核电站用风机的防腐蚀措施

针对核电站风机腐蚀产生的机理和核电站运行安全的要求,介绍了从风机的结构设计到材料选用及表面喷涂等防腐措施,其结果是有效地对风机设备进行保护.     

风机叶片用涂层的抗冲蚀性能的研究

针对风机叶片用涂层的抗冲蚀性能进行了研究,从磨损原理入手,分析研究了等离子喷涂涂层和表面粘涂涂层的抗冲蚀性能。采用NIWC35涂层和陶瓷耐磨修补剂（11680）涂层,对涂层结合强度、硬度、显微结构及抗冲蚀性能进行了研究。试验结果表明,等离子喷涂涂层在低角度下的冲蚀明显低于高角度下的冲蚀;而耐磨修补剂（11680）涂层从冲蚀情况看,Al1O3与树脂的粘结状况是良好的,在冲蚀率上,高角度下耐剖蚀性能比低角度下好。     

混流式风机叶片数学模型及展开

分析了混流式通负机叶片的形成,建立了该叶片的数学模型,提出了叶片曲面的展开方法,并实现了叶片展开的计算机辅助设计。     

风机叶片噪声机理及降噪

论述了通风机叶片噪声产生的气动声学机理和噪声特点,并阐述了若干种从叶片造型方面降低风机叶片噪声的措施,可供设计者参考。     

风机叶片外物损伤的模拟与分析

采用有限元程序LS—DYNA对风机金属块撞击风机叶片的非线性瞬态响应进行了数值仿真研究，结果表明：接触冲击算法能较为真实反映风机叶片金属块撞击过程；金属块质量不同和在不同的进气速度条件下金属块撞击风机叶片时，叶片响应都有较大的差异。     

子午加速风机叶片构型的计算机辅助设计

根据叶片曲面构型分析及计算几何知识，建立了子午风机叶片坐标计算的数学模型（对普通轴流风机同样适用），给出了程序框图，为叶片绘图及数控加工提供了数据。     

聚苯硫醚/氟树脂梯度防腐蚀涂层的研究

在碳钢表面制备了具有梯度结构的PPS／FEP复合防腐蚀涂层,采用拉开法测定了各涂层体系的结合强度。结果表明：PPS／FEP梯度防腐蚀涂层明显改善了单纯氟树脂涂层对金属的不粘性,PPS／FEP五层梯度结构涂层与钢基体的结合强度可达11．8MPa;电子探针分析结果显示,五层体系中各组分沿横截面呈连续梯度分布,有效加强了层问结合。     

风机叶片的剖面翼型反设计优化技术

使用反方法进行风机叶片的翼型设计，采用了一种非线性优化速度分布的方法，分别针对吸、压力面的初始速度分布采用不同的优化手段，可以有效地调节翼型的厚度。并且在设计中可以自由给定攻角、落后角，通过速度分布的优化得到符合工程应用要求的风机叶片的翼型。并依据探索出的速度分布优化准则，设计出了三种风机叶片的翼型。     

通风机叶片中线的计算机辅助设计

通风机叶片在原始叶型选定后,叶片形状只能由叶型中线确定。比较了几种曲线拟合叶型中线的结果,提出了采用Ｂｅｚｉｅｎ曲线拟合叶型中线的方法,并实现了计算机对叶型中线的设计及各点叶片角的计算。它为叶片的计算机辅助制造提供了相关的参数。     

轴流通风机叶片形状对作功规律的影响

对单圆弧、双圆弧和抛物线等三种中线构成的叶型进行了理论分析和计算。结果表明，从叶道的进口到出口，轴流通风机叶片对气流的作用是一个渐变的能量传递过程。叶型中 的形状决定了叶片对气流的作功规律。     

桁架式空心风扇叶片结构参数化设计平台开发

针对桁架式内腔空心风扇叶片,运用UG二次开发工具UG/Open API,NX Open C++及C++编程语言混合开发方法,在UG环境中,建立空心叶片参数化三维模型和参数化有限元模型,在叶片有限元网格形式不变的前提下,快速生成叶片有限元模型,有效解决优化过程中网格自动更新问题。在此基础上,自动施加边界条件和载荷,从而实现集造型、分网、分析为一体的自动化设计。实例表明,宽弦空心风扇叶片参数化设计平台不仅可以快速完成空心叶片参数化设计及强度分析,也可为后续开展叶片结构优化奠定基础。     

125MW机组轴流通风机改型叶片振动特性分析

采用传递矩阵法,考虑扭转叶片双向弯曲振动,计算分析了通风机叶片的振动特性。首先进行了逆推公式的推导和边界条件的处理,然后计算出了秦岭电厂一期１２５ＭＷ机组通风机改型设计叶片的振动特性,并进行了结果分析。     

轴流式通风机叶片正反问题计算方法

介绍了一套应用于轴流式通风机叶片正问题和反问题的计算方法。结果表明：正问题计算结果与试验结果符合良好，反问题设计计算可以应用于工程实际。     

双叉式叶尖结构对风力发电机叶片固有频率影响的试验研究

在风洞实验室进行模态试验与风洞动频试验,研究双叉式叶尖结构对风力发电机叶片固有频率的影响。在研究中发现,双叉式叶尖结构叶片的固有频率在低阶时有减小的趋势,在高阶时有增大的趋势。振型图显示,双叉式叶尖结构可将未改型叶片的一部分扭转振型变为挥舞振型,并且明显改良了未改型叶片前缘出现的扭转振型。动频数据显示,双叉式叶尖结构可以调整风轮动频曲线的走势,使风轮进入共振区的时间缩短。通过研究确认,双叉式叶尖结构能够有效改良风力发电机叶片的固有频率等参数,为后续风力发电机叶片的减振研究奠定了基础。     

动车组牵引变流器风机流固耦合数值计算

为了获得动车组牵引变流器冷却风机内流场空气流动特性和风机结构强度。首先,基于不可压缩流体N-S控制方程和Standard k-ε湍流模型,建立了风机的三维计算模型。对模型进行非定常流动数值仿真,分析得出风机内部空气流动特性;其次,提取叶轮叶片、箱体壁面表面压力,将气动载荷作为体载荷施加到风机结构单元上,进行风机结构强度计算,确定出风机叶轮和箱体的最大应力的危险位置。计算表明:风机结构的最大等效应力为29.08MPa,小于结构材料Q235E的抗拉屈服极限。计算数据可为风机结构的优化设计提供理论依据。     

采用遗传算法优化液力变矩器叶栅参数的研究

提出了以计算工况液力变矩比最大为目标函数的优化设计模型,采用遗传算法对各工作轮的叶栅进出口角进行优化,使计算工况最高效率提高,改善了液力变矩器的经济性。将该方法应用于YB380型液力变矩器叶栅进出口角的优化,结果表明,通过优化使计算工况最高效率由0.866提高到0.9,从而证明本方法的可行性。     

风机转子现场质量平衡方法的实验研究

在实验研究的基础上,提出了试重－求当前失衡量法、平衡－试重综合法。实验分析表明,这两种新方法对于风机转子的现场平衡具有明显的优点。