危险驾驶罪之解读

危险驾驶行为具有较大的危害性,不断给社会制造严重风险和恐慌.过去由于刑法规制漏洞,这种“醉酒驾车、飙车”等严重威胁公共安全的行为没有受到刑罚的制裁.为顺应民意,2011年刑法修正案(八)正式将危险驾驶罪入罪,可谓众望所归.然而,其罪名的设置适用与理解并不尽善尽美,对于这一年的实践中遇到的挑战,可借鉴外域经验不断完善.     

论过失危险行为入罪的正当性——以醉酒驾驶为例

本文认为,醉酒驾驶作为一种过失危险行为,将其规定为犯罪有合理的基础和根据,一是能够发挥刑法预防犯罪的功能;二是与刑法谦抑性的精神相契合;三是并未违反信赖原则和允许的危险理论.因此,应该将其纳入刑法规制的范畴,以利于社会稳定和发展.     

危险驾驶罪入刑化研究

近年来随着我国经济发展，机动车数量急剧增加，危险驾驶者也成为人们深恶痛绝的马路杀手且屡禁不绝。2011年5月1日起施行的《中华人民共和国刑法修正案（八）》（以下称《修正案（八）》）明确规定了危险驾驶罪，无疑是一石激起千层浪，引起公众的广泛关注，而在司法实践中如何理解和适用该条文，仍处于摸索阶段。该条文的先天不足也在实践中初现端倪。文章试图从如何理解适用危险驾驶罪的角度提出笔者的一些看法，并就该条文的局限性提出一些反思。     

简析危险驾驶罪的犯罪构成要件

危险驾驶罪,是指在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣,或者在道路上醉酒驾驶机动车的行为。依据传统犯罪构成理论,笔者认为：本罪的犯罪客体是不特定或者多数人的生命、财产的安全;本罪的客观方面是在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣或醉酒驾驶的行为;本罪的主体是具有辨认和控制自己行为能力的已满16周岁的人;本罪的主观方面是故意即明知追逐竞驶和醉酒驾驶的行为会发生危害的结果,并且希望或放任这种结果的发生。     

关于醉酒驾驶入罪的几点思考

在醉酒驾驶犯罪呈现出多发、高发态势,严重危害了广大人民群众的生命及财产安全的今天,由于现行的刑事立法及行政立法对醉酒驾驶的处罚明显偏轻且很不合理,所以刑法有必要对醉酒驾驶做出合理规定,从而提高其违法成本,减少此类犯罪行为的发生。本文从理论角度、现行刑事立法及行政立法的规定角度分析了醉酒驾车入罪的必要性,并针对醉酒驾驶入罪提出了三条合理建议。     

新增危险驾驶罪之刑法规范的不足与完善

2011年2月24日全国人大常委会第十九次会议通过的刑法修正案（八）对现行刑法作了许多修改。其中。在刑法第一百三十三条后增之一条增设了危险驾驶罪,这一修改是本次修正案的重要内容之一,对危险驾驶行为的定罪,改变了“肇事后再处罚”的方式,对醉驾等危险驾驶行为的规制正式法律化。刑法修正案（八）正式颁布后,对于这一新增之罪褒贬不一,本文针对现阶段危险驾驶行为的规制以及司法适用的问题,提出了对危险驾驶罪的几点完善意见。     

我国扩大危险驾驶罪入罪范围之合理性研究——以风险刑法理论为视角

当今经济高速发展,风险社会随之产生,故以规制抽象危险犯为对象的风险刑法应运而生。《刑法修正案(九)》对危险驾驶罪进行了修改与补充,扩大了危险驾驶罪的入罪范围,这反映了我国对危险驾驶犯罪予以刑法控制的决心。在风险刑法的视角下,危险驾驶罪属于抽象危险犯。危险驾驶罪扩大了本罪的评价范围,符合了公众对安全诉求的呼唤。在我国设置危险驾驶罪的具有实践基础、理论基础和立法基础。危险驾驶罪的修改应该是审慎的,要理性的评价其存在的不足。     

试论“危险驾驶”的定罪查处

随着经济发展和人民生活水平的提高,私家车拥有率越来越高,然而,伴随而来的是一系列的交通问题,其中,危险驾驶现象日渐严重。根据我国目前的国情,应完善行政法规,宜把没有造成严重危害后果的危险驾驶交由交通道路安全法进行更严厉的规制,提高对危险驾驶的惩治力度。     

汽车危险驾驶行为检测系统的实现

随着汽车数量的增加,安全驾驶受到当今社会大众的普遍关注。文章介绍实现了一种基于计算机视觉的司机危险驾驶行为检测系统。该系统从前置摄像头获取司机的实时头部图像,使用OpenCV计算机视觉库对图像进行分析、识别人眼;通过对眨眼频率的分析判断司机是否处于疲劳状态,通过对司机眼部位置的变化来确定司机驾驶时的危险头部行为,如低头、扭头、摆头行为;综合连续驾车时间、车速等数据对司机的危险驾驶状态做出评估并给出警报提醒。测试结果表明,系统能够成功实现各关键功能,算法简单,具有良好的准确性。     

宁波市分区域经济发展差异的实证分析

宁波内部各区域之间经济发展过程各不相同，发展程度也不平衡，总体呈自南向北强度逐步增强的趋势。基于历史的原因，宁波经济一直被分为“北二市、中六区、南三县”三大区域加以研究。本文运用聚类分析方法与变差系数、区域发展均衡度等衡量宁波分区域经济发展的基本情况，得出结论：（1）三大区域的分层基本合理；（2）近几年三大区域发展呈集聚状态，并且相互之间的差异程度有所缩小；（3）三大区块经济发展的差异来自于地缘优势不同和政策影响。并对宁波全市“东扩、北联、南统筹、中提升”的空间发展战略布局与区域划分之间关系及未来发展进行了相关探讨。     

江苏省服务业区域发展差异的实证分析

江苏省服务业的发展严重滞后经济发展水平,且区域之间存在着较大的差异。对江苏省服务业发展影响因素的实证分析表明,经济发展水平、对外开放水平、外资利用水平与人口规模对江苏省服务业的发展有着显著的正向影响,但工业化水平与服务业发展水平呈负相关;而从苏南、苏中、苏北分区域的角度来看,不同区域间影响服务业发展的主要因素则存在着一定的差异。在加快江苏省服务业发展的进程中,应实施差异化的服务业发展战略。     

中国地区发展差异的实证分析

地区差异和发展不平衡在区域经济研究领域一直广受关注,本文通过对中国在1952～2004这50多年来地区发展差异的历史演变进行数据分析,采用基尼系数(Ginicoefficient)、平均对数偏差(meanlogdeviation)、Theil指数、和变异系数(coefficient of variation)这四个差异指数对不同地区进行比较说明,进而对差异指数进行分解,研究各省市对指数的贡献,以解释地区差异的成因。     

浙江省外向型经济发展地域差异的实证研究

近年来浙江省采取了非均衡的外向型经济发展模式,由于开放次序以及开放程度的不同,以及各地资源禀赋的差异,全省外向型经济发展很不平衡。本文运用相关性分析、因子分析和聚类分析相结合方法,对浙江省外向型经济发展水平进行科学的评价,可以有效的对浙江省区域内部外向型经济发展差异程度进行比较分析。     

长三角两省一市区域金融差异的实证分析

文章指出,对于区域金融一体化问题的研究往往将区域视作一个整体,而忽视了区域内部金融发展的差异。但由于金融的发展具有很强的外部性,其发展差异会对区域金融一体化乃至经济一体化发展进程产生重要影响。有鉴于此,文章选择以长三角为研究对象,对江浙沪三大区域金融差异的现状做出实证分析,包括总量发展、金融结构、金融生态和金融市场化等各个方面,以期在此基础上对长三角区域金融做出非均质性分析。     

区域资本形成机制差异与经济增长实证分析

丰裕的资本是经济发展的第一要素，我国区域经济发展不平衡，很大程度上取决于其资本形成机制的失衡。本文从区域资本形成与经济增长关系已有的理论研究出发，构建了我国东中西三大地区的区域资本形成机制与经济增长关系模型，并从制度经济学视角对实证结果进行原因分析，最后针对目前中西部地区的制度劣势提出扭转区域资本形成机制差异的对策建议。     

酒后驾车交通肇事案件的定罪分析

关于酒后驾车引发的交通肇事案历来倍受人们的关注,认定起来也是长期困扰司法界的一大难题,尤其是自2011年5月1日,刑法修正案[八]正式实施以来,这方面的争论不但没有因此停息,相反酒后驾车交通肇事案件的定罪成为舆论广泛关注和法学界重点探讨的问题.本文旨在对因酒后驾车引发的交通肇事案进行一个初浅的定性分析.     

我国区域经济增长差异与外国直接投资实证分析

本文通过对外国直接投资与我国区域经济增长相关性的实证分析,得出外国直接投资是我国区域经济二元化形成及加深的主要原因之一。文章最后还给出了有关我国区域经济协调发展之思路与对策。     

土地出让收入的区域差异分析

近年来我国土地出让收入的区域差异明显,主要原因在于地区间经济发展水平不平衡、土地出让价格差异较大以及对土地供应缺乏有效控制。土地出让收入的区域差异加剧了区域间财政收入能力的横向失衡,也加大了中央政府均衡区域间财政能力的难度,应采取相应的政策措施加以解决。     

中国省际区域经济发展差异的实证分析

中国是一个幅员辽阔的多民族国家,由于受自然条件和社会、经济、文化等因素的影响,以及原有基础和政策上的原因,造成了东部地区与中西部地区之间经济发展的差异.本文基于不变价格的数据,采用几种定量化指标,研究1952-2002年期间中国省际发展差异及其成因.     

安徽省农民收入区域差异分析

本文选取安徽省所属的17个城市为样本,运用因子分析和聚类分析,来探讨安徽省农民收入区域差异。结论表明：各城市在农业生产条件、农业生产结构和农村剩余劳动力转移能力三个方面表现各异。