康明斯清洁动力服务中国客车市场

2008年3月,康明斯以全新阵容亮相2008苏州国际客车展和2008世界客车博览亚洲展会。并在苏州展会上,凭借性能优异的欧ⅣISLE3系列发动机获得2008中国快速公交技术装备最佳产品奖。     

东风康明斯清洁动力服务北京奥运

4月18日,北京环卫集团二轻公司广场上。东风天锦上市发布会隆重举行,第一批300辆东风天锦交付给北京环境卫生工程集团有限公司。这批东风天锦车配装的全部是东风康明斯ISDe系列国Ⅲ及国Ⅳ电控发动机,将担负北京奥运会场馆的垃圾清扫、运送工作。     

康明斯M11系列重型车用发动机的开发

为了满足欧洲及北美汽车市场体积与质量小、燃油经济性高、可靠性和耐久性好的高速柴油机的需求，康明斯发动机公司于1982年研制出了该公司最小排量的L10重型柴油发动机，并在此基础上不断地采用新的技术，改进和完善发动机的性能，以满足日益严格的排放法规要求，同时提高发动机的升功率、燃油经济性等。     

康明斯ISF发动机助厦门金旅考斯特升级

2012年5月16日,厦门金旅与康明斯联合在2012年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上举办"厦门金旅考斯特装配康明斯ISF黄金动力新闻发布会",正式拉开了康明斯ISF轻型发动机配装金旅考斯特的合作序幕。厦门金龙旅行车有限公司副总经理     

康明斯发动机保养要点分析

在一些车辆及机械设备上装备的康明斯发动机．现在最常见的有B系列及C系列发动机。要想使该发动机始终处于一个良好的技术状态．作为维修技术及使用人员必须熟悉和掌握主要部位的保养规范及要求。本文主要阐述了B系列及C系列康明斯发动机在维护保养中的要点，供大家在实际工作中参考。     

为客户打造经济高效的天然气发动术——访康明斯西港公司高管

2010年5月13—15日，第11届中国国际天然气汽车及加气站设备展览会在北京中国农业展览馆举行。作为世界知名的天然气发动机制造商，康明斯西港公司重点展示了ISLG系列、C系列加强型天然气发动机产品。展会期间，康明斯西港公司总裁易偌强（RoeEast）和亚洲地区总经理方台立向《商用汽车》杂志记者介绍了康明斯天然气发动机的情况以及自己对天然气发动机发展前景的认识。     

关于未来车用动力的若干思考

从社会需求、技术发展可行性、性能—价格分析等各种角度对正在发展的各种先进车用动力系统进行了对比分析 ,指出复合加控制是未来车用动力最显著的技术特征。内燃动力在今后超低排放汽车中仍将占主导地位。     

东风康明斯:服务赢得客户

一个以制造和生产见长的汽车核心零部件企业,如何做好面对最终用户的服务,如何练好跟人打交道的柔性功夫?这个问题,在最终用户话语权越来越大、大众传播越来越普及的今天,对厂商变得日益迫切。而国内柴油机主流厂商东风康明斯发动机公     

厦门金旅、康明斯强强联手

在5月16日的北京道路运输展上，厦门金旅及康明斯召开了“厦门金旅考斯特装配康明斯ISF黄金动力新闻发布会”。发布会上，厦门金旅及康明斯双方高层领导一同揭幕了搭载康明斯发动机的金旅考斯特新车，揭开了金旅考斯特与康明斯发动机强强联合之旅的大幕。     

无锡康明斯涡轮增压技术获多项客户奖项

2011年，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司凭借其优异的质量、先进的技术、及时的交付、优质的服务，获得了业界合作伙伴的认可及多项殊荣，包括：中国重汽、重庆康明斯和西安康明斯颁发的“优秀供应商奖”；东风康明斯发动机有限公司授予的“最佳技术支持奖”；潍柴动力颁发的“最佳质量奖”；一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司颁发的核心供应商证书和“质量优胜奖”。     

康明斯发布 满足EPA2010年排放标准的中重型柴油机

在已经结束的一年一度美国中部地区卡车展览会上,康明斯展出了全系列满足EPA2010排放标准的中型（6．7L、85L和9L）与重型（11．9L和15L）柴油机。 即将于201O年1月1日生效的美国联邦环保署2010排放标准（相当于欧洲VI号）,堪称全球车用柴油机最为严格的排放法规。其中．氮氧化物和颗粒物排放限值接近于零。此外,EPA2010法规还对全车总重6350公斤以上的公路车辆首次要求加装OBD。     

康明斯成立专门保障小分队服务奥运

目前，北京公交车辆中有1万2700多辆采用了康明斯低排放柴油发动机和压缩天然气发动机。在北京奥运期间，用于奥运会官员、运动员、裁判员运输的2460辆核心车辆中更有1713辆配备了康明斯发动机，确保这些车辆的零故障运营成为康明斯奥运支持项目当中的“重中之重”。     

东风康明斯发动机:好生意的可靠动力保障

近期,笔者随东风康明斯发动机公司工作人员对部分发动机“百万公里”无大修的用户进行了跟踪采访,在全国各地的停车场、加油站、工地等多种环境下,采访了大量终端用户,对发动机性能对于用户生意的影响,又获得了一些新的感知.     

康明斯公司满足2010年公路排放法规的技术

在欧洲,康明斯在中等系列发动机中采用选择性催化还原（SCR）后处理技术来达到排放标准。而对于美国,冷却型EGR系统则是目前康明斯占主流地位的减排应对技术。     

清洁动力,服务中国——康明斯为中国客车畅行全球保驾护航

2008年3月,康明斯以全新阵容亮相苏州国际客车展。与国内外竞争对手相比,康明斯在4大领域展示了作为全球最大独立发动机制造     

康明斯2014年实现2位数增长

<正>"我们要从全价值链出发,包括产品生产、制造、匹配、销售和再制造等环节,推进节能减排,以实现价值共赢。"2014年,受市场需求低迷和国Ⅳ排放标准的双重影响,我国卡车市场整体下降9%。整车销量的下滑,致使配套发动机的销量也出现明显萎缩。但笔者从2015年1月30日举行的康明斯2015新年媒体见面会上获悉,2014年,康明斯发动机的销量在中国实现逆势上扬,取得了2位数增长,成为为数不多在中国市场表现突出的零部件企业。"2014年恐怕是康明斯在华最繁忙和收获颇丰的一年。"康明斯公司副总裁、中国区轻中重型发动机     

福田联姻康明斯

2009年7月1日，中国轻卡行业将实施国Ⅲ排放标准并执行《轻型商用车辆燃料消耗量限值》的新标准。虽然主管部门未对国Ⅲ轻型柴油车产品在技术上有技术选择的限制，但市场竞争的态势决定了轻卡制造商必须做出正确的选择。与之相应，在2008年中国政府规定重卡行业实行国Ⅲ排放标准时，曾使市场发生剧烈变动。