LNG接收站进口低温球阀泄漏故障维修研究

液化天然气（LNG）是现代能源结构中的重要组成部分,其安全性和稳定性对于整个能源系统的运行至关重要。在LNG接收站中,进口低温球阀作为关键的控制设备,其性能直接影响到LNG的接收和储存。然而,由于低温环境的特殊性,进口低温球阀在使用过程中可能会出现泄漏故障,影响LNG的接收效率,对环境和人员安全构成威胁。基于此,对进口低温球阀泄漏故障的维修研究具有重要意义。本文详细介绍了出现故障与维修的具体方式,提升接收站进口的接收效率。     

汽车用旋转轴唇形橡胶密封圈的技术概况

概述汽车用旋转轴唇形橡胶密封圈（简称油封）的分类、密封机理、结构设计及其参数选择、发展动向等。油封的种类繁多,结构形式包括内包骨架油封（B型）、外露骨架油封（W型）、装配式油封（Z型）、有副唇内包骨架油封（FB型）、有副唇外露骨架油封（FW型）、有副唇装配式油封（FZ型）以及流体动力型油封;油封的密封机理包括边界润滑理论和表面张力密封理论;油封的内外径过盈量、径向力、随动性、唇口接触宽度等结构设计参数影响其使用性能;轴的表面粗糙度、加工方法以及材质和硬度对油封的密封性能和使用寿命影响很大。油封的计算机辅助设计和辅助制造以及自动测试技术研究将进一步开展,新型橡胶材料在油封胶料中的应用发展将加快。     

大型LNG低温储罐保冷结构设计差异性分析研究

BOG蒸发率是大型LNG低温储罐非常重要的性能指标,BOG蒸发率的大小将直接影响储罐运营期间的能耗和安全风险。本文通过理论分析LNG低温储罐结构不同部位冷损失和热传导,对保冷结构设计重点和薄弱部位进行分析,并采取相应技术手段和措施,以减少BOG蒸发量和蒸发率。同时,文中通过对目前国内已投入运营的3个LNG项目储罐保冷结构进行对比分析,在设计差异的基础上,从设计条件、材料比选等方面,对项目保冷结构进行计算和说明,其计算结果能够满足BOG蒸发率在控制指标内。     

LNG接收站开架式气化器低温运行优化与实践

开架式气化器(ORV)是液化天然气(LNG)接收站被广泛采用并逐渐成为主流的气化器类型,探索其低温运行条件对ORV的最大限度使用和接收站的节能降耗都具有重要价值。以某接收站的ORV为例,在分析性能曲线和测试数据的基础上,结合运行要求,探索其海水温度低于设计点5.50℃下低温运行的可能性和能达到的操作负荷限制,提出具体的运行优化方案并对实施效果进行分析。实践证明优化后节能降耗效果明显,可为其他接收站冬季低温条件下ORV的使用提供参考和借鉴。     

基于热固耦合的金属硬密封球阀密封特性分析

以金属硬密封球阀为研究对象,建立阀座与球体接触的有限元模型,计算密封比压和弹簧预紧力的大小.采用ANSYS Workbench对密封结构进行温度场分析,并将温度结果导入静力学模块进行耦合分析,分别取5组密封面宽度和6组压力角数据进行模拟.结果表明:密封比压随着密封面宽度的增加而减小,随着压力角的增加而增大.     

液化天然气接收站蒸发气回收优化技术

以大连液化天然气(LNG)接收站为例,利用Aspen软件对LNG接收站蒸发气(BOG)处理工艺流程进行分析。提出了BOG再冷凝液化与直接压缩混合使用的运行方案,并且在再冷凝工艺流程中增加预冷装置。分析结果表明:当接收站能够稳定提供足够量LNG时,系统优先选择再冷凝工艺路线,否则自动切换至高压压缩工艺路线,并直接输送至管网。该混合使用方案能够解决因储罐及管网内BOG压力过高而放空所造成的能源浪费问题。再冷凝工艺流程中,加装预冷装置之后,压缩机较加装之前节约能耗37.4%。     

低温LNG管道热力安全泄压阀泄放过程研究

利用HYSYS流程模拟软件对低温LNG管道热力安全泄压阀泄放过程进行了热力学分析,论述了整个泄放过程中热力安全泄压阀进出口相态变化和泄放量变化情况,并结合实例定量分析了热力安全泄压阀的设计工况,旨在为工程上热力安全泄压阀的准确选型提供一种较为完整的程序和方法。     

用于天然气液化流程的组合式低温热管换热器的实验测试

撬装式液化天然气(LNG)流程要求设备紧凑,而传统换热器在减小其换热通道尺寸时会产生冻堵问题。热管极高的传热系数和良好的温度均一性,可以有效克服这种缺陷。根据小型天然气液化流程参数,设计制造了低温工质(丙烷、乙烷、甲烷等)重力热管换热器模块。实验结果显示,低温热管换热器在热通量为860 W·m^-2时,每排热管的平均换热效率为43.28%,414排热管换热器总体换热效率可达到99.68%,换热量满足小型LNG液化流程50000 m³·d^-1的处理量要求。并且在工况突变时,能够迅速将局部冷量均匀分布至所在迎风截面,防止高凝固点的杂质在通道内冻堵。     

液化天然气(LNG)冷能利用研究进展

液化天然气(LNG)作为一种清洁、高效的优质能源,其汽化释放的大量冷量具有极大的经济价值及环保价值,但却存在LNG冷能利用率不高的普遍问题。本文阐述了LNG冷能利用的各种方式,比较了各种方式的优缺点及冷能需求,分析了其利用前景及环保价值。介绍了国内外液化天然气冷能利用技术的开发与研究进展,指出了其冷能利用率普遍不高的原因。在此基础上强调了LNG冷能“温度对口,梯级利用”原则的重要性,开发蓄积和储存冷能的装置以及研发新型载冷剂的迫切性,并提出因地制宜选择冷能利用项目,拓展新的冷能利用形式。     

液化天然气加气站工艺系统运行过程的探讨

归纳、总结了常规液化天然气(LNG)加气站的工艺流程,并以此为例,详细叙述了在LNG加气站不同工艺过程中,其工艺介质的状态和流向,以及主要操作阀门的启闭状态,可为设计、制造、运营等部门相关技术人员熟练掌握工艺系统、改进工艺流程提供参考。     

LNG槽车瞬态泄漏特性及事故后果研究

我国每年危化品道路运输量占总货运量的30%以上,运输安全事故发生率居高不下。通过构建槽车泄漏事故,针对液相泄漏经典模型对于瞬态研究的局限性,结合罐内气体状态方程和复合积分法改进泄漏模型,研究了卧罐泄漏速率与时间耦合关系。结果表明,泄漏速率随时间推移呈二阶指数衰减关系,利用泄漏速率函数与时间叠加修正高斯模型,将修正后的关系运用到火灾爆炸事故后果计算中,得出泄漏最远距离为37.5 m,喷射火和沸腾液体扩展蒸汽爆炸(Boiling Liquid Expand Vapor Explosion, BLEVE)分别造成15和298 m内人员致死率达37%,蒸气云爆炸15 m内人员致死率为1%。利用Fluent和Aloha模型验证了模型精度,可为危险液体储罐泄漏定量风险评价和突发事件事前预判提供理论依据。     

利用液化天然气冷能的朗肯循环与联合法发电系统流程的工艺模拟与对比分析

液化天然气(LNG)在再气化过程中具有巨大的冷能利用价值。目前回收LNG冷能的诸多方法中LNG冷能发电是最有可能大规模利用的方式,同时也是技术较为成熟的方法。在保证天然气入网压力及膨胀机最大承压的条件下,通过HYSYS流程模拟软件对以丙烷为工质的朗肯循环、天然气直接膨胀与朗肯循环相结合的联合循环进行流程模拟,并根据模拟得到的过程参数和输出功进行对比分析,总结了两种循环的特点和发电收益。如果以年蒸发量为150万吨、年工作小时为8000 h的LNG接收站作为分析的基础,并以工业用电价格0.55元·(kW·h)^-1计算,联合法的年发电收益将比朗肯循环法多487万元,以此可以作为两种循环流程经济性分析的基础,为流程全面的经济性分析提供可靠的依据。     

动力系统利用液化天然气冷能的节能减排分析

针对动力系统CO₂减排能耗过高的问题,将液化天然气（LNG）的冷能集成用于空气分离制氧和CO₂近零排放动力循环的CO₂捕集,提出了一种利用LNG冷能的CO₂近零排放动力系统设计方案。研究结果表明：空分装置利用LNG冷能生产高压氧气、液氮和液氩等产品,生产能耗比传统空分装置降低57.6％,CO₂近零排放动力循环的火用效率可从52%提高至55.9％。同时,建立了CO₂近零排放动力系统利用LNG冷能的节能减排效益的数学模型,并对动力系统参数进行了分析。以一个进口量为3.0×10⁶ t·a^-1的接收站为例,CO₂近零排放动力系统利用接收站的LNG冷能每年可节省用电2.78×10⁸ kW·h,减少排放CO₂约3.87×10⁵ t·a^-1,经济效益可达到2.19亿元·a^-1。     

天然气催化燃烧炉窑特性研究及烧制唐三彩的应用

目前各种工业炉窑在生产过程中,都伴随有大量污染物的排放.鉴于这一问题,本文提出将低污染的天然气催化燃烧和炉窑相结合工艺流程.首先研究了天然气催化燃烧炉窑空烧时的炉膛温度分布情况和燃烧产生的烟气的污染物特性.结合唐三彩传统烧制工艺,得出天然气催化燃烧炉窑满足烧制唐三彩的温度要求,而且具有低污染物浓度的特性.然后,通过调节炉门的打开程度及改变炉窑的输入功率对炉膛温度进行控制,并测量烧制过程中烟气的各污染物含量,理论分析和多次实验相结合拟定烧制唐三彩的最佳工艺流程.研究结果表明,使用天然气催化燃烧炉窑及本工艺流程烧制的唐三彩胎釉紧密,色彩有不同程度的浸漫和流淌,手感十分光滑,开片均匀,烧制效果非常好,可与传统工艺相媲美,具有很高的艺术价值,同时烧制过程是低污染排放,是以后替代传统高污染工业炉窑发展的一种方法.     

Evaluation of commercial PTFE membranes in desalination by direct contact membrane distillation

In this study, nine flat-sheet commercially available hydrophobic PTFE membranes were used in desalination by direct contact membrane distillation and their characteristics were investigated under different operating conditions including feed temperature, feed flow rate, cold stream flow rate, and feed concentration. Membrane properties, i.e. pore size, thickness, support layer, and salt rejection were also studied. Moreover, membrane module designs including flow arrangements (co-current, counter-current and tangential) for process liquid and depth both on hot and cold sides were tested experimentally. Finally, the long-term performance of the selected membranes for direct contact membrane distillation as a stand-alone desalination process was investigated. The results indicated that increasing feed temperature, hot feed flow rate, and module depth on the cold side led to increase permeate flux. On the other hand, increasing membrane thickness and module depth on the hot side (at constant flow rate) had negative effects on the flux. The highest permeation flux and salt rejection was achieved when the membranes with a pore size of 0.22 μm were used in the cross-current follow arrangement of hot and cold streams. In addition, the requirements for support layer for a successful DCMD process has been extensively discussed.