混合动力电动汽车技术发展与现状

治理大气污染、改善石油短缺状况成为目前汽车发展的主题.论述了混合动力电动汽车发展的背景,描述了混合动力电动汽车的类型,概述了混合动力电动汽车的关键技术,展望了混合动力电动汽车发展的前景和趋势.     

开发二十一世纪的重要交通工具电动汽车

本文从提高人类生活环境质量,节约能源消耗等方面,论述了开发电动汽车的必要性和迫切性,介绍了国外发展电动汽车的策略和类型,提出了我国发展电动汽车的指导思想,分析比较了电动汽车与燃油车的继承性,并对电动汽车样车进行了初步的性能计算．     

现代汽车的车载网络系统

介绍了汽车网络系统的发展、汽车网络互联标准、汽车网络常用的传输介质,以及汽车网络的开发语言和操作系统,并通过实例说明了车载网络系统的运用.说明以车载网络系统为代表的电子控制技术的发展是现代汽车的高新技术之一,车载网络系统的进一步发展将使汽车向更高领域迈进.     

发展我国电动汽车的对策

本文根据目前国内外的最新资料，论述了电动汽车的优缺点，介绍了我国电动汽车发展状况，文章从当前电动汽车已达到的技术水平和我国环境污染、能源短缺的实际需要出发，提出了发展我国电动汽车的对策．     

纯电动汽车防触电功能安全概念设计和验证

纯电动汽车和传统车相比高压部件较多，存在因系统性失效和随机硬件失效而导致车辆出现漏电危害的情况.为了避免人员在使用纯电动汽车过程中发生触电风险，文中基于IS026262开发流程和定义的安全分析方法，针对一款实际开发的纯电动汽车整车控制器进行防触电功能安全概念设计，包括相关项定义、危害分析和风险评估、安全目标设定以及功能安全要求制定；最后设计台架测试用例.测试结果表明，文中制定的功能安全要求可以有效避免触电危害发生.     

混合电动汽车的技术现状

指出了混合电动汽车发展的必要性 ,介绍了混合电动汽车的部件组成 ,以及多样的驱动布置形式 ,分析了对混合电动汽车设计起决定性因素的控制策略 ,最后着重指出了混合电动汽车设计中的几项关键技术     

基于通用作业环境的体系集成

正陆军的通用作业环境建立了一种共享式硬件、软件底层结构,提高了相关能力升级、维修及训练的效率,让士兵获得更加简便、经济、快捷的体验。如果特斯拉汽车公司(Tesla Motors)想要增加旗下电动汽车续航里程,或汽车加装盲区警示系统、自动紧急制动系统或更好的音响系统,并不需要再造一辆新车。实际上,该公司只需对现有汽车进行无线软件升级即可。这些汽车配备有通用软件基线,可以同步接收针对不同功能的升级,极大地节省了汽车制造商和车主的时间与金钱。     

基于CAN总线的纯电动汽车故障诊断系统

CAN网络作为纯电动汽车的重要组成部分,在整车大部分ECU通讯中起着重要作用.由于电子器件具有一定的缺陷率,需要开发出一套基于CAN总线的纯电动汽车故障诊断系统.分析了基于CAN的车载故障诊断标准IS0 15765体系结构,设计并开发了基于CAN网络的故障诊断系统及控制器故障诊断代码,完成诊断系统调试,并进行现场验证,证明设备的可靠性.     

急待开发的汽车电子产品

一、引言 汽车工业是世界各主要发达国家的支柱工业,在其各自的经济中占有举足轻重的地位。国际汽车市场规模庞大,竞争激烈。为争夺未来的汽车市场,各汽车大国纷纷投入大量资金开发汽车电子产品,以改善汽车性能,并预言“汽车电子化是夺取未来汽车市场的有效手段”;“汽车电子产品将是九十年代初发展最快的领域”。据资料预测,到1995年,日本的汽车电子产品销售额可占汽车销售额的30％;十年后,美国的汽车电子将占     

我国应大力发展电动汽车

本文从国外电动汽车发展趋势及高能电池发展现状出发，论述了发展电动微型车是发展我国家用轿车的最佳途径的思想并就如何发展电动汽车问题提出一些相应的建议．     

MATLAB与Visual C++混合编程在电动汽车仿真中的应用

较为全面地列举了MATLAB与VisualC++混合编程的各种方式.重点介绍并举例说明了其中两种方式在电动汽车仿真软件中的应用.将MATLAB与VisualC++的特点结合起来对开发可独立执行的且具有良好维护性和扩充性的电动汽车仿真计算软件具有重要意义.     

汽车冲压零件检具设计制造技术研究

介绍了汽车冲压零件检具在设计、加工、检测以及后置外观处理过程中的主要技术方法和技巧，指出研究和开发更为全面的检具设计技术，对适应快速发展的汽车市场需求具有重要意义。     

汽车产品开发体系研究

汽车已经成为现代物质文明的一种象征和人类生活中不可缺少的部分，而汽车在一个国家的普及程度，也成为衡量其工业化的重要标志．本文论述了国内外汽车产品发展状况和汽车产品的开发体系．     

基于DFSS的汽车NVH开发流程研究

传统的汽车NVH开发流程是基于系统工程理论展开的.但是,汽车NVH性能表现不仅取决于设计,同时也受工艺、过程质量控制等因素的影响.基于六西格玛设计理论,系统地梳理了汽车NVH开发流程.借鉴于六西格玛设计理论的IDDOV流程,对传统的汽车NVH性能"V"型开发流程进行了优化,导入了六西格玛设计理论的主要技术方法,如基于质量功能展开的市场需求分析、系统设计、稳定性优化设计、面向X的设计等,最终建立了全新的融合六西格玛设计理论、系统工程理论的汽车NVH性能开发流程,较好地满足了产品开发的实际需求.     

嘉陵科协举办“汽车摩托车产品现代开发支持技术及应用”学术报告会

5月25日上午,在公司科技活动中心举办了“汽车摩托车产品现代开发支持技术及应用”学术报告会。重庆大学产品开发支持工程中心主任郭钢教授(博士)应邀作专场学术报告,公司部份科技人员参加听课。郭教授从全球化市场竞争对汽车摩托车新产品开发的要求,产品支持技术的定义,以及我国汽车摩托车新产品开发的现状和对策,对汽车摩托车产品现代开发支持技术作了全面介绍。     

现代汽车开发技术国际学术交流会在渝召开

为振兴中国汽车工业,加快自主品牌开发,由重庆市（四川省）兵工学会、重庆汽车工程学会和长安汽车集团科协联合举办的“现代汽车开发技术国际学术交流会”于6月9日在长安汽车工程研究院举行。来自西南地区汽车配套企业、部分兵工企业、高等院校、研究所等44个单位的150余名从事汽车研究开发科技工作者参加了学术交流会。西南兵工局副总工程师洪耕,长安汽车研究院副院长兼总工程师邹军到会并讲话。     

基于直流电机的电动汽车控制器控制电路设计

介绍一种基于直流电机的电动汽车控制器的设计原理及控制电路的实现．对电动汽车控制器给出了原理性设计,划分和详细阐述了电动汽车控制器控制回路的功能模块,并给出了主要功能模块的设计原理图．从研制的电动汽车控制器样品实验结果可知,根据本文设计的电动汽车控制器能够可靠、稳定运行．     

串联混合动力电驱动系统建模与Matlab仿真

对当前新能源汽车中串联混合动力电驱动系统的建模方法进行了研究,分析了串联混合动力电驱动系统的工作特性,对其关键部件建立了数学模型,并结合UDDS城市循环工况在Matlab/Simulink环境下进行了系统仿真。结果表明:所建立的电驱动模型具有良好的仿真效果,适合于混合动力电动汽车控制系统的仿真研究。     

汽车产品的自主开发与创新探讨

自主开发和创新是目前汽车工业关注的焦点。本文从自主开发的含义入手，分析了制约自主开发的因素，提出了提升自主开发能力的思路，并介绍了未来我国汽车技术创新的主要领域。     

电动汽车关键技术的发展状况

阐述了电动汽车电池，驱动电机等关键技术的发展概况和趋势。