136t履带起重机桁架臂结构寿命预测的研究

以136t履带起重机臂架为研究对象,应用名义应力法对其进行寿命预测的研究,并用专业疲劳软件对其主臂进行全寿命分析。得出臂架系统出现较大的损伤的总寿命以及臂架系统出现大面积裂纹的原因。     

基于多种软件的混凝土泵车臂架系统瞬态动力学分析

选取某型号泵车臂架系统为研究对象,利用三维建模软件Pro/e和有限元前处理软件Hypermesh建立泵车臂架有限元模型,导入有限元分析软件ANSYS中进行模态分析,确定臂架系统的固有频率和振型,在此基础上进行瞬态动力学仿真分析,研究了两种泵送排量下泵车臂架末端和受力较大的区域动力学行为,结果表明开始布料时采用小排量,待臂架振动稳定后采用大排量可改善泵车臂架的应力状态,有利于延长泵车臂架的使用寿命,为研发等寿命泵车臂架提供了参考和思路。     

基于名义应力法的高强钢泵车臂架疲劳寿命研究

利用名义应力法对某泵车臂架进行寿命预测,通过试验得到标准材料及焊缝T形接头的S-N曲线,并对箱型梁的缩比模型进行疲劳台架试验,利用S-N曲线及Mine r法则对泵车臂架进行疲劳寿命预测。研究结果表明应用名义应力法预测泵车臂架的疲劳累积损伤和与箱型梁的临界损伤和之间存在一定的误差,通过引入修正系数,得到适用于960 MPa高强钢疲劳寿命预测的修正S-N曲线,为泵车臂架的寿命分析提供数据依据。     

水泥输送泵车结构物理参数对系统动态特性的影响研究

针对混凝土泵车臂架系统振动过大的问题,使用ADAMS软件建立了泵车臂架系统的动力学仿真分析模型.臂架系统振动性能的好坏,在系统的结构参数中,各个组成构件的刚度和质量至关重要.因此本文使用ADAMS软件具体研究各节臂的刚度和质量对臂架系统末端点位移振动特性的影响情况,为进一步进行动态优化研究提供参考.     

基于AMESim的混凝土泵车臂架系统建模与仿真

在AMESim环境下对混凝土泵车臂架及其液压系统进行建模,在模型中对各个元件参数根据实际工况进行赋值,实现了臂架机构动力学和液压系统的联合仿真,可以在AME环境下显示泵车臂架的整个运动过程,得到了臂架末端的振动曲线.在实际工况下对臂架进行现场试验,通过传感器对臂架的振动进行数据采集.通过试验对仿真结果进行验证,为臂架的...     

基于Wiener随机过程的混凝土加速寿命试验

设计了模拟自然环境的混凝土加速寿命试验,测试了试件的动弹性模量、质量和超声声速,并对其相对质量及相对动弹性模量变化规律进行了研究;结合混凝土试件寿命数据,采用Wiener过程对其动弹性模量的耐久性退化趋势建模,得到了剩余寿命可靠度函数.结果表明:模拟自然环境的加速寿命试验更接近混凝土结构在实际条件下的服役过程;以相对动弹性模量作为耐久性评价参数,与相对质量评价参数相比,其对环境因素的影响更为敏感;在混凝土劣化过程中,以盐冻循环破坏为主,其他破坏为辅;Wiener随机过程可有效描述混凝土的耐久性退化规律,基于收集的部分寿命数据,应用该方法建立的剩余寿命可靠度函数能直观反映其剩余寿命,且剩余寿命预测与试验结果一致.     

空调冷热源系统全寿命周期成本计算软件开发

本文从建筑空调系统节能的角度出发,讨论了采用全寿命周期方法进行成本评价的必要性和目前全寿命周期成本评价方法所存在的问题.而后,提出了结合TRNSYS软件平台开发空凋系统全寿命周期成本评价软件的构想,以常规空调系统为例,开发了空调冷热源系统全寿命周期成本评价软件,并给出了应用实例.利用该软件可以方便地实现以空调系统全寿命周期成本最低为目标的优化设计.在此基础上进行拓展,可对其它空调系统形式进行全寿命周期评价.     

KL-7型斗轮取料机臂架机构的静动态特性分析

以解决KL-7型斗轮取料机在生产作业当中出现的臂架主结构部分撑杆失稳变形和臂架振颤的故障为出发点,用ANSYS对臂架机构做了静力学分析,通过分析其应力应变分布,说明了现场实际故障原因;同时对臂架进行了模态分析,得到了臂架固有频率分布,分析了引起臂架振动的原因;对取料机臂架机构承担动载荷的主要部位以及日常运行时易出现问题的部位在不同工况下的的动应力进行了现场实测,并以此为依据对有限元分析结果进行了评价,进一步提高了有限元分析结果的可信度。     

浅谈长寿命沥青路面

指出长寿命路面是目前高等级公路路面结构选择和设计的新趋势,从结构特点、结构设计和结构损坏模式等方面对长寿命沥青路面进行了详细介绍,并对其进行了经济效益分析,从而促进长寿命沥青路面的研究和应用.     

桥梁伸缩缝的水泥基复合材料抗疲劳性能试验研究

为研究用于桥梁伸缩缝的高性能水泥基复合材料(HPECC)的疲劳性能,分别对掺入国产PP纤维和PVA纤维的水泥基复合材料进行三点弯曲梁疲劳试验.结果表明PVA-HPECC出现多缝开裂的现象,在疲劳荷载作用下,其疲劳寿命远大于PP-HPECC;根据可靠度理论建立P-S-N曲线,得到不同可靠度下的疲劳寿命预测方程.