多层框架建筑结构设计探讨

钢筋混凝土框架结构是建筑群最为实用和主要的结构形式，但在进行其结构设计时会遇到许多问题。本文就结构的设计计算、构造措施、设计注意事项三方面探讨了设计中应注重的问题。     

基于区间方法的活荷载不利分布计算

用区间有限元方法求解活荷载不利分布问题,在INTLAB[1]基础上完成了求解活荷载不利分布的区间有限元MATLAB程序,算例初步验证了该方法的可行性与准确性.研究了平面框架在不同层数、跨数及活荷载大小的情况下,活荷载的不利分布对梁弯矩的影响程度.算例表明:活荷载大小和框架层数是决定是否考虑活荷载不利分布的重要因素,特别对于高层建筑结构,随着层数增加活荷我的不利分布对梁端弯矩的影响程度显著增大,工程设计中应给予考虑.     

电子类工业厂房活荷载的阐述

民用建筑中的活荷载一般可以在荷载规范中查到具体的数值大小,而工业建筑中的活荷载在荷载规范中只是笼统地说应按实际情况考虑。如何根据实际情况作出正确的荷载取值,是做好结构设计的第一步,也是非常重要的一步。文中重点介绍电子类厂房活荷载的多变性和各专业基本活载的特点,用于指导设计。     

标准化立式工业建筑楼面活荷载取值

楼面活荷载的合理取值是立式多层工业建筑推广过程中需要解决的重要基础理论问题之一。在简要总结我国结构工程设计所遵循的以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法的基础上,分析立式工业建筑的荷载环境,并对立式工业建筑楼面活荷载的取值方法进行研究。梳理国内外现行荷载规范相关取值方法,调研我国部分具有代表性的多层工业厂房在设计时的荷载取值,并针对实际运用中所发现的具体问题提出了改进建议。通过与国外相关规范进行对比研究,建议进一步简化我国工业建筑楼面活荷载特征值的分类和分区,对于标准化工业园区的重工业厂房,楼面活荷载标准值建议取值约为12 kN/m²,轻工业厂房为4～6 kN/m²。对于造纸、化工及钢铁冶炼等大型工业厂房,则按其工艺流程进行荷载取值。针对新型立式工业建筑所涉及的物流与冲击荷载亟待深入研究,对利用基于网络平台的建筑信息学模型(BIM)需深入开展荷载信息收集与管理。     

多层框架梁支座弯矩的活荷载最不利位置的讨论

有教材提出了多层框架梁支座弯矩的活荷载最不利位置,经分析,只有少数情况符合其规律.     

建筑楼面活荷载的模态测试法

荷载取值是建筑结构可靠性设计的基础。楼面活荷载作为建筑荷载研究的重要内容,其现场实测及数据积累是统计建模的关键,然而入户称重和问卷调查的传统方式,存在效率低、样本少、可靠性低和时效性差等问题。该研究基于成熟的结构模态测试技术,提出由楼板模态质量获取楼面活荷载的新思路。首先通过理论证明结合数值试验,说明新方法的可行性,得到八种楼板边界条件下的模态质量到物理质量的转换关系,并给出实测时的具体操作步骤。通过模型试验和房屋实测对方法实用性进行检验,测试应用结果表明,所提方法的平均楼面活荷载测试精度满足荷载测试要求。配合简单的动力激振设备,利用此方法可实现楼面活荷载的便捷、高效检测。     

满布活荷载法对斜撑组合内力的误差分析

针对TBSA的满布活荷载法可能给斜撑组合内力带来的误差，本文作了定性和定量分析，并对垂直荷载作用下的单工况内力组合系数进行了修正。     

多层钢筋混凝土框架结构的震害预测

本文把强度与延伸率做为衡量框架结构抗震能力的主要指标,将可靠度理论、概率统计、专家系统应用于框架结构的震害顶测中,建立了框架结构抗力 R、荷载效应 S 与延伸率μ之间的定量关系,编制了计算机自动分析程序,给出了震害预测区框架结构在遭受未来各烈度地震影响时,各种震害的概率解答。     

浅谈民用建筑多层框架结构设计

随着我国社会经济的不断发展,人们的生活水平质量也在稳步上升,与此同时人类对所居住的建筑要求也在不断的提高,之后越来越多的多、高层建筑项目逐渐呈现在人们面前,因此对多、高层建筑的外观,甚至功能等要求的也越来越高,所以就要对建筑进行合理的结构设计。在多层建筑的结构设计中,内部的框架结构是它的基础,当今设计也在跟随着时代在不断的进步而发生改变,与此同时还带来了很多设计的问题。基于此,本文对民用建筑多层框架结构设计进行研究,以供参考。     

高层框架结构抽柱改造设计及工程实践

结合一综合大楼抽柱改造工程,介绍高层框架结构抽柱改造设计中有关概念设计和构造处理方法及托梁内力的电算分析。可供类似工程参考。     

某框架结构厂房加跨扩建的桩基础设计方案

介绍了宝钢厂区内某框架结构厂房的加跨扩建工程,为避免不均匀沉降,必须选择一种合适的桩型:钻孔灌注桩或锚杆静压桩。通过计算分析,比较了两种桩基础方案的特点,并介绍了新旧结构的结合方式,确保新的结构与原有结构能够协同工作。     

多层框架的加层与加固

目前上海地区许多房屋从使用角度考虑需要加层,而从结构的安全性与可靠性,尤其是抗震性能方面要求需要加固,如加层与加固相结合,则可以同时满足两方面的要求。本文针对工程提出了加层与加固相结合、设计与施工相结合、改建与使用相结合的实施解决办法。     

隧道施工对上覆框架结构建筑物的影响

重庆市同茂隧道地处老城区,开挖跨度大、埋深浅、上覆建筑物密集、类型多且年代已久,为隧道设计和施工带来了一定的难度。结合同茂隧道工程实际,以框架结构建筑物为研究对象,建立三维有限元模型,通过隧道施工过程对建筑物影响的有限元分析,主要对桩基变形及框架结构的弯矩、轴力和变形进行了研究,揭示桩基变形及框架结构的弯矩、轴力和变形随施工过程的变化规律。本研究可为类似工程隧道施工对上覆框架结构建筑物的影响研究提供借鉴和指导。     

端板连接的半刚性对门式刚架结构性能的影响

采用有限单元法,研究了节点刚度、梁柱线刚度的变化对半刚性单跨门式刚架内力、位移、稳定和周期的影响,提出了相应的设计建议和供参考的计算表格.     

考虑竖向地震作用的排架柱抗震设计

在对跨度大于24m的排架结构进行抗震设计时,引入屋架竖向地震作用的影响,对8度、9度区分别用现行规范规定的方法和振型分解法计算大跨度屋架的竖向地震作用,进而计算屋架在竖向地震作用下的支座反力值,将支座反力值施加在排架柱顶,使之参与排架柱的截面抗震验算,乘以不同的分项系数参与内力组合,对比计算结果得出在进行排架柱抗震设计时应该考虑竖向地震作用影响的结论.     

钢筋混凝土框架梁弯矩调整方法的研究

采用单一调幅系数的传统方法对钢筋混凝土框架梁进行弯矩调整,难以解决工程中所有框架梁弯矩分布不均衡的问题。通过对工程实例的计算分析并结合工程实践经验,介绍了在保证所有框架梁静力平衡的前提下采用不同调幅系数调整梁弯矩的计算方法,使梁的各控制截面弯矩值分布更加均衡,使框架结构的设计更为安全、合理。     

门式刚架轻型钢结构工业厂房基础设计与研究

对门式刚架轻型钢结构工业厂房来说,自重过轻造成基础偏心距过大.根据所从事的几个门式刚架轻钢结构基础设计中遇到的问题提出了采用增加基础压重、偏心基础和桩基础的解决办法.详细阐述了在厂房的基础设计中基础形式的选择和优化,并提出了一些切实可行的构造措施,供类似设计参考.     

闽日电动工具厂房无粘结预应力框架梁工程实践

介绍了闽日电动工具厂房无粘结预应力框架梁设计 ,施工工艺及技术经济分析