双向全桥DC-DC变换器的优化控制研究与实现

双向全桥DC-DC变换器是固态变压器的重要组成部分,双向全桥DC-DC变换器采用移相的控制方式,但简单的单移相控制方式下存在较大的回流功率,根据相关文献里提到的双重移相控制原理分析内移相占空比与传输功率和回流功率的关系。针对减小甚至消除回流功率这一目标,对内移相占空比进行优化计算。最后搭建实验样机,将单移相控制和优化控制进行实验对比,实验结果证实该优化方法正确性和可行性,具有一定应用价值。     

基于混合动力汽车的双向DC-DC变换器研究

文中主要针对混合电动汽车电力系统中的DC-DC直流变换器进行了研究,对设计出的移相全桥倍流整流DC-DC直流变换器的拓扑结构进行了理论分析,对同步整流进行了详细描述,列出了模型的仿真结果。通过对模型的仿真结果与理论分析结果相比较可知,仿真结果与理论分析结果基本一致。基本可以得出该DC-DC转换器建立的模型是正确的。     

移相全桥软开关变换器的研究和设计

DC/DC变换器主要向着高效率、高功率密度、高质量输出和高可靠性方向发展.移相全桥软开关变换器的研究在这方面也显得较为突出.本文主要针对变换器的性能进行研究,设计一种能够实现升压的高效隔离DC-DC变换器,并使之广泛应用.     

ZVZCS移相全桥PWM变换器的分析与仿真研究

ZVZCS移相全桥PWM变换器实现了超前桥臂的零电压开关(ZVS)与滞后桥臂的零电流开关(ZCS),其软开关的实现条件比ZVS移相全桥与ZCS移相全桥要好。文章全面分析了这种变换器的工作原理,讨论了实现软开关的条件,设计关键参数并利用SIMetrix软件进行了仿真研究。     

PS—FB—ZVSPWM DC／DC变换器中副边占空比丢失问题的研究

移相控制ZVSPWM DC／DC全桥变换器是变换器的一个研究热点,诸如高性能、高效率、低噪声、低污染等理论问题急待研究。副边占空比丢失是移相全桥PWM DC／DC变换器中的一个重要现象,文章以移相全桥ZVSPWM DC／IX;变换器电路模型为基础,结合变换器谐振电路的工作特点,对变换器副边占空比丢失的原因进行了详尽的分析,阐述了全桥变换器滞后臂比超前臂更难实现ZVS的原因,最终得到了移相全桥ZVSPWM DC／DC变换器死区时间和工作频率的设置条件与解决副边占空比丢失的措施。     

一种数字化高压开关电源的设计

采用移相全桥ZVS变换器作为高压开关电源的主变换拓扑。首先介绍了移相全桥ZVS变换电路以及如何处理高频高压变压器分布参数,然后基于BUCK电路的小信号,给出了移相全桥ZVS电路的小信号模型和PID补偿器的设计方法。然后分析了数字控制系统的工作原理并基于数字重设计法,给出了数字补偿器控制参数的设计方法。最后通过仿真对电路设计进行了验证。     

专家系统PID在ZVZCS变换器中的应用

对移相全桥零电压零电流开关(Zero-Voltage and Zero-Current Switch,ZVZCS)变换器数学模型进行深入分析,提出用专家系统PID控制器实现对变换器开关管导通相序和占空比的改变。详细介绍了移相全桥ZVZCS变换器的拓扑结构、工作模态、小信号模型推导以及专家系统PID的设计规则,最后用Simulink仿真验证了算法的正确性和可行性,并对结果进行了分析讨论。     

电动汽车用双向DC-DC变换器最优效率控制研究

针对电动汽车复合能源系统中隔离双向DC-DC变换器采用传统单移相控制峰值电流和功率损耗过大的缺陷,提出一种基于双重移相控制的最优效率控制策略。首先分析了双重移相控制工作原理,建立了隔离双向DC-DC变换器功率损耗模型,然后分析推导了隔离双向DC-DC变换器功率损耗最小的条件及最优效率控制的实现方案,使双向DC-DC变换器工作在功率损耗最小状态,从而使系统效率实现最大化。最后通过实验验证了最优效率控制的正确性和优越性。     

用于光伏发电的串联全桥DC-DC变换器

光伏发电系统中DC-DC变换器的作用是使太阳能光伏电池电压达到光伏系统逆变环节的直流母线电压的要求。其中,全桥结构具有功率开关管电压应力小、变压器利用率高、容易实现软开关的特点,现将标准的全桥DC-DC变换器重新设计成串联形式,用计算机仿真来评估其工作状况,结果表明,开关的工作峰值电流被显著地减小了,减少了损耗并提高了...     

移相全桥零电压PWM软开关电路谐振过程研究

为解决全桥硬开关电路的开关损耗问题,提高电源效率,研究了一种移相全桥软开关电路。与传统电路相比具有开关损耗小、EMI噪声低、工作频率高、电源效率高等优点。详细介绍了移相全桥电压PWM软开关电路谐振工作的全过程,最后给出了PWM软开关电路占空比丢失的原因及解决办法。     

A 1.6-kW, 110-kHz DC-DC converter optimized for IGBT's

A full bridge DC-DC power converter using a zero current and zero-voltage switching technique is described. This circuit utilizes the characteristics of the IGBT to achieve power and frequency combinations that are much higher than previously reported for this device. Experimental results are included for a 1.6 kW, 110 kHz converter with 95% efficiency     

四种典型的改进型ZVS全桥变换器的研究

移相全桥变换器具有开关器件电压应力小、功率变压器利用率高等特点,目前常被应用在中大功率的开关电源中.本文主要针对基本移相控制ZVS全桥变换器拓扑结构优缺点,介绍四种典型的改进方案,并对这四种典型电路的拓扑结构的优缺点进行了对比.     

Two-switch forward soft-switching PWM DC-DC power converter

A novel prototype is presented of a two-switch forward soft-switching PWM DC-DC power converter with reduced switching and conduction power losses, which can operate under two soft commutations of zero voltage and zero current of full bridge circuit topology     

48kW大功率高频开关电源的研制

主要介绍48kw大功率高频开关电源的研制。阐述国内外开关电源的现状．分析全桥移相变换器的工作原理和软开关技术的实现。软开关能降低开关损耗,提高电路效率。给出电源系统的整体设计及主要器件的选择。试验结果表明,该装置完全满足设计要求,并成功应用于电镀生产线。     

Zero-voltage and zero-current switching full bridge DC-DC converterfor arc welding machines

A new zero voltage and zero current switching (ZVZCS) full bridge DC-DC converter with transformer isolation is proposed for arc welding machines. The proposed DC-DC converter uses an auxiliary transformer to obtain ZCS for the leading leg, which provides load current control capability even under short circuit conditions. The power rating of the auxiliary transformer is ~10% or more of the main transformer. The operation is verified by experiments     

基于模糊自适应控制的数字电源设计与实现

为使电源输出纹波小、效率高,设计了以DC-DC变换电路串联LDO电路构成数字式直流稳压电源,将开关电源和线性电源结合起来,兼顾两者的优点。采用模糊自适应PID控制算法对DC-DC变换电路和LDO电路进行控制,得到了满意效果。实验表明,该系统具有输出稳定性好、精度高、效率高等特点,具有较好的实用价值。     

一种有源钳位的半桥Boost变换器的研究

Boost电路和半桥、全桥电路相结合的电流馈电DC-DC变换器被广泛地使用在UPS、燃料电池等低输入电压、高输出电压的系统中。文中介绍了一种新型的有源钳位电路,在实现有源钳位的同时对所有的开关管实现了ZVS开通,提高了变换器的效率。     

一种全数字控制两级级联大功率开关电源

设计了一种基于数字信号处理(DSP)的全数字控制两级级联大功率开关电源。在电路结构方面,采用了降压型和全桥式的变换器结构,其中,降压电路的占空比可随输出电压而调节,全桥电路能实现输入级与输出级的全隔离。在电路控制方面,采用数字比例-积分-微分(PID)控制技术,提升了系统的闭环控制速度和精度。该功率开关电源基于DSP的控制方法,构建了电源的控制系统。仿真及测试结果表明,基于DSP设计的开关电源具有稳定的性能和较高的效率,转换效率可达92%。     

Study of performance degradations in DC-DC converter due to hot carrier stress by simulation

The hot carrier effects on the 0.25 μm high voltage LDMOS has been examined by the accelerated stress experiment. Although the model parameters changed slightly, the switching performances degraded significantly, which have been simulated with the compact models extracted from the test devices by ICCAP. A full bridge DC-DC converter with the compact models was proposed in Cadence SpectreRF. The simulated results show that the efficiency of the full bridge DC-DC converter degraded significantly due to the hot carrier effects.     

A zero-voltage and zero-current switching full bridge DC-DCconverter with transformer isolation

A new primary-side-assisted zero-voltage and zero-current switching full bridge DC-DC converter with transformer isolation is proposed. The proposed DC-DC converter uses only one auxiliary transformer and two diodes to obtain ZCS for the leading leg. It has a simple and robust structure, and load current control capability even in short circuit conditions, The possibility of magnetic saturation due to asymmetricity of circuits or transient phenomena is greatly reduced, which is a very attractive feature in DC-DC converters with transformer isolation. The power rating of the auxiliary transformer is about 10% of that of the main transformer. Operation of a 12 kW prototype designed for welding application was verified by experiments