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宝马公司的 3.9L双涡轮增压中冷直喷式V8柴油机的性能可与改良后的汽油机相比美 ,特别是其噪声低到与汽油机相近。该机安装在新开发的 7系列产品中 ,最高时速可达到 2 4 0km/h。该机的缸径为 84mm ,行程为 88mm ,采用废气再循环和氧化催化器 ,转速在 40 0 0r/min时的功率可达1 80kW ,1 80 0r/min时的最大扭矩为 560N·m ,其单位排量功率高达 46.2kW/L。宝马公司的涡轮增压柴油机@张玉花 相似文献
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《车用发动机》2000,(2)
从 1999年 8月起 ,丰田公司在英国推出Avensis轿车 ,同年年底该轿车又出现在法国市场上。该公司将Avensis轿车采用的发动机命名为D4—D ,它是一种采用共轨式喷油系统的直喷式四行程柴油机 ,气缸排量为 2 .0L ,功率为80kW/ 40 0 0r·min-1,扭矩为 2 5 0N·m/ 2 0 0 0r·min-1。该机采用的直喷式共轨系统中 ,喷油器内部使用了陶瓷球 ,球上有一个平面 ,可以保证更好的密封性 ,防止泄漏。丰田公司尚未对其新发动机的产量作出预测。 1999年Avensis轿车的产量为 15 5 0 0 0辆 ,由于欧洲市场上以柴油机为动力… 相似文献
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王雪 《筑路机械与施工机械化》2000,17(2):53-54
德国宝马公司(BOMAGGmbH)总部设在德国波帕特市,在德国有六家分公司,在日本有一家合资工厂,在美国伊州的科瓦尼市还有一所工厂,除制造稳定土拌和机外,也生产压路机,供应美洲市场。在英国、法国、奥地利和加拿大等国设有子公司,在约旦、新加坡设有负责技术支持的办事处。此外,在世界各地都有负责销售和售后服务的代理。德国宝马公司雇用员工17000人,年产各类压实机械24000台,年营销额三亿多美元,在一百二十多个国家中,有一支五百多人的产品销售、备件供应、技术服务和人员培训的营销网络。正是这支宏大的队伍,把宝马优秀的压实机械推向世… 相似文献
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直喷式D485车用柴油机的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
概括地介绍了一种缸径为85mm直喷式的4缸车用柴油机的设计思想、主要技术规格、整机性能和零部件设计特点。该机已通过鉴定并投入了批量生产。 相似文献
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1973年石油危机后,把节约能源列为重要课题,三菱自动车工业株式会社推出6D20型六缸直列直喷式柴油机,以替代原有6DC20型六缸V型预燃式柴油机。设计了新的燃烧系统,改善了燃烧过程,提高了热效率和低温起动性能,降低了燃油消耗。并考虑到产品工艺的继承性,缩短研制周期, 相似文献
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二、主要改进情况1.6D20型、6D22型(~81.02)为了防止缸套上端支承面被水腐蚀,6D22型(81.02~)、6D22-1型柴油机缸套上端支承面加装 O 形密封圈进行密封(图6)。 相似文献
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介绍了D6114系列柴油机的主装配流水线、装配支架结构及几种典型的装配工艺及工具(专用设备),并就装配过程的质量控制进行了阐述。 相似文献
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借助于可变气门控制装置,可以在内燃机上对发动机的目标量,例如比油耗、废气特性、扭矩以及最大功率等发挥积极影响。 可变气门控制技术包括两大类:可变气门定时和可变气门升程。实际上这两类技术在一些系统中无法截然分开。宝马公 相似文献
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借助于可变气门控制装置,可以在内燃机上对发动机的目标量,例如比油耗、废气特性、转矩以及最大功率等发挥积极影响。 相似文献
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MWM公司新的D234柴油机系列(图1)是由应用范围广、使用可靠性高的D332柴油机系列发展而来的。由于扩大了冲程和缸径,提高了平均有效压力,使发动机在尽量不改变外廓尺寸的情况下最大功率比原机提高63%,从而达到了很有利的比重量、体积功率和燃油耗量。通过对排气道截面、增压系统和燃烧系统的重新设计,以及为承受较高的气缸压力而设计了坚固的曲轴箱和传动机构,从而使功率得以提高。 虽然设计参数不是主要体现在每一机型的重量和体积的小型化上,但由于高质量的设计提高了潜力利用程度,最终还是得到了比重量小和体积功率高等方面的突出指标,由此达到没有更多的其它结构系列能与之在价格/千瓦上竞争。V8发动机的功率范围能够满足至今需要使用V12发动机的功率需求,而这台最大功率为600千瓦的发动机已超过载重车辆发动机结构系列目前的功率范围。 相似文献
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<正>②轴颈表面抛光 轴颈表面光洁度要求相当高,如果椭圆度和锥度均在允许范围内且没有其他缺陷时,一般只需表面抛光,以延长轴颈和轴承的使用寿命并提高曲轴的疲劳强度。抛光可以采用手工或半机械化的方法。下面介绍手工抛光方法。 相似文献
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