铸造缺陷修补机在刹车盘修复中的应用

中国是刹车盘生产大国,同时也是出口大国,主要出口美国、加拿大、澳州、韩国、日本、欧洲等国家和地区,执行美国G3000标准,质量要求及检验标准十分严格,表面不允许有任何像针孔般大小的缺陷.在这种标准下,对我国现有的铸造工艺和装备水平来讲,要想将废品率控制在10%以下非常困难,一般的企业废品率都在15%左右,更有些企业达到了20%以上的废品率.有近一半以上的废品是在加工时出现的,甚至是磨花时出现的,这时出现的缺陷用传统修复工艺无法解决,只能报废重熔.     

高铁刹车盘铸造缺陷成因及防止

刹车盘是高铁制动系统中的重要部件,其铸造质量决定着高铁的制动效果。通过对铸件进行机械加工,发现在树脂砂叠箱造型生产条件下,摩擦面缺陷类型主要表现为夹渣缺陷。通过缺陷成因分析和工艺改进,摩擦面夹渣缺陷大幅度减少,刹车盘成品率达到99.8%,内在和外在质量显著提高,满足了外商对高铁刹车盘的综合质量要求。     

全国铸造缺陷修复机操作技能总决赛落幕

由全国总工会、中国机械工程学会、装备再制造技术研究院、中国铸造协会等单位支持的第七届全国铸件缺陷修复新技术研讨会暨第二届全国铸造缺陷修复机操作技能总决赛,日前在京落幕。据悉,每年我国铸件废品率多达5%～15%,个别复杂、     

全国铸造缺陷修复机操作技能总决赛落幕

由全国总工会、中国机械工程学会、装备再制造技术研究院、中国铸造协会等单位支持的第七届全国铸件缺陷修复新技术研讨会暨第二届全国铸造缺陷修复机操作技能总决赛,日前在京落幕。据悉,每年我国铸件废品率多达5%～15%,个别复     

汽车刹车盘铸件生产工艺、缺陷分析与对策

本文针对国内刹车盘铸件的生产工艺状况及刹车盘的结构特点，分析了常见铸造缺陷如气孔、缩松、金相组织不达标等的形成机制，提出了防止的工艺措施和对策。     

新东线生产YH3216刹车盘的铸造工艺优化

介绍了YH3216刹车盘的铸件结构及技术要求,针对原生产工艺出现的砂眼、气孔等缺陷问题,采取了以下改进措施:将过滤网设置在横浇道上,并将阻流截面变成二次搭接来挡渣;利用缓流式浇注系统,增大局部阻力,降低流速,防止铁液紊流;采用环形横浇道,将内浇道适当分散,使砂型受热均匀;适当增加铸型和砂芯的排气.生产结果显示:小批次试...     

全铸造柴油机机体缺陷修复

我厂试制出一台全铸造柴油机机体样机，材质为球墨铸铁ＱＴ５００－７（图１）。由于经验不足，水道壁厚个别部分为 ５ ｍｍ，没有达到设计要求的 １０ ｍｍ，车间工人在清理芯子时，不慎把第五缸水道较薄处捅出约６ｍｍ孔洞，开始时车间采用气焊方法修补，焊补后锤击焊缝表面，用放大镜检查补焊表面及周围有较多毛细裂纹及气孔，再进行水压试验，发现补焊处及周围多处有细水流喷出，说明有穿透型缺陷，如果报废，将造成重大损失，决定重新补焊修复。１焊接方案制定 柴油机机体结构复杂，体积庞大，结构整体刚性较大，而缺陷又处于中央部位…     

船用柴油机气缸套铸造缺陷的研究

对船用柴油机气缸套在铸造过程中出现的缺陷进行了分析研究，采取了相应的工艺措施，减少甚至消除这类缺陷，使气缸套的废品率大为降低，获得了可观的经济效益。     

用覆砂铁型铸造工艺生产球铁列车刹车盘

介绍了球铁刹车盘的不同铸造工艺,对粘土砂湿型铸造工艺和覆砂铁型铸造工艺进行了试验对比.结果表明:粘土砂湿型铸件球化率较低,球数较少,有缩松缺陷;覆砂铁型铸件球化率较高,球数较多,没有缩松缺陷.覆砂铁型工艺投入批量生产后,铸件品质稳定.     

刹车盘类铸件的双层浇注工艺

介绍了刹车盘类铸件的结构、技术标准和工艺要求,分析了单层浇注工艺存在的问题,包括工艺出品率和生产效率较低,制造成本较高,改进了原有的铸造工艺.生产实践表明,采用双层浇注法生产刹车盘类铸件,砂铁比降低,工艺出品率和生产效率提高,铸件质量符合标准要求,为企业带来了很大的经济效益.     

ZG42CrMo行走车轮铸造缺陷的焊接修复

我厂与奥地利合作生产的“宝钢三期”工程斗轮堆取料机中 ,行走台车的车轮材质为ＺＧ4 2ＣｒＭｏ ,铸后经机械加工 ,发现部分车轮端面上有砂眼 (图 1) ,须进行焊接修复。通过焊接试验和工艺评定 ,总结出合理的焊接工艺 ,并应用于生产 ,效果良好。4 2ＣｒＭｏ含Ｃ量较高 (0 .38%～ 0 .4 5 %) ,同时Ｃｒ、Ｓｉ含量也较高 ,使其具有较大的热裂纹倾向 ,因此在选择焊接材料时 ,应选用含Ｃ量低 ,含Ｓ、Ｐ杂质少的填充材料。同时 ,4 2ＣｒＭｏ淬硬倾向明显 ,冷裂倾向严重 ,为防止冷裂纹 ,应采用小的线能量施焊 ,并同时采取预热、缓冷及焊后热处理等…     

灰铸铁刹车盘铸造成型工艺的数值模拟

在对早期失效刹车盘原始成型工艺和组织进行分析的基础上,利用流体动力学软件Flow-3D对所设计的改进浇注系统进行充型缺陷和温度场分布的数值模拟,并根据模拟结果分析了各浇注方案的优缺点,确定了该产品较合理的铸造工艺方案。分析结果表明,采用单内浇道浇注系统时,金属液流动平稳、飞溅少、温度分布均匀,夹杂物缺陷主要集中在冒口及铸件非工作表面,因此是较佳的工艺方案。     

类激光高能脉冲精密冷补技术用于铸造缺陷的修复

类激光高能脉冲精密冷补技术是修补效果类似于激光焊的一种新型金属零件表面修补技术.由于其独特的设计,使其具有修补速度快、热输入量小、对基材的热组织影响小等特点.利用该技术对铸造零件曲轴进行了修复,通过对修复层的组织结构、硬度、外观等指标进行分析,修复效果达到了修复前提出的要求,是铸造零件修复的一个比较理想的手段.     

用铸造缺陷修补机焊补铸铁件的渗漏缺陷

用铸造缺陷修补机对灰铁IIT250、球铁QT500试块，以及2件HT250泵体、3件QT500阀体渗漏缺陷进行了焊补试验，并对焊补效果进行检测和显微分析，结果证明用铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁铸件缺陷的焊补质量良好、可靠。     

铰链梁铸造缺陷分析及对策

分析了HTDS-034DM压机铰链梁的生产工艺及主要铸造缺陷，提出了其铸造生产的改进措施。结果表明：采用底注开放式浇注系统，加大浇口面积以提高浇注速度，大砂芯内填充草绳以增加砂芯的退让性，开设好内砂芯的排气系统，做好铸型表面涂料的涂刷及烘干，熔炼质量合格的钢水以及合适的浇注温度是生产合格铰链梁铸件的关键。     

泵体铸造缺陷分析及改进

为减少某泵体铸件生产过程中出现的缺陷,借助Procast软件分析缺陷成因,优化铸造工艺和铸件结构,对改进效果进行了模拟和实验验证。结果表明:合适的浇注速度和冒口坡度可以使液流平稳,避免砂眼缺陷出现。优化泵体结构和尺寸,减小底部热节,成功消除了缩孔缺陷。     

铸造缺陷修补机在推土机铸钢件修复中的应用

铸钢件在推土机生产中应用广泛。砂眼、气孔和裂纹等缺陷影响零部件加工,甚至导致零部件报废。传统电焊和氩弧焊修复产生热量大,易造成热变形;金属粘合剂填补结合强度低。现采用铸造缺陷修补机修复砂眼缺陷,补材瞬间熔化,堆焊层达到冶金结合,结合强度高,金相分析可见补材与母材相互渗透,无明显破坏;放电时间与放电周期相比极短,可充分散热,不产生热积聚;修复区与母材色泽一致性好。     

解决气门座铸造缺陷的工艺措施

我厂生产的柴油机进、排气门座,材料为铜铝钼合金铸铁,0.5t工频电炉熔炼。铸型外层为湿型砂,内腔为合脂砂。立式筒体浇注。在近期生产中,由于工艺控制不当,致使铸件内壁出现气孔和缩孔,如图1所     

HXN5气缸盖铸件典型铸造缺陷及其防止方法

介绍了HXN5气缸盖铸件生产过程中发生的夹杂、错边、缩孔、水腔内毛刺等典型铸造缺陷,综合气缸盖铸件的结构和工艺特点,结合操作现场的实际情况,采取逐步优化工艺、规范操作等措施,有效地消除了相关缺陷的发生.