4G系统中抗多径干扰算法研究

提出了一种4G系统中采用加权多径干扰抵消(W-MPIC)来减少保护间隔开销的方法,可克服多径干扰抵消中误差传播问题,进一步提高OFDM系统的传输容量.模拟结果表明使用该方法后系统性能明显改进.     

多径信道中的线性约束差分恒模算法

针对线性恒模算法(LCCMA)和恒模算法(CMA)对目标用户能量大小、模参数值取定具有很强敏感性,由此提出一种新的盲自适应多用户检测算法(LCDCMA)。该算法能够有效抵消多址干扰和克服多径干扰,对目标用户能量任意大小和任意模参数选取都具有非常好的鲁棒性。而且算法的收敛性能和稳态性均优越于线性恒模算法和恒模算法,计算复杂度较低,特别适用于多径信道,是一种优秀的盲自适应算法,具有一定应用和研究价值。     

基于导频的串行干扰抵消技术在导航接收机中的应用

针对采用扩频体制的无线电导航系统中存在的多径干扰和多址干扰,提出了一种基于导频符号的串行干扰抵消技术,利用导频符号和跟踪环路重构干扰信号,将强于直达信号的多址信号和多径信号从接收信号中逐级抵消．建立了串行干扰抵消的数学模型;给出了实现原理框图;分析了系统的性能．理论分析和仿真结果表明,该技术能有效地消除多径干扰和多址干扰的影响,保证接收机接收到有用的直达信号,提高导航接收机的工作性能．     

一种优化CDMA系统并行干扰抵消权值算法

研究了多径衰落信道下CDMA系统中多级部分并行干扰抵消器问题,通过对残余干扰方差分析推导了存在信道估计误差时的最优干扰抵消权值表达式,提出了适用于多速率CDMA系统的信道估计辅助的部分并行干扰抵消器。通过理论分析和仿真实验证实了所提出的方案比使用最佳固定权值的部分并行干扰抵消器性能优越,在BER为0.01时,使部分并行干扰抵消器第二级仅比使用理想信道估计再造干扰的部分并行干扰抵消器第一级的性能差1.5 dB。     

有效抑制多径干扰的MCCS复合系统性能研究

m_W复合系统应用m_W序列作为链接序列的内部序列,但是m_W序列的相关特性和对同步时钟的敏感性限制了复合系统抑制多径干扰的能力．提出了一种全新结构的链接序列,即利用完备互补序列（CCS）和修整完备互补序列（MCCS）替代m_W序列作为链接序列的内部序列,并构建CCS复合系统和MCCS复合系统,建立了系统仿真平台．提出了应用“反增益”参量对复合系统抑制多径干扰的性能进行评估．仿真结果表明MCCS复合系统抑制多径干扰的能力得到了明显提升．     

采用多级并行干扰抵消算法的CDMA系统抗多径性能分析

采用RAKE接收机和横向滤波器的多级并行干扰抵消算法，应用于存在多径衰落时码分多址系统。建立了系统信号模型，采用改进的误码率计算公式，给出计算机仿真结果。     

VHF航空信道下一种多机协作通信新方法

针对航空通信中各种干扰导致的高误码率问题,对有无直接链路的情形分别提出多机协作通信提高分集增益的方法.该方法在机载通信设备调制技术和发射功率不变的条件下实现了高速率传输,有效抵抗多径衰落,扩大通信范围.通过分析VHF信道中是否存在直接链路,给出了基于航空信道模型的放大转发和解码转发协作通信方式,用最大比合并的方法提高了接收端的信噪比.仿真结果表明,在给定的空空和空地信道参数下,在直接链路存在下多机DF协作的误码性能最优,在无直接链路存在下多机AF协作的误码性能最优.     

一种将天线阵列与并行干扰抵消算法相结合的接收机

采用线性并行干扰抵消作为多用户检测方法，结合天线阵列，提出一种新的接收机结构，由天线阵列接收的信号经过并行干扰抵消后，采用自适应算法，根据最小均方误差准则，得到软判决用户数据的加权系数，计算机仿真结果表明，这种接收机结构具有较好的抗多径性能。     

基于修正完备互补序列CDMA系统的抗多径干扰性能分析

CDMA通信系统本身存在着多径干扰、多址干扰等缺点,这将大大限制CDMA系统中的用户容量.为此,在深入分析了完备互补序列理论的基础上,提出了一种抗多径干扰的新方法———采用修正完备互补序列,利用其特性从接收机的相干输出中消除多径干扰的影响,并以4阶完备互补序列的一个子集为例根据加/去修正的原理设计了CDMA单用户系统,对系统的抗多径干扰性能进行了仿真,验证了采用修正完备互补序列较m序列抗多径干扰的优异特性.     

共用天线结合导频的自适应跳频同址干扰抵消

针对空间受限平台跳频(FH)通信系统同址干扰的特点,提出共用天线结合导频的跳频同址干
扰抵消(CAP-FH-AIC)算法. 只需在自适应定频同址干扰抵消系统的基础上增加导频产生模
块和窄带滤波器,通过将多参考输入自适应跳频干扰抵消(M-AIC)转化为单参考输入自适应
定频同址干扰抵消(S-AIC)的方式即实现本算法. 算法实现简单、性能稳定,使跳频同址干
扰抵消可以获得和定频同址干扰抵消一致的性能.     

MIMO系统双向自适应高斯逼近检测算法

针对多输入多输出(MIMO)系统高斯逼近检测算法计算复杂度高，以及在搜索径数较少的时候，可能出现严重的误差传播，导致检测性能下降等问题，对多输入多输出系统检测进行了研究，提出了一种新的双向自适应高斯逼近算法.传统的高斯逼近算法在接收端进行树形搜索，当搜索径数较多时，高斯逼近算法能很好地抑制误差传播，但算法开销很大；当搜索径数较少时，存在严重的误差传播.双向自适应高斯逼近检测算法（BID-A-GA），通过从正向和反向并行地进行检测，判断误差传播是否产生，从而自适应地调整搜索径数，在抑制误差传播的同时，降低了算法复杂度.新的双向自适应检测算法能并行计算，运算时延低，且能在低复杂度情况下有效地抑制误差传播.     

同时同频全双工射频快速自适应干扰抵消算法

在同时同频全双工收发信机中,考虑单径无线自干扰信道场景,提出了基于快速搜索思想的射频自适应干扰抵消算法。通过分析自干扰幅度估计误差、相位估计误差对射频自干扰抵消后剩余接收信号功率的影响,引出了射频域的快速自适应干扰抵消算法,并讨论了该算法的收敛性。分析与仿真表明,在同时同频全双工系统中,基于快速搜索的射频自适应干扰抵消算法可以有效实现射频域自干扰的抵消;与现有的射频自适应干扰抵消方法相比,其收敛时间减少了约60%。     

自适应并行干扰抵消器在多载波CDMA系统中的应用

在CDMA系统与OFDM系统相结合的多载波CDMA系统中,应用自适应并行干扰抵消器(APIC),并对这一算法的误码性能进行了计算机仿真.结果表明:APIC获得了明显优于传统PIC的性能,且随着干扰级数的增加,系统性能得到进一步改善.     

基于压缩感知的非整数点多径信道估计算法

基于压缩感知的稀疏信道估计充分利用无线信道的时域稀疏特性,大大降低正交频分复用(OFDM)波形设计时信道估计占用的导频数,提升带宽利用率．针对实测信道中普遍存在的非整数采样点时延的多径干扰,提出了一种基于噪声判决的高采样精度压缩感知信道估计算法,通过改进压缩感知测量矩阵和引入噪声估计判决,有效抵抗由非整数点时延多径引起的能量泄漏．仿真结果表明,相较于传统压缩感知信道估计算法,本算法能有效抵抗OFDM实用数字传输系统中的非整数采样点多径影响,性能具有明显优势．     

基于OFDM的低压电力线载波通信系统仿真

电力线传输中出现的高噪声、高衰减、高畸变等特性严重影响通信质量.正交频分复用(OFDM)是实现宽带电力线通信的关键技术,有效克服了信道的多径衰落.本文在MATLAB/SIMULINK下建立了仿真模型并进行仿真分析,最后设计了图形用户界面(GUI),通过在界面设置参数来控制系统仿真的过程,这对实现系统仿真的可视化具有一定意义.     

冲击波超压测试中工频干扰消除方法

消除工频干扰方法可以有效地消除传感器在接收信号的过程中产生的不必要干扰因素.文中通过分析冲击波超压测试中工频干扰产生的原因,提出自适应信号噪声抵消方法与陷滤波方法,利用自适应信号噪声抵消法与陷滤波法对工频干扰进行消除,并运用MATLAB来进行仿真.实验结果表明:在时域上,自适应噪声抵消法的降噪幅度比陷滤波法有一定提高;在频域上,用自适应噪声抵消法处理后的冲击波的有效频率优于陷滤波法.     

CDMA与OFDM技术在宽带电力线通信中的应用比较

基于多载波频谱扩展技术,对应用于下行宽带电力线通信(PLC)中的两大热点技术直接序列码分多址复用(DS-CDMA)及正交频分复用(OFDM)进行模拟实验。在存在频率选择多径衰减、通道白噪声干扰的室内电力线环境中,以相同的数据传输速率、占用带宽、传输功率进行比特误码率(BER)的性能比较。结果表明采用位加载算法(BL)的OFDM技术可以实现更高的性能及灵活的资源分配;CDMA技术则可以降低接收端的复杂性,也取得比较令人满意的性能。     

V-BLAST中改进的并行干扰抵消信号检测算法

研究垂直贝尔实验室分层空时系统中改进的并行干扰抵消信号检测方案。首先根据最小均方误差法形成初始估计值,在此基础上,采用改进的并行干扰抵消器抑制多流干扰恢复发送信号。仿真结果表明提出的检测方案有较强的抗多流干扰能力,性能接近最大似然检测算法,其复杂度较低且时延较小。     

密集多径信道中最优S-Rake路径选择与算法

研究了存在径间干扰的准静态密集多径信道中S-Rake (选择式Rake) 路径选择问题. 以系统误比特概率为目标代价函数,经过理论推导,将路径选择问题转化为一个以S-Rake径数为约束条件的最优化问题. 给出了密集多径信道中的路径选择最优化准则和简化的次最优路径选择算法. 数值仿真结果表明,在存在径间干扰的准静态密集多径信道中,所提的次最优路径选择算法优于传统的基于瞬时信噪比排序的路径选择算法.     

一种OFDM系统的自适应配置干扰抵消方法

分析了目前OFDM系统中当信道时延大于保护间隔时,采用信道压缩方法后存在的问题,指出了信道压缩后目标信道某些频点产生深衰落的可能性,提出了一种OFDM传输系统中双重自适应配置的多径干扰抵消方法。通过自适应配置与信道压缩相结合的方法克服了压缩后由目标信道频率深衰落产生的较低信噪比的子载波在频域均衡时的影响,在减少系统保护间隔开销的同时进一步改善了误码率;通过蒙特卡洛(MONTE CARLO)方法在无线信道条件下对算法进行了模拟,模拟结果显示该方法能有效改善系统性能。