PG9171E 燃机余热锅炉的改造设计

本文介绍了大型燃机余热锅炉的改造设计。该改造设计重量轻,尺寸小,效益高,成本低,技术上有所创新。其设计观点来自工程实践,对设计燃机余热锅炉具有指导意义。     

PG9171E燃机余热锅炉的改造计算与改造效果

我国首台进口大型燃机余热锅炉的改造工程已胜利竣工。在原锅炉无任何计算资料之情况下,作者采用简单有效的计算方法,预测改造效果,为公司决策提供依据。与繁琐而又不够准确的传统计算方法相比,此计算方法既适应锅炉现状,又较为简单、准确,具有推广应用价值。     

主蒸汽管径对余热锅炉设计的影响

本文以某公司F级燃机余热锅炉为例，选三种主蒸汽管径计算管道压降与温降，探求对余热锅炉高压过热器和蒸发器换热面的影响，认为高压主蒸汽管道选型应与余热锅炉设计同步优化确定，并认为管内蒸汽流速在30～40m／s之间比较合适。     

联合循环余热锅炉蒸汽参数的优化分析

对双压再热余热锅炉的蒸汽参数进行了优化研究，计算归纳了最优化的蒸汽压力、蒸汽流量以及Yong回收量随余热锅炉进口燃气参数的变化规律。其结果对联合循环余热锅炉优化设计具有理论意义和价值。     

大型燃机联合循环余热锅炉的发展

预测了大型燃机联合循环的发展趋势,指出发展大型燃机联合循环余热锅炉的重要性,分析几种大型燃机联合循环余热锅炉的技术特点,发展大型燃机了联合循环余热锅炉应坚持国产化道路。     

配9E燃机（100MW级）的燃气—蒸汽联合循环系统中余热锅炉参数的优化设计

燃气一蒸汽联合循环发电系统中余热锅炉的参数优化，是余热锅炉设计和研究的重要环节。本文通过具体实例，详细阐述了杭州锅炉集团有限公司首批开发的配9E燃机的联合循环系统中余热锅炉蒸汽循环系统优化、蒸汽参数优化和除氧热源优化的设计过程和结果。概述了该等级燃机余热锅炉的设计和结构特点。     

基于遗传算法的余热锅炉参数优化设计

结合遗传算法理论,提出联合循环电站余热锅炉的参数优化设计模型,针对一定型号的燃气轮机,给出了相应的优化实例。结果表明,利用上述计算模型可以得到余热锅炉的最优设计参数,使联合循环电站的经济性达到最佳。表4参7     

论余热锅炉型联合循环中三压无再热的余热锅炉之特性与汽轮机特性的优化匹配问题

推导了三压无再热的余热锅炉排气温度tA2的计算关系式,并探讨了各种因素对tA2的影响。在此基础上研究了余热锅炉的当量效率ηh与汽轮机循环有效效率ηst之间的优化匹配关系。由此可以来优化选择汽轮机的主蒸汽、中压蒸汽与低压蒸汽的压力和温度参数。     

F级余热锅炉蒸汽温度控制策略

以9FA燃气轮机配套的余热锅炉为例,介绍了F级余热锅炉特点及蒸汽减温配置,主蒸汽温度、二级高压过热器出口温度及再热蒸汽温度的控制策略,过热度保护和最小流量保护的实现方法。机组启动阶段,IGV参与燃气轮机排气温度控制,此时采用IGV角度前馈来稳定启动期间的主蒸汽温度。     

CCPP余热锅炉入口烟道烟气流动的数值模拟研究

燃气-蒸汽联合循环（CCPP）余热锅炉入口过渡烟道连接着燃气轮机与锅炉本体,其结构参数影响着余热锅炉炉内气体流动及换热,进而影响循环机组的效率。以某9F级CCPP系统135 MW的余热锅炉入口烟道为研究对象,利用数值模拟方法针对上仰角及导流板对烟道内部流场的影响进行了研究,分析了气体流动平均速度及流动均匀性。结果表明：当烟道上顶面第1段上仰角α₁不变、烟道上顶面第2段上仰角α₂减小时,烟道底部高速区范围减小,上部回流区变大,平均速度减小,流动均匀性变差;当α₁减小、α₂不变时,结论刚好相反。α₁=30°,α₂=70°的方案为最佳方案,该结构下烟气平均速度较初始方案提高1.87%。导流板设置可以极大增加烟气的平均流速,增加流动均匀性;导流板角度为30°,25°和20°的烟道结构为最佳方案,该烟道内烟气平均速度较原方案提高48.15%。     

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉双压无再热汽水系统出力与参数的关系

推导了双压无再热联合循环余热锅炉的出力与参数的关系 ,阐述了双压无再热联合循环余热锅炉参数优化的目的、方法及步骤。     

M701F型燃气轮机热态启动利用余热锅炉蒸汽供辅汽探索

M701F燃气-蒸汽联合循环机组在两班制调峰运行方式下,机组每日启动时需启动锅炉提供辅汽.结合机组辅汽的用户以及余热锅炉的特点,在热态模式下利用余热锅炉的蒸汽来提供辅汽,取得了很好的经济效益和安全可靠性,对同类型机组具有较好的参考价值.     

浙江省联合循环发电厂中余热锅炉应用的进展

针对浙江省燃气-蒸汽联合循环发电厂燃机的余热锅炉经历了如下的进展：第一代为配36MW燃机的国产余热锅炉，第二代是配9E型燃机的进口余热锅炉，第三代是配9F型燃机的引进技术国产余热锅炉.文章对比了三代余热锅炉的性能参数，指出总的发展趋势是应用更大容量及更高效率的余热锅炉.     

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉技术研究现状

燃气-蒸汽联合循环技术发展迅速,余热锅炉处于燃气轮机和蒸汽轮机之间,是燃气-蒸汽联合循环电站的三大主要设备之一。论述了国内外关于余热锅炉在受热面布置、烟气流动特性、热力参数优化、快速启停和变工况运行等方面的研宛现状,并指出了其中的不足。对联合循环余热锅炉的研宛开发和优化谩计有一定的参考意义。     

国内首制PG5361蒸汽回注燃气轮机余热锅炉

我国首台自行研制的大型蒸汽回注燃气轮机余热锅炉已经研制成功,并投入运行。锅炉重量轻,尺寸小,金属耗量少,投资费用低,在国内外市场上极具推广应用价值。     

三压再热余热锅炉的蒸汽冲管方法讨论

现代大型三压余热锅炉冲管一般采用自产汽作为汽源,采用多切换门方式或多临冲门方式的冲管临时系统,都可以只使用一套打靶装置和消音器,并达到并列吹扫以降低冲管时间、费用及节能的目的,但是两种方式有不同的技术要求.根据350 MW级单轴燃气蒸汽联合循环机组及700 MW级二拖一型燃气蒸汽联合循环机组的采用两种不同冲管方式的实践及其暴露出来的问题,讨论了三压锅炉蒸汽冲管工作的各种问题,并提出了相应的解决方案,可为同类型机组的冲管提供借鉴.     

9000kW燃气轮机_汽轮机联合循环发电装置技术经济分析

以我国自行研制的9000kW燃气轮机为对象,详细分析了9000kW燃气一蒸汽联合循环的现实性和优越性,为我国自行研制的燃气轮机进一步开发联合循环电站找到了可行的途径。