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根据高速公路扩建工程的特点,结合工程实际情况,针对沥青面层的施工问题,探讨了切实可行的施工工艺,并作了具体阐述,从而保证高速公路扩建工程的顺利进行。 相似文献
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在工程实践经验的基础上,从原材料、沥青混合料设计、沥青面层施工、沥青面层的质量检测和质量评定等方面进行了阐述,对高速公路沥青面层施工质量控制提出了一些建议,以供同类工程参考. 相似文献
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高速公路沥青面层施工工艺好坏决定路面的质量和使用寿命,该文着重分析了施工过程的5个过程,即搅拌、卸料,转运,摊铺和碾压。对每个过程中应注意的问题作了详细的讨论和分析,旨在提高高速公路路面的修建质量。最后总结了提高沥青路面质量的方法和应注意的问题。 相似文献
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在今后的高速公路建设中,高速公路加宽改造是一个发展方向。在进行拓宽施工的过程中,对沥青混凝土面层接缝的处理是施工的难点,他对工程质量有比较大的影响。笔者通过案例对高速公路沥青混凝土面层的拼接技术进行探讨。 相似文献
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以灵丘至山阴高速公路第三合同段施工为例，介绍了高速公路沥青混凝土面层施工方案及施工工艺流程，同时详细归纳了各工序的操作要点，总结了一些施工经验，以期指导工程实践。 相似文献
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阐述了混凝土桥梁的沥青混凝土铺装层病害的主要表现形式，并进行了定性的原因分析，然后针对桥面铺装的主要破坏类型，提出相应的设计指标。 相似文献
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针对桥面铺装混凝土调平层和沥青面层之间接触状态评价指标缺失的问题,提出了层间接触系数β的概念,运用理论推导的方法得出部分连续式双层梁层间接触系数的计算公式,并设计部分连续式双层梁弯曲试验,分别在混凝土调平层表面进行拉毛、刻槽和凿毛处理,然后在不同黏结层改性沥青洒布量的条件下进行层间接触系数的测算.结果表明:凿毛处理后的层间接触状态最好,此时层间接触系数最大值为0.483,黏结层改性沥青最佳洒布量为1.6~2.0kg/m2;拉毛和刻槽处理后,层间接触系数最大值分别为0.428和0.412,黏结层改性沥青最佳洒布量为1.2~1.6kg/m2. 相似文献
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高等级公路路面面层，为汽车提供安全、经济、舒适的服务，并直接承受汽车荷载的作用和自然因素的影响。本文主要分析高速公路工程沥青面层施工存在的质量问题及其控制。 相似文献
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针对桥面铺装层问题,介绍了常见的铺装层破坏形式,从设计、施工、材料、力学特性四方面具体分析了桥面铺装层出现破坏的原因,并探讨了解决办法,对浇筑式沥青混凝土,沥青玛脂等新型铺装材料作了说明,以期指导实践。 相似文献
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浅谈高速公路沥青路面的水破坏现象及预防 总被引：1，自引：0，他引：1
结合东山高速公路、南过境高速公路，论述了高速公路中常见的一些沥青路面水破坏现象，并对其产生的内外因作了一些分析，提出解决和预防的办法。 相似文献
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分析了高速公路沥青路面几种主要早期破坏现象，包括路面沉陷和桥头跳车，基层质量不好造成的破坏，水破坏，横向裂缝、辙槽等，并提出了改进措施。 相似文献
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基于高速公路所发挥的重要作用,对高速公路沥青路面养护特点进行了详细介绍,分析了高速公路沥青路面机械化养护的内涵、特点和养护机械种类,及高速公路沥青路面病害的处治方案和机械化养护施工技术,以提高高速公路养护质量。 相似文献
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通过对高速公路沥青路面水损坏的特性进行分析,概括了高速公路沥青路面水损坏产生的原因,并提出一系列防治措施,以减少路面水损坏现象,延长使用寿命。 相似文献
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介绍了路面水损坏的三种情况，根据引起路面水损坏的水源分析了产生沥青路面水损坏的原因，探讨了对产生水损坏有影响的材料因素和施工因素，最终保证路面的施工质量，提高路面使用寿命。 相似文献
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详细介绍了江珠高速公路沥青混凝土的施工过程及施工工艺,总结了沥青路面施工应注意的要点和事项,为相近工程的施工提供可借鉴的经验,保证沥青路面良好的施工质量。 相似文献
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高速公路沥青混凝土路面平整度的控制探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
分析了影响路面平整度的主要因素,并针对其原因详细提出了预防措施、控制方法和操作要点,指出在实际施工中,不仅要严格按照规范进行操作,更应结合具体情况进行调节、控制,从而保证工程质量。 相似文献
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结合内蒙古呼包公路等 3条路施工概况 ,对SBS改性沥青混合料的配合比设计、施工以及一些相关问题作了分析探讨 ,并指出SBS改性沥青能显著提高路面的使用性能 ,延长路面的使用寿命 相似文献
