不同截面形式混凝土梁桥的竖向温度梯度效应分析

为分析不同规范中混凝土梁桥竖向温度梯度模式的差异,评估竖向温度梯度效应对混凝土梁桥的影响程度,总结了不同国家和行业规范中混凝土梁桥的竖向温度梯度模式,从梯度曲线形式和温度基数取值两方面讨论了效应计算结果的差异。选取了20多座不同结构体系、跨径和截面形式的混凝土梁桥,计算了在包括桥梁变形和截面应力在内的2种典型的竖向正温度梯度作用下的各项效应,与自重和汽车作用产生的效应作了对比。结果表明:不同规范的竖向温度梯度模式在梯度曲线形式和温度基数取值方面存在显著差异,它们对温度效应计算结果具有同等程度的影响; 顶部温差的影响深度越大,桥梁的变形和次生弯矩越大,考虑底部升温段时截面下缘有更大的自压应力; 不同的铺装层类型和气候条件造成桥梁温度基数取值存在差异,进而导致温度效应可能相差1.5倍～2.0倍; 相同结构体系和截面形式的中小跨混凝土梁桥随着跨径增大,自重效应占比增加,汽车和温度效应占比减小,但是温度和汽车效应的相对比例基本保持不变; 结构体系和跨径相同时,T梁的温度效应占比要比空心板和小箱梁高出0.6%～16.5%; 温度效应在一些效应类型中占有很大比例,温度作用引起的中小跨简支梁桥的变形和截面上缘应力能与自重和汽车效应相近,引起的中小跨连续梁桥的截面上缘应力能超过自重和汽车效应甚至两者总和,墩顶截面下缘应力能与自重和汽车效应相当,引起的大跨径连续箱梁桥截面上缘应力能超过汽车效应的数倍; 若考虑铺装层类型和气候条件的影响,在温度基数取值较大的梁桥上,温度效应占比可能更高。     

混凝土箱形截面桥梁日照温度应力简化计算

本文根据混凝土箱形截面桥梁在日照作用下的温度梯度特点，提出了温度应力的简化计算方法，其中包括：温差确定、弹性模量取值、荷载组合与计算等，弥补了现行桥梁规范的空白，可供工程实践参考。     

考虑竖向和横向温度梯度的桥梁温度应力分析

以三跨先简支后连续小箱梁桥为研究对象,考虑温度场随竖向和横向的变化,采用ANSYS建立空间模型,分析计算了作用短期效应组合应力,重点分析了温度应力对其控制组合应力的影响。结果表明温度梯度将引起较大的横向和竖向拉应力,从而降低主梁截面抗裂性能。因此,实际设计时应对竖向和横向温度梯度引起重视。     

不同温度梯度下的箱梁桥温度应力分析

不同的温度梯度作用下桥梁内力有很大的变化,现各国采用的温度梯度各不相同,对于同一座桥梁来说,选用的温度梯度能否准确反映桥梁实际的温度分布成为一个热门课题。通过对某大桥各种温度梯度下的温度应力进行分析,指出了各规范温度梯度的作用大小关系,分析了影响温度应力的不同因素,并指出温度应力的重要性以及在分析需注意的一些要点问题,对今后桥梁设计以及模型的修正具有一定的指导意义.     

预应力混凝土桥梁典型病害机理分析

简述了大跨径预应力混凝土桥梁的典型病害类型,从预应力布置形式、温度、混凝土收缩徐变等方面,分析了桥梁裂缝以及下挠的主要原因,为控制桥梁病害的发生提供了依据。     

高纬度地区混凝土箱梁温度梯度分析

通过松浦大桥南岸跨堤段箱梁温度分布试验,观测了一年中不同时间箱梁各测点的温度数据。分析试验数据得出不同时间箱梁竖向温度梯度模式。5月份箱梁温度梯度最明显。并将5月份箱梁竖向温度梯度与规范值对比,可供设计参考。     

混凝土桥梁温度应力的简化计算

竖向温度梯度应力计算是桥梁结构设计中重要的一部分,特别是对于混凝土箱梁桥,温度应力可以达到甚至超过活荷载应力.针对此问题,首先探讨了现有竖向温度梯度应力的计算方法,分析了其原理以及适用性,然后基于分析成果,对计算方法开展了优化研究,针对基于结构力学的解析法计算复杂且适用性差的问题,编写了适用于任意截面的温度应力的计算程...     

严寒地区混凝土箱梁实测温度梯度分析

以黑龙江省某混凝土箱梁桥为研究对象,通过对箱梁实测温度数据分析,发现混凝土箱梁底板存在明显的温度梯度。基于实测温度数据,提出了严寒地区混凝土箱梁桥温度梯度代表值计算模式,为严寒地区混凝土桥梁设计提供参考。     

混凝土桥梁结构应变监测的温度效应分离方法研究

为有效评价混凝土桥梁结构的安全状况，根据结构应变与温度的相关特性，通过对温度与应变的回归分析，确定其具体的经验回归方程。在此基础上将应变测量值与回归方程的计算值相减．即可将温度所致的应变变化趋势从总的应变测量值中分离。最后，给出了应用实例。结果表明：剔除温度影响后的应变残差只保留了结构在荷载（恒载及活载）作用下的应变变化趋势。可为混凝土桥梁结构安全评价提供有效的基础数据和判断依据。     

相变混凝土箱梁温度-应力场耦合分析

为控制混凝土箱梁日照温度梯度所产生的主拉应力,采用稻壳灰封装石蜡作为相变材料制备具有“结构+功能”一体化功效的相变混凝土,通过试验探究了稻壳灰 石蜡相变混凝土的热稳定性及其热工、力学参数,并以实际工程为背景讨论了相变混凝土铺设厚度和位置对单箱多室箱梁的梯度温度效应影响。结果表明:稻壳灰 石蜡相变混凝土具有良好的相变稳定性,多次相变循环后石蜡不会出现大量渗漏现象,但相变混凝土强度会有所下降;将铺装层下一定厚度普通混凝土替换为相变混凝土后,箱梁顶板内温度有明显降低,且梯度温度拉应力有10%的下降;铺装层厚度相等条件下,箱梁顶板最大温度应力随着相变混凝土厚度的增加先减小后增加,边腹板和中腹板内温度应力则随着相变材料厚度的增加呈现单调递减的趋势;随着沥青铺装层厚度的增加,相变混凝土层对温度应力的改善效果逐渐下降;腹板和承托对应的顶板区域是影响箱梁梯度温度应力场的敏感部位,而悬臂板和内箱上部所对应的顶板区域内相变混凝土则基本不影响箱梁最大温度应力;箱梁内室数量虽然不能改变边腹板内温度竖向分布规律,但箱梁最大温度应力会随箱梁内室的增多而增大,在箱梁顶板活载强度能满足要求的前提下应尽量减少中腹板的数量,以减小温度自应力。     

高原高寒地区钢-混凝土组合梁斜拉桥温度效应分析

对比了当前各国规范对钢-混凝土组合梁竖向温度梯度形式及温度基数取值的相关规定,其中英国规范和欧洲规范最为详尽合理。在英国规范的基础上,通过桥位处太阳辐射强度的计算结果对温度基数的取值进行修正。以青海黄南地区哇加滩黄河特大桥为背景,建立全桥有限元杆系模型,对比分析了修正的英国规范温度梯度模式和中国规范的温度梯度模式作用下主梁的应力分布,以及斜拉桥在整体温差、索梁（塔）温差、主梁竖向温度梯度和主塔顺桥向温差作用下的温度效应及各构件的温度敏感性。结果表明:在青海高原高寒地区,进行桥梁设计时采用考虑地理位置修正的英国规范主梁竖向温度梯度模式进行计算并指导设计更偏于安全;对于主桥的某些构件,温度作用已经成为仅次于恒载的第二大控制作用,所得出的全桥各构件温度敏感性分析结果可为高原高寒地区同类桥梁的设计、计算提供参考和依据。     

大跨度混凝土箱梁桥温度测试与分析

温度场对箱梁的温度应力和挠度有很大影响,温度应力是混凝土箱梁产生裂缝的主要原因之一。通过对某在建大跨度混凝土连续箱梁桥内部温度场的现场测试,拟合了温度场沿箱梁高度方向的分布函数。运用有限元软件ANSYS分别计算了该桥按铁路桥规、公路桥规和实测温度场施加温度荷载作用下的挠度和应力,通过结果对比,对该桥的温度效应进行了总体...     

公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治

混凝土是建设公路与桥梁的重要原料，在整个工程建设中起着至关重要的作用。同时，在公路与桥梁的建设中，混凝土施工中总是会出现裂缝的现象。为了减少危害，应该采取积极的措施和科学的方法来解决混凝土施工中的裂缝现象。     

公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治

混凝土是建设公路与桥梁的重要原料，在整个工程建设中起着至关重要的作用。同时，在公路与桥梁的建设中，混凝土施工中总是会出现裂缝的现象。为了减少危害，应该采取积极的措施和科学的方法来解决混凝土施工中的裂缝现象。     

超长混凝土楼板温度效应的有限元分析与设计

超长连续混凝土板的温度效应十分显著,易造成楼板大开裂。采用有限元分析方法对超长混凝土板的温度应力进行分析研究,并提出通过合理的结构布置和使用新型的后浇带钢箱(板)变形装置来降低混凝土楼板温度应力、防止楼板开裂的方法。     

斜拉桥承台大体积混凝土温控分析与应用

能够有效控制大体积混凝土的水化热是预防承台出现质量缺陷的关键因素。本工程主墩承台在基于Midas/civil模拟计算的基础上,通过监控数据分析,发现各项指标均在规范限值内,可供同类工程施工参考。     

高强大体积混凝土桥墩的温度变化与控制措施

水泥的水化反应除生成一系列水化产物外,还会产生大量的水化热,因此,在进行大体积混凝土施工时,混凝土结构往往会因为内部温升过高而出现温度裂缝,不利于工程质量的控制。文章结合了客运专线某特大桥C50桥墩温度控制施工的实践,对大体积混凝土内部温度的变化规律进行监测,同时对相应的温度控制措施进行探讨。