快装、快卸铝矿石简易车皮围栏设圣

我公司生产用铝矿石一般租用火车运输。铝矿石从外省的工地装上火车运入我矿山储矿场卸下，因此，铝矿石装车、卸车的时间要求要尽可能的缩短。在改进前，一列标准车皮的铝矿石的卸车，由于无法使用机械，需要几十个装卸人工连续工作。若遇到冬季铝矿石上冻，卸车皮的工作则更加困难，有时需要三班3个昼夜以上连续工作。提高矿石装卸速度成了一个亟待解决的问题。     

河南铝土矿矿物组分特征及可选性分析

系统地阐述了河南铝土矿的矿物组分特征,并对铝土矿普铝矿石的选矿方法进行了简析.通过采用豫西地区普铝矿石试验性生产,证实应用选矿拜耳法可以较为经济地处理普铝矿石,并收到良好的选别效果.     

河南低品位铝土矿工艺矿物学研究

研究的河南低品位铝土矿的铝硅比为3.81,Al2O3含量为59.67%,铝的赋存状态复杂,铝矿物主要为微晶—隐晶产出的一水硬铝石,与铝硅酸盐矿物之间的嵌布关系复杂,在粗磨条件下矿物难以解离。但此类矿石中具有一定产出形状的一水硬铝石集合体的铝硅比相对较高,一般大于7,为富集合体,符合选冶物料品质要求,能成为选矿回收的对象。据此来确定此类矿石中一水硬铝石的磨矿细度,为放粗矿石的磨矿细度提供基础数据,也为氧化铝的高效低耗富集提供科学依据。     

云南某高铁高钛低品位复杂铝土矿选矿试验研究

云南某高铁高钛低品位复杂铝土矿,已探明资源储量巨大,此类铝土矿资源在国内外极为少见.矿石中主要有用矿物为一水硬铝石、赤褐铁矿及锐钛矿,有用矿物之间相互浸染,嵌布粒度细.采用浮选方法能有效地分离铝矿物与硅矿物,浮选闭路试验结果表明:精矿铝硅比在7以上,三氧化二铝回收率在80％以上,指标稳定,流程简单;但精矿中铁及钛含量高,常规物理选矿方法难以有效地分离铝、铁及钛矿物,化学选矿及选冶联合工艺是对此类矿石中铝、铁及钛资源综合利用较有前途的工艺路线.     

拜尔法处理广西不同地区铝土矿适用性研究

拜尔法生产氧化铝是一水硬铝石型铝土矿提取铝行之有效的方法,通过对广西4个不同地区的铝矿石进行拜尔法的溶出处理试验研究判断其可行性。试验结果表明:拜尔法处理这4个不同性质特征铝矿石生产氧化铝的适用性较强,溶出温度为260~280℃、溶出时间为45~60 min、配料分子比为1.40~1.45、石灰加入量为4%~9%、循环苛性碱浓度为240~280 g/L,在此条件范围内这4个铝土矿石的相对溶出率都达到95%以上,添加聚丙烯酰胺絮凝剂有助于提高溶出赤泥的沉降性能。      

乌克兰低品级铝土矿的选矿

乌克兰境内有几个出名的低品级铝土矿矿床:维索考波里斯克,南尼科波尔和斯米良斯克,其中最有前途的是维索考波里斯克矿床和南尼科波尔矿床。维索考波里斯克铝土矿是一种强烈铁染的碎块,由于细浸染和矿石表面的氢氧化铁膜的原因,矿石被染成黄色到樱桃红色。铝土矿的结构为胶状结构到变晶结构。蚕豆石被各向同性的不结晶水铝矿所充满,而水铝矿又被赤铁矿和褐铁矿浸透。研究了维索考波里斯克矿床不同地段的三个试样(见表)。     

从制磷渣中回收氧化铝

<正> 引言随着铝土矿资源的大量开发,富铝矿石越来越少。利用贫铝矿石或从复合矿石中回收氧化铝逐步被人们所重视。研究从这类原料中提取氧化铝,不仅有助于扩大原料来源,而且可以达到综合利用资源、处理三废的目的。本文主要介绍从某地硫磷铝锶矿中回收氧化铝的扩大试验结果。本试验是在山东铝厂研究所的帮助下,在该所试验厂进行的。连续试验为期25天,验证了实验室结果,重点考察了生料配方、熟料烧成及溶出分离等主要作业,作出了初步经济估算。试验进一     

广西某地区沉积型和堆积型铝土矿溶出性能分析

模拟拜耳法铝土矿溶出及赤泥磁选工艺,研究了广西地区典型的堆积型和沉积型铝土矿中铝矿物的溶出性能及赤泥中铁矿物的分选性能。结果表明: 堆积型铝土矿中各元素分布呈现各自集中、相对分散的特点,铝矿物主要为一水硬铝石,铝相对溶出率达93.58%,赤泥中的铁矿物主要为赤铁矿,铁精粉全铁含量为55.71%。沉积型铝土矿分化程度较低,各元素之间嵌布紧密,矿石中的铝矿物主要是一水硬铝石和绿泥石物,铝相对溶出率为87.73%,赤泥中的铁矿物主要是绿泥石,铁精粉全铁含量仅为31.63%。     

伊朗麦赫迪亚巴德锌矿项目

此项目位于伊朗中部的雅支德地区。其初步可行性报告已由一个澳大利亚 -奥地利 -伊朗财团于 2 0 0 1年 7月完成。据称这是现今世界上成本最为有利的锌矿项目之一。矿石储量估计有 2亿ｔ ,品位为锌 7.2 % ,铝 2 .3 %和银 50 ｇ/ｔ。 2 5%为氧化矿 ,2 0 %为氧化 -硫化混合类型矿石。正式的可行性研究将于 2 0 0 2年中期完成 ,届时将公布可经济开采的储量数字。氧化锌矿石将于当地以湿法进行冶炼 ,铝矿石则以精矿形式出口。伊朗麦赫迪亚巴德锌矿项目     

铝矿开采中供矿品位的均衡问题

目前我国的氧化铝生产,不外乎烧结法、拜尔法和联合法三种。不管采用那种方法生产铝氧,都要求供矿品位均衡。这对于稳定生产,降低消耗,有着重要意义。认真做好矿石品位的均衡工作,是矿山地质测量管理工作的重要内容之一;也是贯彻贫富兼采原则,延长矿山寿命,扩大再生产的有效措施。因此应予充分重视。一、供矿品位均衡的依赖数据铝氧生产对铝矿石的考核指标是:Al_2     

山东建成世界首条铝矿石选矿生产线

近日,由中铝山东分公司自主建设的烧结法氧化铝铝矿石选矿生产线,平稳度过冬季生产的关口,标志着这务具有世界首创意义的生产线已经具备了工业化生产的能力,从而为综合利用国内低品位铝矿石资源生产氧化铝开辟了一条崭新的途径。该公司自2002年开始,从论证、试验到基础建设,经过试车、试运行、工艺流程改造等艰苦的努力,自主建设起了首条烧结法氧化铝铝矿石选矿生产线。     

广西铝土矿资源特征及利用现状

本文通过统计分析广西铝土矿资源储量的数量、类型、结构、品质、空间分布及开发利用现状,对其保障程度进行研究,总结出广西铝土矿的几大主要特点:①以大中型规模一水硬铝石岩溶堆积型矿石为主,集中分布于桂西资源富集区,利于集中开发;②保有资源储量占比高达94.91%,开发潜力较大,资源保障程度高;③Ⅰ+Ⅱ级品矿石资源储量保有率高达47.14%,矿石质量上乘;④矿体埋藏浅、矿石开采易,矿山开发利用效率高等。最后提出了几方面的建议:全区规划布局二个铝业开发经济区,加强铝产能调控,不宜新增氧化铝产能;加强新设立铝土矿整装勘查区、沉积型铝土矿及桂中红土型高铁三水铝土矿勘查工作,努力实现找矿及工业利用研究的突破;提高伴生矿产及尾矿综合利用水平;大力发展铝精深加工产品产业链。     

贵州某铝硫共生矿石的定名与黄铁矿的单体解离度

为了充分认识并利用贵州某铝硫共生矿石,采用Leica-DM2700P型偏光显微镜对矿石进行了岩矿鉴定。结果表明:11#样品为泥—微晶结构、块状构造的硬水铝石质硫化铁质岩;2#样品为泥—微晶结构、块状构造的硫化铁质硬水铝石质铝质岩;2矿石中有用矿物为黄铁矿、硬水铝石;3矿石破碎粒度越细,黄铁矿的单体解离度越高,6~2 mm、2~0.6 mm粒级几乎不可见解离的黄铁矿单体,0.6~0.2 mm、0.2~0.075 mm粒级黄铁矿的单体解离度分别为24.41%、30.54%;4矿石中较细粒的黄铁矿的存在对黄铁矿的解离度影响较大,可以通过将矿石破碎到0.075 mm以下来提高黄铁矿的解离度。     

破碎带钼矿石岩矿特性及难选因素的研究

对破碎带难选钼矿石进行了工艺矿物学研究,从矿石的物质组成、辉钼矿的嵌布特性及嵌镶关系、压碎带辉钼矿表面性质的变化等方面进行了充分的分析论证,并通过对我国四种矿石进行了选矿试验对比.说明压碎带矿石回收率最低,而压碎矿石中辉铝矿呈薄膜状嵌布的回收率更低的主要原因,为科学地制定破碎带难选钼矿石的选矿工艺提供了理论依据.     

贵州清镇老黑山铝土矿床矿物学特征研究

老黑山铝土矿赋存于下石炭统九架炉组地层中,是黔中地区重要的铝土矿床之一。为查明该区铝土矿的化学组成及矿物组成,对铝土矿石开展了化学分析、镜下鉴定以及X射线衍射仪分析。研究结果表明,矿石中的铝矿物为一水硬铝石,硅矿物主要为高岭石、伊利石、水云母、绿泥石等,铁矿物主要为赤铁矿和黄铁矿,钛矿物主要为锐钛矿和金红石,此外还有少量的锆石、电气石及磷灰石等。该矿床工业类型属一水硬铝石型铝土矿。     

射频识别技术在煤炭铁路装车中的应用

煤炭运输主要方式是汽运与火运两种装车模式，而火运在各大洗煤厂铁路运输中占据着主导地位。火车车厢型号不同，每一节车皮的额定载重量与毛重不相同，例如C80车皮的载重为80 t,皮重大约在25.5 t,而C70车型载重70 t,皮重大约23.3 t.每一节车皮下方有固定的标签，通过射频车号识别装置可以读取每一节火车车皮的对应车皮信息，并通过车号扫描系统将有关信息提取到指定位置保存记录，当火车进场后扫描每一节火车车皮底部的标签，最后将信息导入至车号识别系统软件内，上传至PLC并准备开始装车。数据库根据业主要求可以更改每一节车皮的额定重量并根据要求完成配煤流程。ATIS全称AUTO TERMINAL INFORMATION SERVICESL,它可以替代人工抄写记录车号，合理规划劳动资源，减少工人劳动强度，实现运输作业的网络信息化管理。电子标签称作TAG,在所有区段、编组段、列车收发运站点等地安装地面收发信息处理系统(AEI),对货运列车与车辆信息准确识别，信息加工处理后为铁路报表管理系统(TMIS)提供列车相关信息，包括车厢、集装箱的管理信息准确性资料，建立铁路列车车次、机车与货车车号、标识、...     

广西贵港高铁型铝土矿的矿物学特征研究

针对贵港高铁型铝土矿的矿层地质特征、矿石成分、矿物组成以及矿物嵌布关系做了详细的研究,结果表明,贵港高铁型铝土矿矿层结构简单,容易开采;矿石中的Al2O3和Fe2O3总和为65%左右,TiO2含量为1.48%,Ga含量为0.005%~0.027%,A/S在1.2~2.5之间,属于高铁、低铝硅比难选红土型铝土矿。XRD和SEM-EDS分析表明,矿物组成主要为三水铝石、一水硬铝石、赤铁矿、针铁矿、霞石以及少量的锐钛矿和游离石英等,铁矿物、铝矿物、硅矿物三者相互胶结,颗粒微细,同时夹杂有少量的锐钛矿和霞石。     

含铝固废和低品位铝土矿制备Al-Si和Al-Si-Fe合金及其应用

我国每年产生的大量工业含铝固废与逐渐枯竭的优质铝土矿资源,给我国的铝工业发展带来了新的挑战。为减轻工业含铝固废对自然环境的污染与缓解铝矿石大量依赖进口的现状,以含铝固废与低品位铝矿回收利用为目的的碳电热还原法制备Al-Si和Al-Si-Fe合金的技术受到了广泛的关注。碳电热还原法制备Al-Si和Al-Si-Fe合金的应用技术也是当前研究热点。综述了国内外以低品位铝矿资源和含铝固废为原料碳电热还原制备Al-Si和Al-Si-Fe合金的研究及工业现状,并对碳电热还原法制备的Al-Si和Al-Si-Fe合金的应用途径进行了详细的分析。根据当前碳电热还原制备Al-Si和Al-Si-Fe合金的最新研究进展,对碳电热还原制备Al-Si和Al-Si-Fe合金的前景进行了展望。      

平果铝土矿设计与生产实践

平果铝业公司是有色金属总公司和广西合资经营的特大型联合企业，为国家“八·五”计划的重点建设项目。一期工程规模为年产铝矿石65万t、氧化铝30万t、电解铝10万t，工程于1991年5月7日开工建设，1995年9月25日全面投产，工程总投资为43亿元。企业最终规模为年产铝材20万t、电解铝40万t、氧化铝120万t、铝矿石280万t。平果铝土矿是平果铝业公司的矿石原料基地。该矿为国内外首次开发利用的岩溶堆积型矿床，具有点多、面广、量大、品位高，易于开采的特点。但由于它是一种新的矿床类型，缺乏开采经验，所以无论设计和生产都有一个摸索和提高…     

中国铝工业的希望之星

平果铝业公司是由中国有色金属工业总公司和广西壮族自治区人民政府联合兴建、共同经营的大型铝冶炼联合企业。一期工程规模为年产铝土矿石65万t，氧化铝30万t，电解铝10万t，总投资43亿元。企业最终规模为年产铝材20万t，电解铝40万t，氧化铝120万t，铝矿石280万t。一期工程于1991年5月7日开工建设，1995年9月25日全面投产。平果铝土矿是平果铝业公司的矿石原料基地，它的成功开发为平果铝业公司建成大型铝工业基地作出了重要贡献。平果铝土矿为岩溶堆积型矿床，这种新型矿床在国内外铝土矿开发史上属首次开发。该矿床的特点是点多、面广、…