HD325—5型工程自卸车速度控制计算机硬件过流过压和电源保护电路剖析

速度控制计算机硬件电路是工程自卸车速度控制的核心部件。对日本KOMATSU公司的HD32 5— 5型工程自卸车的速度控制计算机的过流过压和电源保护电路进行了剖析 ,并对其设计不合理之处进行了技术改造。     

HD460大型工程自卸车速度控制计算机总成-硬件的构成

速度控制计算机总成是汽车速度控制的核心部件。对日本KOMATSU(小松)公司 HD460大型工程汽车速度控制计算机系统的硬件构成进行了分析解剖,以便此于类机械的修理,以 解生产之需。     

美国CATERPILLAR627B自行式铲运机同步控制总成电路剖析与改造

为了达到大功率，CATERPILLAR627B自行式铲运机采用前后2套发电机和变速箱系统，2台发电机系统的速度同步，是铲运机取得最佳功率和效益的关键。对美国CATERPILLAR627B自行式铲运机同步控制总成电路进行了剖析与改造。     

CAT777自卸车速度控制计算机译码及信号采集

为了获得最佳功率,CATERPILLAR777型工程自卸车采用前后2套发电机和变速箱系统,2台发电机系统的速度同步,是自卸车取得最大功率和效益的关键,对美国CATERPILLAR777型工程自卸车自动变速控制总成电路进行了剖析和改造。     

CAT777自卸车速度控制计算机输出及保护电路改造

为了获得最佳功率,CATERPILLAR777型工程自卸车采用前后2套发电机和变速箱系统,2台发电机系统的速度同步,是自卸车取得最大功率和效益的关键,对美国CATERPAL LAR777型工程自卸车输出电路及电源保护电路进行了剖析和改造。     

HD460型自卸车速度控制电源保护与稳压电路

电源部分的可靠工作是保证整个计算机速度控制系统乃至整台设备安全工作的关键之一。分析了日本KOMATSU(小松 )公司HD4 6 0大型工程自卸车速度控制计算机电源保护电路与稳压电路的构成。     

WC5E型铰接式四驱矿用自卸车传动轴的设计

针对WC5E型铰接式四驱矿用自卸车的结构特点和传动轴布置形式,通过分析各传动轴的工作状态和运动轨迹,确定了传动轴的长度、伸缩量和断面尺寸等主要性能参数,并根据所传递扭矩和转速对其进行了强度计算和校核,最终设计出满足整车使用要求的传动轴,为此类车辆传动系统的设计提供了方法和依据。     

基于颗粒流理论的露天矿排土场稳定性分析

以某露天矿排土场为研究背景,利用颗粒流理论及PFC2D程序,深入分析排土场变形、破坏规律及其稳定性。研究结果表明:①在地基承载力较好的情况下,排土场滑坡呈沿堆置体内部及地基表层的多方式组合形式,滑动面在堆置体内呈近似圆弧形状;②排土场滑体中,安全平台上部颗粒变形活动较为活跃,稳定性较差;③安全平台的设置,是控制排土场变形破坏的有效手段。研究表明,颗粒流技术为分析排土场稳定性问题提供了一种新的思路。     

铰接式自卸汽车平衡悬架机构运动干涉分析

基于实车模型,建立了铰接式自卸汽车平衡悬架的二维模型。给出了平衡悬架的机构运动简图,推导出导向机构与平衡梁的相对运动方程,分析了导向机构与平衡梁的相对运动规律,得出了避免或减小干涉现象的条件。结论可为重型汽车平衡悬架的设计或改进提供理论参考。     

基于PSO-SVM的矿用自卸车举升液压系统故障诊断

针对矿用自卸车举升液压系统故障诊断困难的问题,采用一种基于粒子群优化支持向量机的方法对其进行研究。该方法利用粒子群优化算法,对支持向量机参数寻优,从而得到具有最佳分类结果的支持向量机模型。利用AMESim软件建立举升液压系统的仿真模型,并通过模拟溢流阀故障、举升液压缸内泄漏、泵内泄漏3种故障工况,提取故障数据,对该方法进行验证。仿真结果表明,该方法能有效对矿用自卸车举升液压系统这3种故障进行诊断。     

基于ADAMS的电驱动铰接式自卸车平顺性仿真研究

以HJ360型电驱动铰接式自卸车为研究对象,建立了整车动力学模型,用白噪声滤波法建立了六轮随机路面激励输入的时域模型,运用ADAMS软件对整车动力学模型进行了随机路面激励输入的平顺性仿真,对该车的平顺性进行了预测与评价。结果表明,随着车速的提高,该车平顺性有所降低;相同车速下满载的平顺性比空载好。该研究为该车设计和改进提供了参考。     

铰接式自卸车铰接系统结构性能分析及试验研究

针对铰接式自卸车的铰接体在转向时受力复杂的特点,采用三维造型软件CATIA对其进行三维实体建模,通过有限元数值模拟对铰接系统的结构和强度进行分析和计算,获得车辆转向过程中的最大载荷。有限元分析结果表明,车辆转向过程中上、下铰销承受整个系统的较大载荷,局部区域存在着明显的应力集中现象,与伸长油缸相连的销及铰座应力值明显高于和缩短油缸相连的一侧。采用实车试验的方法对分析结果的正确性进行验证,试验结果和理论分析结果基本吻合。     

12t地下自卸汽车传动系统匹配及牵引特性分析

对DKC12地下自卸汽车的动力传动系统通过计算机进行了各工况的匹配计算。根据F6L413FW柴油机万有特性曲线、外特性曲线和C273.1液力变矩器的原始特性曲线。通过曲线拟合和回归程序，计算了二者共同工作的输出特性，并进行了各挡牵引特性和爬坡能力计算，得到了DKC12地下力卸汽车各挡最大牵引力和最大爬破能力数据。为该车动力传动系统元件选型和总体设计提供了可靠的理论依据。     

DMA块传输方式在单片机系统中的应用

介绍的DMA硬件电路是基于单片机系统设计的 ,是以字块传输方式与高速A/D接口的 ;并结合在数字式磁通表设计中的应用给出其硬件软件设计方案和实例