电梯平衡系数无载检测的研究

平衡系数是影响电梯安全运转的至关重要的特性参数。目前,电梯平衡系数检测通常采用电流（电压）-载荷曲线图法。虽然此种方法能够满足电梯平衡系数检测的要求,但在工程实践中存在定子电流（电压）拟合电动机输出功率存在系统误差、反复装卸砝码严重影响检验进度等问题。有学者提出利用力变送器进行电梯平衡系数测试仪器研制,但称重传感器需要现场精确安装实难保证。为此,本文提出和设计了基于力学和电子技术的电梯平衡系数检测方法,通过张力传感器测量出电梯钢丝绳张力,就可取得轿厢和对重的重量。     

一种利用测试盘车力换算电梯平衡系数的方法

针对采用电流一载荷曲线法测试平衡系数劳动强度大的问题,提出了利用测试盘车力换算平衡系数的方法。通过一个平衡系数测试实例,验证了利用测试盘车力换算平衡系数的方法的准确度,并与电流一载荷曲线法进行了综合比较。     

再论电梯的平衡系数及其检测方法

中国电梯2003年No．17期刊登了一篇朱思中写的“改善曳引条件兼论平衡系数”的文章，文中对平衡系数的理解是最为精辟的，讨论电梯的平衡系数都要从这一基点出发。文中有意思的一句话是“试问取0．45和0．55的平衡系数有什么不同”。     

基于模拟惯量的电梯永磁同步曳引机上行超速保护装置检测系统

提出了一种基于模拟惯量的电梯永磁同步曳引机上行保护装置的检测系统。该检测系统以曳引机综合性能测试平台为基础．利用飞轮模拟电梯的惯量，利用直流电动机模拟负载．可在电梯安装前完成电梯上行超速保护装置的测试工作。实际测试表明，该方法符合电梯型式试验规则的要求。测试结果高效、准确和可靠。     

一种无载荷电梯平衡系数测量方法

为了提高现场电梯平衡系数测量的效率、降低测试工作强度,提出了一种可在电梯控制变频器/一体机中实现的无载荷平衡系数自动测量方法.该方法无需使用额外的电气检测设备即可采集电梯运行中的电压电流、电梯速度等相关数据,通过特定算法对数据处理后可实时获得电梯平衡系数.     

谈超低层无机房电梯平衡系数的检测方法

对"手动盘车法"和"电流法"两种常用电梯平衡系数的检测方法进行了介绍,并对常用方法无法对超低层无机房电梯检测的原因进行了分析,提出了超低层无机房电梯平衡系数的检测方法,实践证明:采用"手动盘车比较法"测定出的数据准确,值得推广。     

永磁同步无齿轮曳引机鼓式制动器的检测和保养

前言 永磁同步无齿轮曳引机的制动器作为上行超速保护装置，是电梯系统的重要安全部件，它的工作是否正常，关系到电梯设备及乘客的安全。下面笔者就简单地谈谈永磁同步无齿轮曳引机上常用的鼓式制动器的检测和保养方法。     

曳引电梯平衡系数的物理意义及检测

1平衡系数的物理意义 1．1物理意义 曳引电梯使用对重的主要目的是为了降低电梯驱动电动机的功率。这是因为无论是8层8站的电梯．还是18层18站的电梯．只要其主参数相同（即速度和额定载重量相同）．其对重侧与轿厢侧质量不平衡的量是一样的．且在曳引轮上形成的力矩差也相差无几．因而它们所采用的电功率可以是相同的。     

一种动态无载荷电梯平衡系数的测试新方法

1 电梯平衡系数测试新方法出现的背景 平衡系数是电梯最重要的技术参数之一，合理的平衡系数是保证电梯正常工作的必要条件。因此，每台电梯的安装调试与监督检验都必须进行平衡系数的检验。 现行电梯检验规则是采用逐级加载运行并记录相应驱动电动机电流、绘制电流负荷曲线的方法实施平衡系数的检测。由于现行的逐级加载运行检测平衡系数的方法费时费力，于是无载平衡系数测试技术应运而生，取得了阶段性的研究成果。由于是无载荷测试，省去了反复搬运砝码的环节，省时省力。目前该方法尚存在的问题是，测试数据为电梯静态数值，与现行电梯检验规则采用的动态测试数值存在差异。     

电梯平衡系数无载测试方法探讨

本文首先阐述电梯平衡系数的重要性，并针对目前国标规定的“电流法”在测试中存在诸多干拢因素提出质疑。文章又从平衡系数的力学定义公式着手，运用现代传感器及虚拟仪器技术，经过大量的实验室、现场反复比对实验，建立起有效可靠的数学模型，科学、完美地攻克了此项难题。这是对当今电梯平衡系数测试方法的补充和拓展，更是对电梯检测工艺的一次改革和创新。     

电梯平衡系数无载测试技术探讨

1 引言 众所周知，当电梯的轿厢及载荷与对重处于完全平衡状态时，曳引力只需克服曳引钢丝绳同曳引轮之间的静摩擦力，电梯就能轻松自如地运行。此时，电梯运行的平稳性、平层的准确度、能耗等均处于最佳状态，舒适、安全，可靠并有利于节约能耗和延长各部件的使用寿命。因此，电梯平衡系数的选取应尽量使电梯能接近最佳工作状态（电梯平衡系数一般取0.4～0．5之间）．     

一种验证电梯初装时测试的平衡系数的方法

电梯“溜梯”是指电梯在非电动运行的情况下,由于轿厢与对重之间的质量差造成曳引轮转矩超过制动力矩或者破坏曳引条件而引起轿厢上升或下降的现象。平衡系数的变化可能引起电梯“溜梯”事故。电梯在安装验收完成后,在使用中如果轿厢进行过度装饰或对重块发生变化,都会带来平衡系数的改变。因此,如何验证电梯初装时测试的平衡系数是否有效成了人们关注的一个问题。除了电梯自检记录和验收检验记录中测试的电流载荷曲线图可以为平衡系数的有效性提供证据之外,在本文中,笔者提出一种验证电梯初装时测试的平衡系数有效性的方法,与业界人士探讨。     

用于检测电梯平衡系数的功率／速度检测法

目前在技术标准、技术规范与专业书籍中都没有关于电梯平衡系数的明确定义,大家一般都是沿用GB／T10059—2009《电梯试验方法》中关于平衡系数检测的描述推导出什么是平衡系数。     

电梯平衡系数的优化配置

电梯平衡系数是保证电梯曳引条件的重要参数。电梯曳引系统设计、安装调试时常常会涉及平衡系数的选取。如何合理设计、配置电梯平衡系数，将对优化电梯曳引系统的工作条件，轿厢轻量化设计，经济性优化设计等多方面产生影响。本文将从电梯曳引条件在GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M中的要求出发，就电梯平衡系数的优化设计、配置方法作一探讨，以飨读者。     

采用电流一负荷法测量电梯平衡系数时的几个问题

电梯的平衡系数是衡量曳引式驱动电梯性能的一个重要指标。若平衡系数过大,则可能会产生冲顶现象;若平衡系数过小,则可能会产生暾底事故。因此,GB／T10060-2011《电梯安装验收规范》第6．2条规定：电梯平衡系数应为40％～50％。     

电梯平衡系数测试方法刍议

1传统平衡系数确定方法 现平衡系数的确定依据是GB／T10059—1997《电梯试验方法》第5．1．1条、51．3条及《电梯监督检验规程》附录2第8．3．1条。     

基于最小二乘法的电梯平衡系数曲线拟合

目前电梯平衡系数曲线的绘制大都采用手工描点画图的方式,这种方式既费时又存在较大人为误差。这里提出一种基于最小二乘法得出运行电流与电梯负载之间的函数关系I=f（P）,从而进行曲线拟合的方法,利用这种拟合方法可实现利用计算机程序绘制电梯平衡系数曲线。     

一种曳引电梯平衡系数计算方法的软件实现

通过对曳引电梯平衡系数电流一负荷数据的牛顿插值多项式拟合，分别建立的上行、下行电流一负荷多项式，并利用牛顿迭代法对多项式联立求解，从而得出平衡系数的值。