电场局部渗硼强化工艺在普通手用锯条上的应用

普通手用钢锯条是一种工业消耗品,在国内有很大的市场。具有关资料统计,全国40余家锯条生产厂,年生产锯条15～16亿只。生产锯条的材料一般由碳素工具钢或20钢渗碳制成。这些锯条的耐磨性和红硬性差,一般只能锯切中碳钢和普通     

硬材料电弧穿孔

为改革刀片制造工艺,购进了一批短头机用锯条,经磨锐后制成刀片。为固定锯条刀片,在锯条上需加工两个φ6毫米的小孔。由于机用锯条一般用高速工具钢、合金工具钢或轴承钢经热处理而制造的,硬度     

巧用手工锯条

我厂高频热处理组每年都要制造一、二十套高频淬火感应器。感应器系用纯铜制成。由于铜硬度低,塑性高,在锯制过程中,硬而脆的碳素工具钢手工锯条很易掰齿和折断,每做一次感应器都要损耗许多手工锯条。后来我们将手工锯条用硝盐炉进行中温回火(350℃),使之硬度由HRA82～84降至HRA75～76(相当于HRC48～51),这样便大大提高了它的韧性。经过使用效果极佳,一根经过中温回火的手工锯条用了整整一年,     

用低碳鋼代替合金工具鋼制造模具

我們最近試驗用低碳鋼渗碳代替高铬碳鋼(12)制造电动机硅鋼片槽孔冲模,取得初步成效。硅鋼片槽孔冲模类型很多,按硅鋼片槽孔要求设計。附图是定子硅鋼片槽孔冲模的一种。冲模配合公差很小,对热处理变形要求很严格,并且要求比較高的耐磨性和良好的韌性,采用15号鋼渗碳并調質后,用盐浴爐加热淬火,加热均匀,时間短,变形量保持在0.02～0.04毫米范围內,一般合乎工艺要求。     

表面冶金高速钢手用锯条

1　引言手用锯条按材料来分大致有三种 :一种是整体用W6Mo5Cr4V2高速钢材料制造 ;另一种是齿部用0 6 3× 1 6 7mm高速钢钢带 ,背部用 0 6 3× 10 33mm的 5 0CrV弹簧钢钢带 ,在真空状态下 ,用电子束焊接而成的双金属钢带制造 ;第三种是用低碳钢渗碳或T10钢制造。第一种整体高速钢制造的手用锯条 ,因淬火后硬度在 6 0～ 6 2HRC ,脆性较大 ,使用过程中 ,往往因扭转、偏斜造成脆断 ,而且高速钢的成本较高。为了解决整体高速钢的脆性问题 ,第二种双金属锯条既有高硬耐磨的齿部 ,又有柔韧不断弹性良好的背部。由于高速钢带材的轧制成材率问…     

镶合硬质合金的冲模

我厂制造的链条滚子要经过四道工序:落料,冲宛,压平,切底。第二道工序冲宛所用的拉模,过去是用低碳钢和滚珠轴承钢做成,经过机械加工后再渗碳淬火。这种模子在使用时眼子很容易拉毛,寿命很低,要经常换模子,冲床的停车率很高。后来我们学习了兄弟厂的经验,用硬质合金做拉模,工具钢做座子,利用红套法把拉模紧     

巧锯硬材料

使用手用钢锯条锯削如工具钢、弹簧钢等材料时,由于所锯材料硬度较高,锯削时使部分机械能迅速转化为热能,所以锯齿极易变钝,有时锯截材料需更换几根锯条,浪费大,工效低。为了适应锯截较硬材料的需要,我们采用了先在锯条前段用比常速快两倍左右的往复速度进行锯削约10个来回,接着在锯条中段按上法锯削,再在后段同样进行锯削,然后又回到前段同样进行锯削,依次类推,不断分段进行快速锯削。这样,虽然同是一根锯条,但如此分段锯削,在每段上的锯     

表面冶金高速钢机用锯条的研制

采用低碳合金钢作为基材 ,在锯条齿部渗入合金元素W Mo Cr V形成表面高合金层 ,经渗碳、高温淬火和回火处理后 ,研制出一种齿部具有高速钢锯切性能、背部具有高强韧性、成本低廉的表面冶金高速钢机用锯条。     

锯条铣刀的铲齿及铲刀齿形设计

目前,锯条的锯齿加工,不少厂家仍然沿用刨齿旧工艺,不仅精度差、效率低,而且工人劳动强度大。国外早已采用铣齿工艺来加工锯条齿形,不仅可以获得较高的精度和很高的生产效率,而且大大降低了工人劳动强度。可是国内却只是少数几个厂家才采用铣齿工艺,究其原因,主要是锯条铣刀铲齿工艺复杂,一般工具厂不愿承接制造锯条铣刀,以供锯条厂使用。现在,我们将锯条铣刀的铲齿方法,以及如何设计计算铲刀齿形作一介绍,以利于推广使用锯条铣齿工艺。     

影響渗炭鋼强度的幾個因素

本文译自苏联「汽車与拖拉机工业」月刊1952年2月份,作者仍为:及,和本刊三卷十期登载的「滲碳鋼面層含碳量对强度的影響」是互相关聯的。在苏联試驗室的工作,是为工厂生产而服务。目的在通過試驗室的試驗,來设法提高工廠產品的品質和减低处理的成本。前一篇文章是研究面層含碳时对渗碳鋼强度的影响。但是影响渗碳鋼强度的因素有很多,除了面層含碳量的高低以外,还有渗碳層的厚度和心層含碳量的關係等。本文主要是進一步深入地討論,這些因素在中种不同情况下对渗碳鋼强度的影响,通過這些结論,應用在工廠生产中,可以直接提高产品的品质的成本。在我们工厂中,需要经过滲碳处理的零件种类,包含很广,这些苏联的先進经驗,對我們生產的提高,一定有很大的帮助。所以把它介紹给大家,以供参考。     

目测高速鋼淬火加热温度的一些規律

大家知道,高速钢是一种价格很贵的高合金工具钢,用来制造要求性能很高的工具,而淬火加热温度对工具的质量(如高红硬性、强度、硬度、耐磨性等性能),有极其重要的影响。为了准确地测量加热温度,一般采用精密的测温装置,象PΠC型辐射高温计和—17型自动电位表和平衡电桥。这些装置不但可以指示出温度,而且可以自动记录和控制温度。     

对高速钢锯条翻新与制造的一点倡议

我厂对锯条翻新工作会摸索了相当长的时间,最近才获得一个新的开端。现综述如下,供大家参考。 开始搞翻新工作。碰到的问题是锯条热处理后,变形量大,硬脆性高,无法用于生产。 会采用氧炔焰淬火回火处理法进行试验,但锯条硬脆性更趋恶化。 在生产中锯条耗用量是相当大的,因此探索一种不经热处理直接翻新锯条的方法就更显重要了,我们在长期的试验中在这方面初步获得了一些经验,今简述如下: 我们所采用的方法是将废锯条置于平面磨床上,在二平一面上以销日向街背磨0.010/1锥度,重行开街狗。砂轮 一般可用3B: 60粒, c。1。C。2。 b比大河底R。 …     

搓丝板的多线磨削

在标准件的生产中,大量采用效率较高的搓丝工艺制造螺栓。搓丝板的材料通常采用Cr12MoV或9CrSi等合金工具钢。搓丝板的齿纹采用滚压加工。搓丝板磨损后,有的采取退火处理重新制造;多数工厂则按报废处理,浪费了大量的合金工具钢。针对这种情况,我们车间组成了三结合小组,破除迷信、解放思想,大闹技术革新,终于试验成功搓丝板多线磨削新工艺。利用这种新工艺,不仅     

9XC钢做冷冲模的热处理经验

在制造沈阳扇风机厂设计的7-11-1μ71/2系列串连高压鼓风机时,在4.5公厘厚的叶轮钢板上需要冲72个3.5×9公厘的长方孔(叶轮每个叶片圆弧上的六个孔,我们用六个冲头一次冲出,分12次冲完),冲模用9XC工具钢制造,施工中由于冲头刃口窄长,刃口根部和杆部交界处的截面很弱,受力后常横向折断,经采用下述方法加工后才圆满解决:材料:9XC合金工具钢。冲头形状:如右图,热处理前除刃口外部倒圆角。     

高速工具鋼的熱处理(一)

本刊在过丢曾发表过好风篇关于高速工具钢热处理的文章(文献1、2、3、4、22),不过所研讨的对象(即钢种)多与我国所产的高速工具钢不同。本文参考了苏联的科学家们对此研究所得的许多新成就,来讨论我国所产的、相当于苏联产品P18及P9的18、9高速工具钢的热处理。     

新型手工锯条

双金属手用锯条是一种高效、节能的新型手工切削工具。它是由两种金属(齿部为高速工具钢,背部为合金弹簧钢,采用先进工艺—一电子束焊接复合,再经齿形加工,热处理等工序制成(附图)。是一种具有良好的红硬性,不折断的新型切削工具。     

用渗碳钢制造的刀具

这一篇文章是说明一种大家所熟习的热处理方法——冷处理的创造性的应用。 工具制进革新者卡尔、卡甫卡同志和精密机械制造工厂的专家们合作下,进行了低碳渗碳钢冰冷处理,创造了一种在质量上不次於高速钢的渗碳钢刀具。 钢一般冷却到正常温度时,奥登体,并不能全部变成麻田体,其一部分(在某些钢中,甚至有相当大一部分)是以残余奥登体的形态保存下来了。这样就减低了钢的硬度,并引起了其它不良的现象。 这种现象主要产生在含碳量较高的钢里,如工具钢、渗碳钢和高合金钢等。在这些钢里麻田体的形成大约是在100℃开始的。由於奥登体的高度稳固性…     

镶硬质合金的耐磨塞规

汽车齿轮批量大、品种多,用于内孔检验的塞规需求量大。以往制作塞规的材料采用T８A、T１０A碳素工具钢、GCr１５滚动轴承钢和２０CrMnTi渗碳合金钢制造,热处理淬火硬度５８～６３HRC,其耐磨性差,检验１５００只零件左右就报废了,每年制作塞规的费用很大。根据这种情况,我们对塞规进行了改进,制造出如图所示镶硬质合金的塞规。这种塞规的使用寿命大大提高,可检验零件８万件以上,节省了大量塞规,经济效益明显。制造方法如下：①汽车齿轮的内孔直径D较大,为节省材料及便于加工,采用组合式结构。通、止规的孔D与手柄的配合间…     

高速高强度齿轮热处理

齿轮广泛应用于机械制造业、汽车拖拉机制造业及航天工业中,对齿轮的材料选择及热处理工艺流程,应根据齿轮的服役条件及工作情况来决定。近年来,齿轮向高速发展,为了使中、高速的齿轮具有强大的载荷能力,常采用合金渗碳钢来制造。我们用18CrNiWA钢来制造齿轮。这种钢由于镍的作用,在渗碳层中很少出现粗大的碳化物,渗碳层中碳浓度分布平缓,经渗碳淬火、冰冷及回火处理后,表面具有高的硬度和耐磨性,心部则有很高的强度和韧性,故常用于制造高速度、高负荷的齿轮。图1所示的高速高强度齿轮就是采用这种钢制造的,热处理后要求硬度为HV694～774,抗拉强度б_b为     

新式钢锯弓

我们设计并制造的一种新式钢锯弓,它的主要特点是与普通锯弓的锯条张紧形式不同。普通钢锯弓的锯条张紧为直拉式,靠旋转蝶形螺母,通过螺栓位移而拉紧锯条。而这种新式钢锯弓的张紧,则视钢锯前弓为