无脉动曲端面转子泵的试验研究

介绍了一种新型无脉动曲端面转子泵的工作腔形成原理、工作过程和结构设计，为进一步深入研究和开发完善新型曲端面转子泵产品奠定了基础。     

并联式齿轮转子泵流量特性的理论研究

该文给出了并联式齿轮转子泵的工作原理示意图，分析了该泵的特点，推出了其平均流量公式和瞬时流量公式，分析了该泵的流量脉动情况，结果表明该种齿轮泵具有流量大、脉动小、无啮合力、中心轮径向力平衡、机械效率高、噪声低等特点，在一定条件下甚至可用于纯水液压系统。     

椭圆齿轮转子泵的流量特性研究

介绍了椭圆传动理论，推导出了椭圆齿轮转子泵的流量公式，分析了该泵的瞬时流量特性及脉动率，得出了其流量脉动率只与椭圆齿轮转子泵的长短轴半径有关的结论，还介绍了椭圆齿轮转子泵的主要用途。     

余弦齿轮泵的流量及其脉动特性分析

对外啮合余弦齿轮泵的瞬时流量及流量不均匀系数等公式进行了理论推导.运用Matiab软件对余弦齿轮泵的流量及脉动进行了计算及数值仿真.结果表明,与相同参数的渐开线齿轮泵相比,余弦齿轮泵的平均流量大,而流量脉动要明显小于渐开线齿轮泵,并随齿数的增多而逐渐减小.研究结果可为余弦齿轮泵的设计和推广应用提供依据.     

脉动流平均流量测量方法的研究

为了解决平均流量测量影响作业段或研究区域内脉动流动效果的问题,借鉴脉动流发生和衰减机理,提出了一种成本低、操作简单的脉动流量平均值测量方法,主要包括风机入口前设置大管径引风段、入流方向与脉动发生器正交连接和在引风段设置测试点等3方面措施。搭建了相关的实验系统,并进行了测量研究。研究结果表明,简易脉动流量测量法能够同时保证作业区域内存在高效的脉动流动,测速区域内为稳态流动;对平均流量较高的脉动状态具有更好的测量效果。     

双啮合弦线转子泵的设计与受力分析

为了降低弦线转子泵的流量脉动率和转子径向力,提出了一种具有两对转子的双啮合弦线转子泵。阐述了双啮合弦线转子泵的工作原理,推导出了瞬时流量表达式,分析了两转子间差动角对双啮合弦线转子泵流量脉动率的影响,得出了当差动角α=π/2z时,双啮合弦线转子泵的流量脉动率为0,消除了流量脉动引起的噪声与振动。同时利用ANSYS对转子受力进行了仿真分析,当差动角α=π/2z时,转子径向力的突变值降低了47.6%,转子弯曲应力降低了21.3%,降低了因转子径向力突变引起的振动。     

减少凸轮转子叶片泵流量脉动的研究

分析研究凸轮转子叶片泵的凸轮转子过渡曲线线型，叶片厚度，凸轮转子短径与长径之比值，过滤曲线所对应中心角和结构参数等对泵流量脉动的影响，提出减少流量脉动的途径，使流量脉动率减少到０．６５％以下。     

球阀流量系数的研究

针对球阀中液流流动情况提出了计算球阀收缩系数μ的简化模型及流量系数计算方法,并进行了实验分析。     

多级串联柱塞泵流量波动性的研究与探讨

在单线柱塞泵流量波动性的基础上提出了多级串联柱塞泵流量波动性问题，并进行了理论探讨，得出了有益的结论。     

基于AMESim的流量脉动仿真与抑制方法研究

针对除冰系统过大流量脉动引起的系统振动和加热器失效问题,推导了双作用往复泵系统的流量计算公式,分析了系统产生流量脉动的原因,用仿真软件AMESim分析了3台双作用往复泵的流量叠加特点,提出通过优化连杆长度抑制流量脉动的方法,并分析了优化法和相位分散法的抑制效果。结果表明:相位分散法的流量脉动抑制效果明显,增加连杆长度有助于减小脉动,但随着泵的数目增加效果减弱。最终结合两种方法可将流量脉动控制在14%。     

直线共轭内啮合齿轮泵流量脉动分析

以直线共轭内啮合齿轮泵为研究对象,推导了瞬时流量公式,并通过实验验证了该瞬时流量公式的可靠性,又对该泵的啮合特性进行细致的研究,利用极值方法找出其瞬时流量的最大值及最小值,并结合经典的渐开线齿轮泵流量脉动率公式,推导出直线共轭内啮合齿轮泵的流量脉动率公式。分析了包括齿根高系数、齿形半角在内的因数对流量脉动的影响趋势,在MATLAB中绘制出了影响曲线,并直观地找出了最优化的齿根高系数,以利于进一步改进齿轮泵的传动平稳性。     

轴向柱塞泵流量脉动的研究

对轴向柱塞泵流量脉动进行了分析研究,通过对流量方程进行傅里叶变换,求得流量方程的另一种表达式,即泵的流量可以分成常量部分以及脉动部分,同时对脉动部分的各次谐波幅值进行了研究和讨论,得出了在系统中加阻尼后,能起到阻容滤波的作用,在一定程度上减小了压力脉动的幅值.     

外啮合齿轮泵的瞬时流量及脉动特性研究

采用控制体积方法,依据齿轮啮合原理将退出齿轮泵控制区域的容积分为两部分,一部分为齿轮渐开线所对应的容积,另一部分是由齿轮副啮合点沿啮合线运动所形成的容积,推导出外啮合齿轮泵的瞬时流量公式。并通过实例计算证明了卸荷槽对减少齿轮泵流量脉动的必要作用。最后讨论了齿轮模数、齿数、压力角及齿顶高系数等设计参数对齿轮泵的流量特性的影响。     

喷油嘴流量系数精确测量方法的研究

提高喷油嘴流量系数的测量精度，是进一步提高喷油嘴的质量，优化喷油泵的性能和节能的重要途径。本文将介绍一种新型的机电结合的测量方法。它与目前国内外常用的测量方法相比，其特点是测量的精确度高，工作稳定可靠，且操作简单方便，能自动显示测量结果。     

球面配流盘三角槽过流面积对柱塞泵出口流量脉动影响的研究

以球面配流盘三角槽为研究对象,采用流场数值模拟方法,得到了三角槽宽度角和深度角对其过流面积的影响规律.在考虑配流副端面间隙的基础上,对使用不同三角槽的柱塞泵进行数值模拟,分析了泵的出口流量和柱塞腔内压力随缸体转角的变化特征.结果表明:球面配流盘三角槽的过流面积随深度角的增长率大于宽度角的,且过流面积越大,在三角槽处发生...     

离心压缩机大流量系数模型级叶轮外径切削的试验研究

叙述了一个离心压缩机大流量系数模型级叶轮外径切削的研究结果,首先对外径切割后作CFD计算比较,然后做模型级的切削试验.通过试验不仅对CFD计算结果得到了验证,同时切削后得到了与母型级性能相近的良好性能的派生级.     

基于通用飞机的总装脉动生产线技术研究

文中从通用飞机生产的自身特点入手,结合中国民航局的适航要求,提出了一种通用飞机的拉动式高柔性化总装脉动生产线理论,建立了涵盖四大价值流和五大拉动线的总装脉动生产线理论模型。并通过对生产线柔性和效率的深度剖析,解决了传统总装脉动生产线对各类冲击抵御能力较低以及生产效率亦随之降低的缺陷,使得改良后的生产线稳定高效,从而能更好地应用于通用飞机制造。     

双供油轴向柱塞泵压力流量的脉动特性

为了能用单台泵独立控制两条液压回路,在现有轴向柱塞泵的基础上,把泵的排油配流窗口分成两个串联配流窗口,与之对应的两个出油口分别连接两条油路。为了验证设计方案的可行性,在多学科仿真软件Simula-tionX中建立新型双排油轴向柱塞泵的仿真模型,对柱塞腔流量和压力在两个串联配流窗口之间过渡区域的特性做了仿真研究,确定了配流盘的结构,进一步制造了样机并进行试验测试。试验结果验证了仿真结果的正确性,研究工作为进一步推广运用新型双排油轴向柱塞泵奠定了理论基础。     

齿轮泵的瞬时流量及流量脉动的抑制

针对齿轮泵瞬时流量的数学建模问题,提出控制面积法,分析转进与转出控制区域面积。讨论卸荷槽对降低齿轮泵流量脉动的影响,通过对齿轮泵流量脉动曲线分析,得出流量脉动和齿轮啮合位置关系,提出采用两对齿轮错相位叠加方法减小流量脉动,并分析如何实现错相位叠加,发现错相位叠加法能够有效减小齿轮泵的流量脉动。     

凸轮转子泵抽送不同浓度非牛顿流体的流场分析及对性能影响

为了探讨摆线型凸轮转子泵抽送粪污介质的性能变化和针对非牛顿流体类抽送的优化设计,以三叶摆线型凸轮转子泵作为研究对象,选取清水和浓度为6.87%,9.20%,12.15%的猪粪作为抽送介质,对凸轮转子泵进行三维非定常数值模拟,分析内部流场瞬态特性,预测其外特性。分析结果表明:在抽送清水和不同浓度的猪粪时,从泵腔的进口区域到出口区域的压力逐渐升高,随猪粪浓度增大,独立工作腔室的压力增大;抽送非牛顿流体时,间隙处因挤压而产生的速度激增,转子泵腔内的速度分布更加均匀;出口的压力脉动主频均出现在2倍叶频处,压力脉动幅值随猪粪浓度增大而减小;随猪粪浓度增大,出口流量、容积效率及水力效率增大,流量脉动系数减小,其性能优于抽送清水介质。研究为凸轮转子泵输送非牛顿流体时的优化设计奠定了基础。