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针对高速列车气动噪声越来越大的问题,本文以高速列车某车型为参考建立1:1受电弓区域局部模型,基于宽频带噪声源模型、LES大涡模拟及FW-H声学模型,运用弓头仿生降噪和底部空腔主动射流降噪的整体降噪措施,采用数值模拟法研究高速列车受电弓区域的降噪效果.结果表明:受电弓弓头和底部空腔是气动噪声的主要来源;降噪后,主要噪声源... 相似文献
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本文综述了降噪耳机的整体现状,详细介绍了主动降噪耳机的工作原理,并分析探讨了其面对的问题,最后展望了降噪耳机技术的未来。 相似文献
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针对高速列车气动噪声越来越大的问题,本文以高速列车某车型为参考建立1:1受电弓区域局部模型,基于宽频带噪声源模型、LES大涡模拟及FW-H声学模型,运用弓头仿生降噪和底部空腔主动射流降噪的整体降噪措施,采用数值模拟法研究高速列车受电弓区域的降噪效果.结果表明:受电弓弓头和底部空腔是气动噪声的主要来源;降噪后,主要噪声源... 相似文献
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为解决现行轮式车辆越障能力不足,无法适应各种复杂路面,以及无法跨过较高障碍的问题,研究出一种模仿昆虫行走方式,能够逾越较高障碍及适应各种复杂路面情况的四足行走机构。机构采用单电机四驱的模式,利用飞思卡尔的车身平台,独立设计并重点研究了不同腿型结构的越障高度及对不同地形的适应性。完成对轮腿设计与制造,对不同轮腿采取模拟实验方法,进行越障高度的测量及比较,同时完成在不同地形下各轮腿的实验与检测以及机构平台的选择。通过对所设计的不同轮腿的实验,得出六脚弯曲并加防滑套的结构设计最能够满足所需功能。 相似文献
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主动降噪耳机的新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了主动降噪耳机系统的发展,并介绍了主流降噪耳机品牌推出的新产品ATH-ANC7b,Bose Quiet Comfort@15及Sennheiser PXC250-Ⅱ。最后展望了主动降噪耳机的发展趋势。 相似文献
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对电子产品设计人员来说,外围部件或风扇发出的噪声是一个必须解决的大问题。有几种方法可以降低甚至消除冷却过程产生的噪声。 在轴流风扇中,空气在框架支柱之间的流动是风扇的最大噪声源,为抵消噪声,支柱几乎全部位于风扇的排气端。 相似文献
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针对激光成像过程中容易受到散斑噪声、高斯噪声和脉冲噪声等噪声干扰导致激光图像质量较差的缺陷,研究基于自适应差分进化的激光成像降噪技术。利用同态滤波方法提升激光图像对比度并去除激光图像散斑噪声,利用自适应差分进化算法获取同态滤波处理后激光图像的高斯噪声,并将高斯噪声同脉冲噪声参数组合拟合最优非线性变化函数,具体过程为:采用实数编码自适应差分进化算法,利用十进制实数编码噪声参数,通过HV变异评价算法评价自适应变异策略,利用混合交叉策略快速获取激光图像噪声参数的适应度值,通过适应度值实现激光成像降噪。实验结果表明,采用该方法对激光图像降噪,信噪比均高于23 dB,降噪时间均在20 ms以内。 相似文献
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基于高阶统计量的图像降噪 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种基于高阶统计量的图像降噪方法.该方法的理论依据足:高斯噪声的高阶累积最为零.即,对被告斯噪声污染的噪声图像计算其高阶统计量,得到的数据同原始清晰图象相同,不会受到高斯噪声的影响,根据这一特点,我们设计了基于高阶统计量的窗口对角平滑方法.实验结果证明,该方法可以有效地去除噪声,并且能够保留好的图像细节. 相似文献
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《麻省理工科技评论》(MIT Technology Review)刊出了"2014十大突破性科学技术"的文章,神经形态芯片(Neuromorphic Chips)名列其中。本文就这一技术进行简要分析。模仿人类大脑的理解、行动和认知能力,成为重要的仿生研究目标。 相似文献