发现高铁路基已有沉降数据之间的规律,进而预测高铁路基后续沉降.同时,提出了地铁下穿高铁路基施工的安全控制等级,用于指导地铁下穿高铁路基的...     

高速铁路客运站站房建筑面积合理性探讨

随着我国高速铁路客运快速发展,大量高铁车站站房建设完成,同时出现了站房面积过大的普遍现象.目前站房规模采用最高聚集人数或高峰小时发送量来预测.该文探讨了车站规模基本参数与站房面积统计、高速铁路客运特点、车站空间模式与舒适度标准对站房规模面积的影响,提出了合理预测高速铁路客运站站房面积的建议,对于高速铁路旅客站建设与评估有一定参考价值.     

基于SID开发高铁枢纽车站建设条件及其影响

我国高速铁路建设已进入快速发展的新时期,在此背景下,本文基于高铁枢纽车站的综合开发理念,分析了车站的功能定位．并从枢纽的“触酶-集聚”效应理论和“点-轴”空间结构理论方面分析了高铁枢纽车站集聚效应的体现。通过国内外典型枢纽车站综合开发的案例．对不同类型车站的开发模式．功能定位及其影响进行分析与总结。最后提出高铁枢纽车站建设开发成功的条件,以此对我国新一轮高铁综合交通枢纽的规划建设提供参考。     

浅谈高速铁路隧道防水施工技术

做好高速铁路隧道防水施工技术,有利于保障铁路通行的安全性。本文介绍了高速铁路隧道防水设计工艺,指出了现今高速铁路隧道渗漏水形成的具体原因,并提出了有效措施,以全面提升高速铁路隧道的防水施工技术。     

高速铁路客站功能空间设计探索

本文以当代高速铁路客站的功能空间作为切入点,分别对核心空间、月台空间和联系空间进行研究分析,探索当代高速铁路客站空间设计趋向.     

益田路立交桥施工对福田站的结构影响分析

介绍益田路立交桥施工吊装方案,对在未完成的盖挖逆作法施工的地下车站主体结构上进行大型履带吊车行走吊装过程进行了计算。通过有限元计算分析,核算车站结构不利位置的内力和变形,得到在主体结构上进行重载吊装施工对结构的影响,结果显示其影响较小,可为类似工程提供参考。     

高速铁路固化剂改良土施工技术

针对我国即将修建的京沪高速铁路,选取有代表性的粘性土填料,主要以无侧限抗压强度指标作为依据,研究开发出一种水泥系土壤固化剂,并通过大量室内试验,对固化剂改良土的强度和耐久性能进行了详细分析研究。在此基础上提出了固化剂改良土的施工特点及施工工艺流程,并指出固化剂进一步的研究开发工作。