单江拱坝右坝肩边坡锚固设计

采用建筑平面杆系结构的计算软件直接计算闭合框架结构，会出现内力图失真的情况。文章通过内力分析，用等效结构计算原结构内力，解决了内力图失真的问题。     

计算结构体系可靠度的概率权重法

能动过考虑结构体系内部各个可能失效机构之间的相关性,以及单个机构失效对整个结构体系失效的影响程度,并把这两方面结合起来,提出了一种计算结构体系可靠度的概率权重法。通过与PNET法和M0nte Carlo法的计算结果进行比较,证明了这种方法的可行性。     

多层框架结构侧向位移的计算

根据力法原理，推导出多层框架结构侧向位移计算的一般公式。公式计算简便，可供工程设计参考。     

混凝土模板扣件式满堂支撑架结构稳定性验算方法

水利工程中,常用满堂支撑架进行建筑物空间结构施工,支撑架搭设完成后,需要按规范规定对其结构构件和地基承载力进行验算.文中结合南水北调中线S26标淑闾西沟排水渡槽槽身支撑架体系的施工实践,阐述了扣件式满堂支撑架的横杆强度、立杆稳定和地基承载力的验算方法.     

航道整治工程泥沙数学模型的构造及计算方法

建立了正交曲线坐标系下二维紊流全沙数学模型，水流模型采用紊动动能和紊动耗散率闭合雷诺方程，把悬移质输沙概化为单纯淤积、单纯冲刷和淤粗冲细三种情况，依据悬沙与床沙交换机理建立了挟沙能力和非均匀沙分组挟沙能力的表达式．在水流输运及分组含沙量输运方程的离散过程中，采用守衡性较好的控制体积法和SIMPLEC计算程式，以提高计算稳定性和加快收敛．本模型对复杂条件的河床适应性较强，为平面二维长河段的河床变形计算进一步创造了条件．     

某水闸大跨度模板支架的搭设与计算

对某大跨度模板支架搭设方案进行设计分析,计算整个体系的承载能力及支架沉降数值,并结合实际的预压堆载试验对整个支撑体系进行分析验证。结果表明,方案安全合理,为同类模板支架的搭设及计算提供了依据。     

拱坝坝后桥封闭结构设计探讨

拱坝的坝后桥作为巡视人员的便捷通道,在以往的设计中均未考虑采用封闭结构,致使在雨雪冰冻恶劣天气的影响下,坝后桥的正常通行受到了影响。因此,需要对坝后桥加装封闭结构建筑,以保证巡视工作的正常进行。以拉西瓦水电站为例,介绍了坝后桥封闭结构方案的设计,为今后类似工程的设计提供了经验。     

整体式船闸结构计算程序

1　概述在珠江三角洲地区 ,开敞式Ｕ型单孔水闸、中小型船闸工程占了很大的比例 ,常规结构计算需考虑结构自重、土压力、扬压力、水压力、人字门侧向推力等 ,根据不同剖面的位置 ,计入不平衡剪力、墙后水压力的作用 ,计算极为复杂烦琐 ,且一环扣一环 ,极易出错 ,有鉴于此 ,笔者结合具体工程的设计实际 ,编制了整体Ｕ型船闸结构计算程序 ,本程序经已建工程验算 ,计算成果与手算成果极为接近。2　计算原理2 .1　对于开敞式单孔水闸、船闸 ,其型式多可简化为对称Ｕ型结构 ,如图 1所示。在图 2水位作用下 ,荷载型式如图 3所示 ,Ｃ3、Ｃ4 为闸墙…     

锅炉钢框架抗震结构的多目标多级优化设计

电站锅炉钢架是一种大型复杂的钢结构。将多目标和多级优化设计理论应用于锅炉钢框架的抗震设计中,从安全性和经济性的角度对锅炉钢框架的优化设计进行了研究,通过优化得到一个既经济又安全的合理结构。用两级优化来完成锅炉钢框架抗震结构的优化过程,第一级优化考虑到承载力要求,根据规范提出了强度、刚度、稳定性等方面的约束条件,采用复形法以构件截面尺寸作为设计变量,将结构的整体位移目标函数作为第一级优化目标。第二级优化在第一级优化结论的基础上进行选优,参考规范截面最小尺寸、长细比等要求提出约束条件,利用罚函数法,以截面尺寸作为设计变量,将用钢量作为目标函数进行最优计算,得到一个在满足最大侧移情况下用钢量最小的结构设计方案。最后以某锅炉钢框架实例进行优化分析,并从工程造价,结构抗侧移能力等角度对优化前后的锅炉钢框架结构进行了对比分析,研究结果表明本文提出的理论和方法可以计算锅炉钢框架在最大侧移情况下的最优用钢量,研究结果可供工程设计参考。     

基于ANSYS的钢模台车顶模架拓扑优化设计

以江坪河溢洪道钢模台车为例,在用ANSYS软件对顶模架初始设计方案进行有限元分析的基础上,利用ANSYS拓扑优化理论对顶模架进行了结构拓扑优化设计,并对拓扑优化后的结构设计方案进行了有限元分析。对比分析结果显示,拓扑优化后的顶模架结构刚度、强度均有一定的提高,且未增加制造难度。     

变刚度框剪结构位移分析及剪力墙刚度优化

通过对变刚度框剪结构层单元模型分析,推导出整体刚度方程,并考虑多振型因素的影响,提出了确定地震区沿高变刚度框剪结构剪力墙最优数量的简化计算方法,用MATLAB编制了相关程序,可便捷地算出剪力墙的最优刚度及各种地震作用情况下的位移,为结构初步设计带来便利.